Seurailin viimekesän lopussa ja alkusyksystä noita autoista maksettuja veroja. Nyt katsoin tammikuussa tehtyjä päätöksiä ja ihmettelin että onko verot pudonneet? Esim. BMW 325 coupe -92:seen tulee nykyyään veroa 3500-4000? ja vielä syksyllä se oli 5000? ja ylikin.
Kaveri toi viimekesänä samanlaisen mutta nelioivisen ja vero oli 4500? eli on siis mielestäni pudonnut aika paljonkin. Samoja havaintoja voi tehdä monista muistakin esimerkeistä....
Toinen ihmetyksen aihe on että soitin erääseen melko isoon pyöriä tännepäin tuovaan yritykseen. Heidän ilmoituksissaan lukee että "verot laskee". Siellä sanottiin että esim. Honda on toimittanut tullille paperit, joista löytyy veroprosentit ja näin muutaman vuoden vanhojen Hondien verot laskee. Tästä esimerkkinä voidaan mainita että esim. Pörssissä Blackbirdit maksaa halvimmillaan n.10500? ja ne on -96 malleja. Tällä tuojalla on -98 vastaavat 9900? pyynti...
Kaveri toi viimekesänä samanlaisen mutta nelioivisen ja vero oli 4500? eli on siis mielestäni pudonnut aika paljonkin. Samoja havaintoja voi tehdä monista muistakin esimerkeistä....
Toinen ihmetyksen aihe on että soitin erääseen melko isoon pyöriä tännepäin tuovaan yritykseen. Heidän ilmoituksissaan lukee että "verot laskee". Siellä sanottiin että esim. Honda on toimittanut tullille paperit, joista löytyy veroprosentit ja näin muutaman vuoden vanhojen Hondien verot laskee. Tästä esimerkkinä voidaan mainita että esim. Pörssissä Blackbirdit maksaa halvimmillaan n.10500? ja ne on -96 malleja. Tällä tuojalla on -98 vastaavat 9900? pyynti...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hei
Mitäs ihmettelemistä tuossa on, vero lasketaan vastaavan ajoneuvon markkinahinnasta sillä prosentilla millä se on aikanaan uutena suomeen tuotu, jos markkinahinta tipahtaa tuonnin takia niin tietyllä viiveellä tullin vertailuhinta tipahtaa ja verot laskee.
Lopullinen taso löytyy jostain saksan hinnat kertaa 1.5 tasolta eli vielä on matkaa alaspäin...
Juuri näin se on. Ei tarvitse veroprosentteja muuttaa miksikään, niin vero laskee kun markkinahinnat laskevat. Ja kierre jatkuu, jne.
Tuhannen taalan kysymys monelle onkin oikeastaan siinä, mikä on tämän oravanpyörän vauhti. Yllättävän hitaasti markkinat kyllä näyttäisivät reagoivan, kun ottaa huomioon periaatteen "tyhmää maksaa liikaa" ja kun autojen odotettavissa olevista hinnoista varmaan voi olla laskettavissa olevaa ennustetietoa.
Autokauppa tietysti haraa vastaan ?? Valtio ehkä ei niinkään ??? Entä kuluttajat, jotka lopultakin ratkaisevat tämän kysymyksen?
Tuntuupa autokauppa haraavan vastaan kun katsoo muutaman kuukauden takaisia automyynti-ilmoituksia. Samoja autoja myydään samoilla hinnoilla eikä kyse ole ihan yksittäiskappaleista. Mahtaako parinkymmenen tuhannen hintaisten autojen seisottaminen enää kannattaa. Jos luulevat, että kevätkuumeessa olevat autonostajat putsaavat pihoilta nämä puoli vuotta seisoneet ylihintaiset, niin kaavasta on unohtunut pari muuttujaa.
Auton tuonti on tullut yhä useammalle tutuksi ja niiden hankinta tuntuu paljon helpommalta. Mitä lähemmäs kesää tullaan, sitä varmemmin noiden autojen mahdolliset ostajat on kääntyneet tuontiautojen kannalle eikä ne enää edes kiinnosta.
Keväällä kun liikkeet yrittävät puhdistaa pihaansa rajuilla tarjouksilla, voidaan alkaa spekuloimaan lisää arvonmääräytymisen perusteista. Jos puoli vuotta myynnissä olleita autoja laitetaan myyntiin vaikka 10 %:n alennuksella, miten ne arvotetaan tuontiverotuksessa? Auton arvohan on verotuksessa se mikä siitä kuvitellaan saatavan. Koska verotusarvo muodostuu liikkeiden hintapyyntöjen pohjalle, voidaan näihin hintapyyntöjen muutoksiin näillä pitkillä myyntiajoilla vedota verovalituksilla.
Tämä lisävinkkinä verovalittajille, vaikken vieläkään usko valitusten voimaan suomessa vaan raakaan markkinavoimaan.
Joo, kyllähän minäkin tuon ymmärrän. Olen vain positiivisesti yllättynyt että noin puolessa vuodessa on esim kyseisen bemarin verot pudoneet sen 1500 euroa!
Mietityttää tosiaan nuo autoliikkeiden pyyntihinnat. Tuossa olen mietiskellyt, että voihan kyseessä olla heidän tapansa taistella ulkomaan tuontia vastaan. Kun hinnat "virallisesti" ovat korkeat ja tulli laskee veronsa niiden mukaan, tämä ehkä hieman hillitsee tuontia. Todellisuudessa kaupat tehdään sitten 2-3000 euroa edullisemmin. Toisin sanoen jobbarit ja autoliikkeet pitävät keinotekoisesti yllä käytettyjen autojen korkeahkoa hintatasoa.
Miettikääpä sitä.