Jos autovero poistuisi nyt, kun huhtikuusta lähtien saadaan verot takaisin jos vie auto ulkomaille, se merkitsi hyvin monelle autokauppiaalle vararikon Suomessa.
Ruotsissa autokauppiaat olisivat ”paratiisissa” (ehkä Virossa myös) kun kymmeniä tuhansia suomalaisia tulisivat vahtaamaan autoa.
Eli tämä puhe että autoveron poisto toisi lisää työtä suomalaisille on täys potaska, totuus on täysin päinvastainen.
Ruotsissa autokauppiaat olisivat ”paratiisissa” (ehkä Virossa myös) kun kymmeniä tuhansia suomalaisia tulisivat vahtaamaan autoa.
Eli tämä puhe että autoveron poisto toisi lisää työtä suomalaisille on täys potaska, totuus on täysin päinvastainen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kuinkahan monta huhtikuun jälkeen myytyä autoa on tarkoitus vaihtaa jo nyt? Kipeätä se arvonlasku tekee naapurissakin. Jotkut jopa kuvittelevat vaihtavansa auton Saksassa. Lienee selvää, että saksalaiset suhtautuvat suomalaiseen autoon vielä epäilevämmin kuin suomalaiset saksalaiseen autoon.
"Jos autovero poistuisi nyt, kun huhtikuusta lähtien saadaan verot takaisin jos vie auto ulkomaille, se merkitsi hyvin monelle autokauppiaalle vararikon Suomessa."
Ja mitä merkitsisi huhtikuun 2009 jälkeen uuden ostaneelle? Vaihto vaikka Ruotsissa esim. uudenkarhea, Suomesta ostettu verollinen Octavia uuteen Superb:n. Väliraha Ruotsissa vaikka 8000 euroa vastaava kruunumäärä. Ei muuta kuin vaihto siellä ja Suomeen palatessa 6000 euron edestä maksettuja veroja takaisin. Aika hyvä kauppa, parin tonnin erolla uusi isompi alle!
Juuri tämän takia vero ei poistu. Jotkut pääsisivät hyötymään reilusti.
"Jos autovero poistuisi nyt, kun huhtikuusta lähtien saadaan verot takaisin jos vie auto ulkomaille, se merkitsi hyvin monelle autokauppiaalle vararikon Suomessa."
Kerroppa miten niin.Ei alveja eikä mitään veroja takaisin saa,jos on ostanut uuden auton suomesta suomalaisesta autoliikkeestä sori vaan.Tuo mitä eu vaati ja suomen pakko totella koskee vain eu maista tuotuja käytettyjä autoja ei muita.Verot uudesta autosta maksat joko maahan josta ostat tai maahan johon auton tuot.Ei siis veropapautta ole tulossa euroopan alueelle ja jos tuo jenkeistä niin voi voi veroja voi ottaa valtio niin paljon kuin haluaa.Oletko ihan kaheli vai tyhmä,kun noin luulet?
Esimerkki.Ostan tänään auton suomesta ja vien sen pois pysyvästi maasta parin viikon päästä en saa takaisin penniäkään,mutta eu maa johon muutan ei voi ottaa myöskään lisää veroja autostani.
Toiseksi rekisteröintimaksu nousee rajusti ensivuonna ja jokainen eu maa määrää sen itse oli se sitten 10€ tai 10 000€ jotta saa suomen kilpiin ja pakko laittaa suomen kilpiin lain mukaan.
"...Ei siis veropapautta ole tulossa euroopan alueelle..."
Tuohon on itse asiassa muutama poikkeus. Eräissä EU:n, YK:n ja NATO:n viroissa on mahdollisuus ostaa auto verottomana.
Yleisemmin ottaen, palautusmahdollisuus tuo taas yhden uuden mahdollisuuden huijareille, samalla kun se tekee autoveron aavistuksen laillisemmaksi. Ainoa järkevä tapa hoitaa asia on poistaa autovero.
Nuo Suomihärän jutut voi jättää omaan arvoonsa. Suomalaisille autokauppiaille koituu suuri varaston arvonalennus kerralla. Autokauppiaat elävät kuitenkin välirahalla, eivät varaston arvolla. Tilastojen mukaan kauppiaat ovat tuon arvonalennuksenkin minimoineet ja dumpanneet varastot tyhjiksi.
Tämä teksti on ihan Finlexistä kopioitu.
Eikä siinä mainita, että auto täytyy olla käytettynä tuotu.
34 d §. Lakiin lisättäisiin uusi 34 d §, jossa säädettäisiin autoveron palauttamisesta niissä tilanteissa, joissa Suomessa verotettu ajoneuvo viedään maasta pysyvästi muualla kuin Suomessa käytettäväksi. Palautus koskisi kaikkia autoveron alaisia ajoneuvoluokkia. Ehdotetun voimaantulosäännöksen nojalla palautusta koskevaa säännöstä kuitenkin sovellettaisiin vasta niihin ajoneuvoihin, jotka on ensiverotettu esityksessä ehdotettujen veroperusteiden mukaisesti.
Pykälän 1 momentin mukaan veroa palautettaisiin se määrä, joka samanlaisesta ajoneuvosta kannettaisiin, jos se verotettaisiin käytettynä ajoneuvona ajankohtana, jona ajoneuvo ilmoitetaan vietäväksi Suomesta ja sitä lakataan käyttämästä täällä liikenteeseen. Jos nämä ajankohdat poikkeavat toisistaan, palautus määritettäisiin näistä myöhemmän ajankohdan mukaan. Palautuksen maksaminen edellyttäisi ajoneuvon yleisen vähittäismyyntiarvon määrittämistä mainittuna ajankohtana. Lisäksi olisi selvitettävä muut verotuksen määräytymiseen vaikuttavat perusteet, kuten ajoneuvon hiilidioksidipäästön määrä. Palautettava vero laskettaisiin palautusajankohtana voimassa olevien säännösten ja veroprosenttien mukaan. Tähän sovellettaisiin siten samoja säännöksiä kuin verotettaessa käytettyä tuontiajoneuvoa. Palautettavan veron määrä ei riippuisi sen ajan pituudesta, jonka ajoneuvo on ollut Suomessa käytössä. Tällä olisi kuitenkin vaikutusta määritettäessä ajoneuvon arvoa ja siten myös arvossa jäljellä olevaa veroa.
Palautettavasta määrästä vähennettäisiin 300 euroa. Tämän avulla pyritään osaltaan estämään ajoneuvojen edestakaiset tai näennäiset siirrot maasta toiseen.
Vero palautettaisiin 2 momentin mukaan sille, joka ajoneuvon omistajana vie ajoneuvon muulla kuin Suomessa käytettäväksi. Omistaja voisi olla suomalainen tai ulkomaalainen yksityishenkilö tai yritys. Omistajan ei tarvitsisi olla sama henkilö, joka on verovelvollisena maksanut autoveron. Ajoneuvon omistusoikeuden luovuttamista viennin yhteydessä ei edellytettäisi, vaan palautus voisi koskea myös tilannetta, jossa ajoneuvo siirretään pysyvästi ulkomaille esimerkiksi muuton yhteydessä
Autoveron poistoa on oikeasti harkittu ennen kun komission direktiiviehdotus tuli selkeästi hylätyksi keväällä 2007. Myös hallituspuolue keskusta olisi ollut valmis poistamaan autoveron, kuten myös silloin oppositiossa ollut kokoomus. Ilmastopoliittinen asiantuntija Tynkkynenkö hallituksen linjaukset näissä asioissa tekee? Autoveron poistosta on jokatapauksessa luovuttu, mitä osoittaa palautusjärjestelmän käyttöönotto runsaan viikon päästä. Sehän todellakin yhdessä monen muun asian kanssa naulaa autoveron pysyvyyden.
http://www.orastynkkynen.fi/?p=326
Teemaan sopivasti jatkoin autoilun verotusta käsittelevään keskustan tilaisuuteen. Keskusta kannattaa vihreiden tavoin auton omistamisesta perittävän vuotuisen ajoneuvoveron porrastamista päästötason mukaan, mutta haluaisi poistaa auton ostamisesta pulitettavan autoveron kokonaan.
Keskustelussa toin esiin, että autoveron poistaminen olisi virhe kahdesta syystä. Ensinnäkin se madaltaisi autojen hintoja, mikä saisi ihmiset ostamaan enemmän autoja, mikä puolestaan lisäisi autoilua ja romuttaisi joukkoliikennettä entisestään.
Toiseksi koska hinta on ostajalle tärkein valintaperuste, siihen vaikuttamalla voidaan kaikkein tehokkaimmin ohjata ihmisiä valitsemaan energiatehokkaita ja vähäpäästöisiä autoja. Keskustalaiset myönsivät, että autoveron säilyttämistä voi vielä harkita.
Muutoksessa on kyse siitä hankintaverosta luovuuttaan, jotta saadaan Suomen
autokannan päästöt alemmas.
Korotetaan päästöjen mukaan porrastettuja käyttömaksuja (näin tapahtuu 1.3.2010 alkaen).
Näin valtio saa enemmän rahaa kuin hankintaverosta sekä lisäksi autokanta uudistuu
vähäpäästöiseksi.
Käyttömaksuja tullaan korottamaan, mutta ei tämän vuoden maaliskuussa. Autoverosta ei voida luopua siitäkään syystä mitä täällä on tuotu esiin. Nyt kun on tämä palautus, niin ei ole mahdollista autoveroa poistaa. Autoveron päästöporrastusta tullaan ehkä jyrkentämään, jollon isot autot joutuvat nykyistä kovemmalle verolle ja pienimpäästöiset saattavat päästä jopa alemmalla verolla. Sähköautot esimerkiksi.
Juuri 2007 keväällä ja kesällä on hallituksessa käyty kovaa vääntöä autoveron kohtalosta. Kokoomus ja keskusta kummatkin ilmoittivat vaaleissa ajatuksen luopua autoverosta asteittain. Toiseen ratkaisuun kuitenkin päädyttiin ja uudistettiin vero CO2-perusteiseksi. Todennäköisesti asiaan vaikuttivat monet seikat. Se oli pohjoismainen linja ja ehdotetun autoverodirektiivin käsittelyssä luultavasti kävi ilmi, että se tulee olemaan myös eurooppalainen linja. Oli miten oli, mutta tämä tie nyt on valittu.
autoverolakia on muutettu 2002 vuoden jälkeen jo lähes 9 kuukauden välein.
Jo nyt autoliikkeet saavat käyttää esitettelyautojaan ilman autoveroa.
Muutos tulee pian usko vain !!
Vain hullu ostaa nyt auton !
Hankintaverosta ei kokonaan luovuta, sillä se poistaisi veron ohjaavuuden pienipäästöisiin malleihin. Jä'ljelle jäisi vain käyttömaksulla ohjailu, joka purisi ikävästi pienituloisiin. He kun eivät uutta pienipäästöistä autoa pysty kuitenkaan hankkimaan. Tällainen perheitä koskeva jyrkkä käyttömaksun korotus siirtäisi hallituspuolueiden ääniä sosiaalidemokraateille ja sitä hallitus ei tietenkään halua.
Muistettava on myös, että Suomen Pankki ja sitä kautta valtiovalta valvoo myös kauppatasettamme, Se on ikävästi lipsahtanut nyt negatiiviseksi ( tuonnin arvo suurempi kuin viennin ). Hankintaveron poisto vinouttaisi lisää tätä kauppatasettamme. Se taas tietäisi kansakunnan lisävelkaantumista, joten tässäkin on paha kanto kaskessa hankintaveron poistolle.
autoveron laskuun esittelyautojen autoverottomuudella, tällä haluttiin vaan estää automyyjien jatkuva ajelu uusilla autoilla (illat, yöt ja viikonloput), verottomalla autolla autokauppias saa ajaa vain päivällä tutustumistarkoituksessa uuteen autoon, mutta ei saa mennä esim. illalla töiden jälkeen kotiin, niin että auto olisi yön yli kauppiaan käytössä.
"Muutos tulee pian usko vain !!"
Mitä enemmän tietoa, sitä vähemmän uskoa. Asioista kannattaa ottaa selvää.
Tämä ei ole uskon asia.
Protektionismiahan autovero on puhtaimmillaan, sen siis sinäkin myönnät. Sen lisäksi, että se on laitonta, se on myös EU:n talouden kannalta typerää.
Veho tuo, Automaa tuo, Bilia tuo, Länsiauto tuo ja moni muu tuo, vanhoja paskoja, saastuttavia.
Tämäkö on stten parempi malli ?
Lasipalatsit kaivavat mokkakorvien hylkyjä savipellolta ???
Eikö olisi fiksumpi,niinkuin muutklin sivistysvaltiot.............
Voi helvetin idiootit...............
Sillä paratiisi aukeaa.
Se on vaan tyhmää maksaa liikaa. Jos on pakko ostaa Suomi-auto, osta Sandero, jossa veroa on alle 3 donaa. Jos ei, tuo ulkomailta, ja jos ei ole kiirettä, älä tee mitään. Tämän kehottaminen ei ole laitonta, vaan yksilön oikeuksien valvontaa. Samalla valvomme myös autonmyyjien oikeuksia: heidän ristiriitainen tilanteensa on lasipalatsissakin (oma kokemus, kun vähän provosin) sanoa asiakkaalle, että "ei kukaan puhu autoveron poistosta mitään". Sitten menevät takuuvarmasti taas hörppäämään kahvit ja toivomaan, että esittelyautot tulee myytyä välipäivämarkkinoilla, ettei jäisi varastorasitteita ensi vuoteen. Tämä toinen puoli on siis kuvitelmaa - mutta mistä muusta autonmyyjät kahvitauoillaan puhuisivat kuin veromuutoksista? Eiväthän ne puhu täälläkään muuta...?
"When in doubt, do nothing." Odotamme suurella joukolla, että autojen hankintavero poistuu, sillä viimeiset 6 vuotta on ollut pelkkää kissanhännänvetoa tullin ja hallinto-oikeuksien kanssa siitä, mikä on auton arvo ja onko elvi laillista jne. jne. jne. jne. Ja vielä kerran jne. Verrokkeihin vertaaminen tähtää vain kotimaisen kaupan suojelemiseen, mikä on ministeritasoisestikin myönnetty, vaikkei näillä sanoilla. Häpeä, Suomi!
Pienemmällä tai olemattomalla verokannalla olisi voitu Saabikin pitää Uudessakaupungissa ja firma käynnissä, sillä suomalainen tykkää saabastelusta. Nyt pohjoismaat "saab" mitä ansaitseekin. Onneksi Uusikaupunki sinnittelee, koska on niin hyvä ja kiva, ja sähköautot tulevat.
Jos joku on sitä mieltä, että suojellaan vaan Suomea ja Suomen markkaa, niin muistutetaan sitten vaihtoehdosta: markka takaisin, ja eroon EU:sta. Sitten voidaan tehdä täällä vaikka Euro-Samaraa, joka olikin "menestys"!