Venäjä on noussut maailman suurimmaksi öljynviejäksi kun Saudi-Arabia on vähentänyt tuotantoaan öljynviejämaiden järjestön OPEC:in päätösten mukaisesti. Maa on halunnut löytää öljylleen muitakin ostajia Euroopan isojen asiakkaiden lisäksi.
Venäjä on avannut uuden öljyterminaalin Tyynenmeren rannalle. Vladivostokin lähellä sijaitseva Kozminon öljysatama mahdollistaa Venäjän öljynviennin lisäämisen huomattavasti Aasiaan ja Tyynenmeren alueelle.
Pääministeri Vladimir Putin vihki terminaalin käyttöön käynnistämällä ensimmäisen 100 000 tonnin öljytankkerin lastauksen. Säiliöalus nimeltä Moskovan yliopisto vie lastin Hong Kongiin.
- Tämä on strateginen hanke, sillä se sallii Venäjän tulla uusille markkinoille, Putin sanoi avajaisissa.
Öljysatamasta tulee Venäjän kolmanneksi suurin Itämeren ja Mustanmeren öljyterminaalien jälkeen. Öljy tuodaan Siperiasta Kozminoon rautateitä pitkin siihen saakka kunnes Venäjän öljyputkimonopoli Transneft saa valmiiksi kymmenen miljardin dollarin putken satamaan.
Putkesta rakennetaan haara myös Kiinaan. Kiinan-haaran on määrä valmistua ensi vuonna.
Alkuvuonna 2010 Venäjä suunnittelee vievänsä Kozminosta noin 250 000 barrelia öljyä päivässä, mutta lähivuosina vientiä on määrä kasvattaa jopa 600 000 barreliin.
Venäjä on avannut uuden öljyterminaalin Tyynenmeren rannalle. Vladivostokin lähellä sijaitseva Kozminon öljysatama mahdollistaa Venäjän öljynviennin lisäämisen huomattavasti Aasiaan ja Tyynenmeren alueelle.
Pääministeri Vladimir Putin vihki terminaalin käyttöön käynnistämällä ensimmäisen 100 000 tonnin öljytankkerin lastauksen. Säiliöalus nimeltä Moskovan yliopisto vie lastin Hong Kongiin.
- Tämä on strateginen hanke, sillä se sallii Venäjän tulla uusille markkinoille, Putin sanoi avajaisissa.
Öljysatamasta tulee Venäjän kolmanneksi suurin Itämeren ja Mustanmeren öljyterminaalien jälkeen. Öljy tuodaan Siperiasta Kozminoon rautateitä pitkin siihen saakka kunnes Venäjän öljyputkimonopoli Transneft saa valmiiksi kymmenen miljardin dollarin putken satamaan.
Putkesta rakennetaan haara myös Kiinaan. Kiinan-haaran on määrä valmistua ensi vuonna.
Alkuvuonna 2010 Venäjä suunnittelee vievänsä Kozminosta noin 250 000 barrelia öljyä päivässä, mutta lähivuosina vientiä on määrä kasvattaa jopa 600 000 barreliin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mitä liukkaammin ÖLJY liikkuu Venäjältä kehittyneisiin teollisuusmaihin, sitä paremmin Venäläisten ostovoima ja senmyötä myös paikallinen Mafia kehittyy. Kun omassa maassa ei osata valmistaa mitään ja Ryssillä on hinku ja halu on länsimaisiin tuotteisiin, niin Karjalan palautus lähestyy hirmuvauhtia?
Näinkö viestisi on ymmärrettäv?
Vai miten kytket sen Karjalan palauttamiseen?
Lisääntyvä öljy- ja kaasukauppa vain nopeuttavat Venäjän lopullista romahdusta. Kaikki energiakaupasta saadut rahat ohjautuvat Putinin suosiossa oleville oligarkeille, jotka käyttävät ne älyttömien huvijahtien ja jalkapallojoukkueiden ostoon.
Tämä kerskakulutus lisää eriarvoisuuden Venäjän yhteiskunnassa niin suureksi, että uusi vallankumous on pian tosiasia. Tässä yhteydessä saamme Karjalan tyhjänä takaisin.
Kiina nosti tänään vuoden talouskasvunsa ennustetta 9,0 prosentista 9,6 prosenttiin; ja maailman toiseksi suurin talous Japani kertoi, että sen teollisuustuotanto kasvoi marraskuussa viidettä kuukautta.
Aasian talouksien voimakkaan kasvun myötä myös öljyn hinta lähene taas 80 dollaria barrelilta – Texasin laatu 77,96 dollariin ja Pohjanmeren Brent 77,15 dollariin.
Venäjän rupla jatkaa vahvistumistaan koron nostoista huolimatta. Moskovan keskuspankki on leikannut ohjauskorkoaan jo kymmenen kertaa tänä vuonna. Suhteessa dollariin rupla vahvistui hurrrjat 0,5026 ja suhteessa euroon vieläkin hurrrjemmin 0,6337.
.. liittoutuvat taas Limonovin räyhäävien kansallisbolshevikkien - vaippabolsujen kanssa?
Arabiemiraatit ja Etelä-Korea ovat sopineet neljän ydinvoimalan kaupasta. Ilmeisesti kauppaa maksetaan osaksi Arabiemiraattien öljyllä. Kaupan arvo on noin 26 mrd euroa. Venäjä on tunkeutumassa samoille markkinoille uudella öljysatamalla. Lähellä ovat Japani, Korea, Kiina ja muutamat kehittyvät Kaakkois-Aasian maat.
Merkittävintä tuossa Arabiemiraattien ydinvoimalakaupassa oli se, että siinä korealaiselle toimittajille hävisivtä ranskalainen ja yhdysvaltalais-brittiläinen yhteenliittymä. Kaupan hinta oli MERKITTÄVÄ - 40 miljardia!
Ei edes Ranskan Areva 'rakentele' Olkiluodossa puolalaisella hapatyövoimalla yhtä kalliita ydinvoimaloita.
Fossiilisissa polttoaineissa (öljy, maakaasu, hiili) Venäjällä ei ole ongelmia. Ne tulevat olemaan vielä vuosikymmeniä tärkein energialähde.
Näin totesi jokin aika sitten muun muassa Shellin hallituksen puheenjohtaja Jorma Ollila.
Venäjän öljyputki Tyynelle Valtamerelle ja Kiinaan oli geopoliittinen ratkaisu, ei liiketaloudellinen. Rakentaminen kesti kauan ja Transneftille tuli kalliikksi - 14 miljardia dollaria.
Se antaa Venäjän öljy-yhtiöille tiettyä turvallisuutta, vaihtoehtoja Euroopan ja Amerikan suhteen. Tosin vaihtoehtona sen merkitys, ainakin vielä, on varsin pientä.
Onhan tunnettua, että oikeistorevansistisissa piireissä varsinkin Britanniassa ja Ruotsissa ja siten myös Suomessa venäläisenergiaan, öljyyn ja maakaasuun, suhtaudutaan hyvinkin torjuvasti, joissakin piireissä jopa vihamielisesti.
Öljyputki itään lisää öljyn saatavuutta ja omalta osaltaan pitää öljyn hinnan vakaana. Hinta ei nouse mahdottomuuksiin. Se antaa pelivaraa energian järkevälle käytölle ja aikaa muiden energiamuotojen käyttöönotolle.
Nämä bio-jutut ovat vasta aivan lastenkengissä, eikä niistä varmaan koskaan tule merkittävää ratkaisijaa energiamarkkinoille. Yksinkertaisesti maapallon pinta-ala ei riitä kasvattamaan biopolttoainetta, kun pitäisi sitä leipääkin kasvattaa jossain.
insinööriopinnot kesken!
Pitäisihän niill'äkin nyt sentään kansantalouksien alkeet oppia - tai sitten ei?