En ymmärrä autoista yhtään mitään ja kyselen nyt teiltä, olisiko yksityisleasing hyvä vaihtoehto tumpelolle? En halua huolta autosta, haluan vain ajaa ja että se pysyy kunnossa. Rahaa ei kuitenkaan ole käytettävissä paljon. Pieni auto, 5 ovinen, siis vähän sellainen kauppakassi tyyppinen juttu. Kunhan töihin pääsee ja kaupan kautta kotiin. Kerran vuodessa ehkä maalle.
Ehdotelkaahan
Apua auton ostoon
womaninredcar
28
963
Vastaukset
- Turisti2006
Tuo yksityisleasing on kallein vaihtoehto ja lisäksi auto ei ole sinun omaisuutta vaikka
maksat sen käytönössä kokonaan.
Osta mieluummin vaikka osamaksulla. Varaa normaaleihin huoltohin vähän rahaa.
tai osta huolenpitosopimus !
Kun osamaksut loppuvat on auto sinun.- rfuhc
Tuossa yksityisleasingissa on yksi verenimijäkerros enemmän eli rahoitusyhtiö rahojasi kyttäämässä. Hae pankkilaina tai osari.
- rikkaille
Yksityisleasing on niin kallis, ettei tavallinen ihminen sellasista pysty ottamaan. Toisaalta rikkaat ovat tarkempia rahoistaan, eivätkä hekään sellaisiin sorru. Siksi kai yksityisleasingia ei juuri kukaan huolikaan.
- täälä tänään
ooikein hyvä ratkaisu jos kerran haluat vain käyttää autoa,
eli maksat palvelusta,jonka voi tietenkin kilpailuttaa! suuruus riippuu paljonko olet varannut per kk, ja sulla on huoleton auto joka huolletaan ammattilaisilla ja sijaisauto huollon ajaksi, ei tarvii itse kikkailla kuten nämä viisaat täällä usein opettaa! on uudet-renkaat on huollot on uusi auto maksat vain tietyn summan per kk ja homma on ok.kun leasing on ohi ne korjaa auton altasi eikä se yleensä maksa mitään tietenkin itsestä kiinni jos ei tuhoa autoa käytössä,samat kulut ne on omassakin.huoltomestat on itse hankittava?ym,
kun luovut autosta on ihan sama mitä siitä saa kun ei tarvii sitä miettiä,on sovittu jo etukäteen ja hommaa uuden tilalle kun sopimus päättyy. se on helppoa.sitähän halusit!
nää kikkailiat usein puhuu vain muutaman satasen todellisesta säästöstä jos sitäkään kun oikein osaa laskea yleensä ne ei sitä osaa,kusettavat itteensä,eikä autoista mitään tietävan kannata kikkailla kun uuden saa vaivatta kunhan muistaa kilpailuttaa siinä se säästö tulee,ja muista että kk-maksussa on kaikki kulut,muistathan pyytää sellaisen tarjouksen!
nää pellet ei edes tiedä mitä niiden autonkäyttö maksaa,lähtö on aina käytetty paska jota pitää korjata ja muklata ennen käyttöä mille ei lasketa mitään,plus kaikki on epärealistisia lukuja joita ne laskee vielä kotiin päin,ja laskelmat ei ole niillä koskaan pitäneet,mutta kukaan ei sitä koskaan myönnä. tommonen täys leasing tietenkin maksaa,mutta sillä saa huolettoman pelin oikeasti mitä nää pellet ei ole koskaan kokenu koska autoon ei voi käyttää rahaa!
ne on totaalisesti henkisesti-pers-aukisia joille ei mikään saa maksaa mitään mutta 1000;lla on saatava takuu auto? jolla sitten ajetaan huolettomasti 3-vuotta ja jos jotain tulee aletaan tappelee myyjän kanssa?
kun ostat osamaksulla,ei se kuitenkaan niin halvaksi tule,maksat käytöstä kuitenkin itse kaikki kulut,korot ja korjaukset renkaat,leasing autoa ei tarvii myydä vain ajaa,kaikki on hommattu sulle etukäteen ja maksaa juuri siitä.- 345435435
Kirjoitat aika pehmosia :D
"kun luovut autosta on ihan sama mitä siitä saa kun ei tarvii sitä miettiä"
Naps hävisit pikkuautossa jo helposti 5000 euroa!
Jos liisaat auton jonka arvo renkaineen päivineen on 20 000e kolmeksi vuodeksi jossa on 6otkm kilometriraja. Meinaat että tämän 3 vuoden jälkeen on yhdentekevää paljonko autonarvo on sen jälkeen?
Kun toiseksi liisaushinta usein on lähes samaaluokkaa kuin osamaksuhintakin eli taatusti liisauskulut on luokkaa 18 000e tänä kolmenvuoden aikana eli maksat siis koko auton. - kasva
345435435 kirjoitti:
Kirjoitat aika pehmosia :D
"kun luovut autosta on ihan sama mitä siitä saa kun ei tarvii sitä miettiä"
Naps hävisit pikkuautossa jo helposti 5000 euroa!
Jos liisaat auton jonka arvo renkaineen päivineen on 20 000e kolmeksi vuodeksi jossa on 6otkm kilometriraja. Meinaat että tämän 3 vuoden jälkeen on yhdentekevää paljonko autonarvo on sen jälkeen?
Kun toiseksi liisaushinta usein on lähes samaaluokkaa kuin osamaksuhintakin eli taatusti liisauskulut on luokkaa 18 000e tänä kolmenvuoden aikana eli maksat siis koko auton.tää keskustelu kun ei ole tarkoitettu amis-pellelle,96 corolla kuskille,joka ei osaa edes laskea saati ajatella! tää on asia joka on tarkoitettu vakituisesti työssä oleville ja oikeesti tienaaville,jotka voi laskea mitä voivat kuluttaa,ei rukuille joilla partakarvat vasta himmeesti kiiluu,voi ola että miestä ei tuu ollenkaan? joudut sukupuoli leikkausta harkitsemaan noin 30v!
laske siitä!
- 4567656544
Kalleimmat auton hankintavat kalleimmasta halvimpaan:
1. Uuden ajoneuvon yksityisliisaus autoliikkeestä.
2. Uuden ajoneuvon ostaminen autoliikkeestä
3. Käytetyn ajoneuvon ostaminen autoliikkeestä.
4. Käytetyn ajoneuvon ostaminen yksityiseltä.
Liisaus on siksi näistä kallein koska kun liisaus päättyy vaikka 36kk:n päästä niin auto palautuu sen omistajalle ja sinulle ei autosta jää mitään osuutta koska et omista autoa. Eli ihan esimerkkinä niin uudenauton hinta 15 000e ja 36kk:n päästä osamaksulla se auto olisi oma jolloin siitä taatusti on edes 5000 euroa vielä jäljellä arvoa eli 5000e lompassa rahaa autona ellei sillä ole ajettu 500tkm tai muuten huonossa kunnossa. Muta ei ole mahdollista ajaa liisarilla edes 500tkm, normaalisoppareissa ei sellaista taida olla eli erittäin paljon ajavalle tulee kyllä vielä kalliimpi liisarisoppari sitten. Liisariautoon pitää kaikenlisäksi vielä maksaa käsirahaa.
Ei mitään järkeä ei järjen hiventäkään liisata auto yksityisenä henkilönä. Liisaus on vain firmoille kannattavaa koska heillä etuja verotuksessa jne.
Osta vaan osamaksulla jos sulla ei ole rahaa, ota siihen huoltosoppari mukaan jos huoltohinnat
sulla karkaa käsistä yleensä mutta et taida juuri niistäkään mitään tietää.
Vai onko liisaamisessa tullut jotain uutta mitä en tiedä?- omavalinta
juuri vanhamallista teeseitse sähläilyä, jota ei voi sanoa nykyaikana viisaaksi toiminnaksi,uutta on ajatus että ei tarvii itse miettiä vaan maksaa,jota ei vielä meillä ymmärretä! kaikki aika menee autosta huolehtimiseen sen siaa että käyttää sen ajan tienaamiseen!ja uusien asioiden miettimiseen!
rahaa menee mutta mitä sitten senhän voi itse etukäteen sopia ,paljonko sitä menee?
mitä ei omassa autossa voi tehdä!kuitenkin se pikkupaska joka maksaa 11995€ lista. maksaa itelle todellisuudessa sen 14500€ kaikkineen vehkeineen kilvissä,sitten osarilla vakuutuset on kohdallan joten siihen tulee se 3500€ lisää plus kaikki pikku krääsä ja fixit huollot 3v,1500€,kaikki hatusta vedettyjä suuntaa antavia! eli se maksaa todellisuudessa vähintään sen 19500/3vuotta eli 541€/kk kyllähän sillä nyt liisarin saa,jossa kaikki on jo etukäteen sun puolesta mietitty! ja täytyy siihen osariinkin maksaa kässäri! jos siitä saa sitten 7000€ 3v 30tkm niin se maksaa 347€/kk ja itse teet kaiken myyntikin pitää onnistua!
leasingissa voit valita auton mikä näyttää kivalta,mutta oma pitää näyttä siltä että siitä joku muu maksaa jotakin kun se aika tulee,joku vitun maalainen eli ajat sen autolla 3v?turhaa stressiä!
leasarissa tiedät tarkkaan mitä ajaminen maksaa,ja se on oma valinta! ja se on useimmille uutta? - 27
omavalinta kirjoitti:
juuri vanhamallista teeseitse sähläilyä, jota ei voi sanoa nykyaikana viisaaksi toiminnaksi,uutta on ajatus että ei tarvii itse miettiä vaan maksaa,jota ei vielä meillä ymmärretä! kaikki aika menee autosta huolehtimiseen sen siaa että käyttää sen ajan tienaamiseen!ja uusien asioiden miettimiseen!
rahaa menee mutta mitä sitten senhän voi itse etukäteen sopia ,paljonko sitä menee?
mitä ei omassa autossa voi tehdä!kuitenkin se pikkupaska joka maksaa 11995€ lista. maksaa itelle todellisuudessa sen 14500€ kaikkineen vehkeineen kilvissä,sitten osarilla vakuutuset on kohdallan joten siihen tulee se 3500€ lisää plus kaikki pikku krääsä ja fixit huollot 3v,1500€,kaikki hatusta vedettyjä suuntaa antavia! eli se maksaa todellisuudessa vähintään sen 19500/3vuotta eli 541€/kk kyllähän sillä nyt liisarin saa,jossa kaikki on jo etukäteen sun puolesta mietitty! ja täytyy siihen osariinkin maksaa kässäri! jos siitä saa sitten 7000€ 3v 30tkm niin se maksaa 347€/kk ja itse teet kaiken myyntikin pitää onnistua!
leasingissa voit valita auton mikä näyttää kivalta,mutta oma pitää näyttä siltä että siitä joku muu maksaa jotakin kun se aika tulee,joku vitun maalainen eli ajat sen autolla 3v?turhaa stressiä!
leasarissa tiedät tarkkaan mitä ajaminen maksaa,ja se on oma valinta! ja se on useimmille uutta?Vapaa valinta on myös vapaa kasvatus vailla kunnollista lasku- tai kirjoitustaitoa, saati sitten että kykenisi huolehtimaan omista rahoistaan. Sellaisille ihmisille on tämä yksityisleasing tarkoitettu ja maksaahan se. Valinta on kuitenkin vapaa...
- zäpädäpä_
omavalinta kirjoitti:
juuri vanhamallista teeseitse sähläilyä, jota ei voi sanoa nykyaikana viisaaksi toiminnaksi,uutta on ajatus että ei tarvii itse miettiä vaan maksaa,jota ei vielä meillä ymmärretä! kaikki aika menee autosta huolehtimiseen sen siaa että käyttää sen ajan tienaamiseen!ja uusien asioiden miettimiseen!
rahaa menee mutta mitä sitten senhän voi itse etukäteen sopia ,paljonko sitä menee?
mitä ei omassa autossa voi tehdä!kuitenkin se pikkupaska joka maksaa 11995€ lista. maksaa itelle todellisuudessa sen 14500€ kaikkineen vehkeineen kilvissä,sitten osarilla vakuutuset on kohdallan joten siihen tulee se 3500€ lisää plus kaikki pikku krääsä ja fixit huollot 3v,1500€,kaikki hatusta vedettyjä suuntaa antavia! eli se maksaa todellisuudessa vähintään sen 19500/3vuotta eli 541€/kk kyllähän sillä nyt liisarin saa,jossa kaikki on jo etukäteen sun puolesta mietitty! ja täytyy siihen osariinkin maksaa kässäri! jos siitä saa sitten 7000€ 3v 30tkm niin se maksaa 347€/kk ja itse teet kaiken myyntikin pitää onnistua!
leasingissa voit valita auton mikä näyttää kivalta,mutta oma pitää näyttä siltä että siitä joku muu maksaa jotakin kun se aika tulee,joku vitun maalainen eli ajat sen autolla 3v?turhaa stressiä!
leasarissa tiedät tarkkaan mitä ajaminen maksaa,ja se on oma valinta! ja se on useimmille uutta?ihan yksiksesi.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Auton yksityisleasing vie rahasi/1135239588026 - omavalinta
zäpädäpä_ kirjoitti:
ihan yksiksesi.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Auton yksityisleasing vie rahasi/1135239588026ystävät ajattelunne on rajoitunutta!
jos saa käteen kolmenvuoden jälkeen autosta 5000€ voiko siinä intoilla että onhan jotain edes?
kun se tilanne ei loppupelissä ole se 5000€ hankinta eli 138€ "säästö" vaan että se auto on sen 3v. käyttövarma ja asiallisissa käsissä,eikä tarvii etsiä niitä halvimpia röplääjiä että budjetti pitää!varsinkaan kun ei tiedä niistä mitään! kun sä saat huolettoman elämän vähän enemmän maksamalla eikä tarvii lähtee arpomaan näitä helppoheikkejä ketkä pystyy hoitaa esim auton huollon,ja ketkä ei! samoin kuin lähteä ostelee renkaita,tai muuta,tai muuta.vaan voit kävellä suoraan maahantuojan puljuun,sopimuksen puitteissa hoidat tarpeesi ja laittat nimen paperiin ja homma on sillä tingitty! pientä luksusta osaavalle!
jos haluat yleensä jotain palvelua,mitä nää pojat ei edes tiedä mitä se takottaa,niin maksat etukäteen enemmän ja saat mitä haluat!voihan sen auton ja varustelunkin valita lompakon mukaan,eikä innostu pienestä kk-erästä,vaan kyllä siinäkin joutuu miettimään!
kokonaiskustannus ja kk-erä itselle sopivaksi niin tietää miten raha kuluu ja pysyy asiat hoidossa,ymmärrän sen että nää puupäät ei osaa tehdä sitä valintaa vaan alkavat suuruudenhulluuttaan tyypillisinä corolla-runkkuina elvisteleen että kyllähän nyt ton verran pystyy maksamaan,ja valitaan coupe bmw,pikkuauton siaan?jolloin koko kauppa on silloin jo perseellään! kun teillä ei ole ollut uutta autoa,kun niitä ei tarvii räpeltää ,niin mitä vittua tää teille edes kuuluu? - kouhottaa.
omavalinta kirjoitti:
ystävät ajattelunne on rajoitunutta!
jos saa käteen kolmenvuoden jälkeen autosta 5000€ voiko siinä intoilla että onhan jotain edes?
kun se tilanne ei loppupelissä ole se 5000€ hankinta eli 138€ "säästö" vaan että se auto on sen 3v. käyttövarma ja asiallisissa käsissä,eikä tarvii etsiä niitä halvimpia röplääjiä että budjetti pitää!varsinkaan kun ei tiedä niistä mitään! kun sä saat huolettoman elämän vähän enemmän maksamalla eikä tarvii lähtee arpomaan näitä helppoheikkejä ketkä pystyy hoitaa esim auton huollon,ja ketkä ei! samoin kuin lähteä ostelee renkaita,tai muuta,tai muuta.vaan voit kävellä suoraan maahantuojan puljuun,sopimuksen puitteissa hoidat tarpeesi ja laittat nimen paperiin ja homma on sillä tingitty! pientä luksusta osaavalle!
jos haluat yleensä jotain palvelua,mitä nää pojat ei edes tiedä mitä se takottaa,niin maksat etukäteen enemmän ja saat mitä haluat!voihan sen auton ja varustelunkin valita lompakon mukaan,eikä innostu pienestä kk-erästä,vaan kyllä siinäkin joutuu miettimään!
kokonaiskustannus ja kk-erä itselle sopivaksi niin tietää miten raha kuluu ja pysyy asiat hoidossa,ymmärrän sen että nää puupäät ei osaa tehdä sitä valintaa vaan alkavat suuruudenhulluuttaan tyypillisinä corolla-runkkuina elvisteleen että kyllähän nyt ton verran pystyy maksamaan,ja valitaan coupe bmw,pikkuauton siaan?jolloin koko kauppa on silloin jo perseellään! kun teillä ei ole ollut uutta autoa,kun niitä ei tarvii räpeltää ,niin mitä vittua tää teille edes kuuluu?Aloittajalle järkevin auto olisi muutaman vuoden ikäinen suosittu pikkuauto josta on kalleimmat kilometrit ajettu pois. Arvo on kolmessa vuodessa puolittunut vaikka ajomäärä on vielä kohtuullinen 40-60 tkm. Seuraavat vuodet tuollaisella autolla saa äkkinäinenkin ajettua ilman isompia ongelmia tai remontteja. Ja mikä parasta, auton arvo ei ole enää noiden kolmen vuoden jälkeen tippunutkaan enää niin hurjasti, ehkäpä n. 10% - 15% vuodessa jäljelläolevasta hinnasta. Tämä olisi minun ehdotukseni, jos edullisia ja ennenkaikkea harmittomia kilometrejä metsästää.
- ei takaa
Osta auto liikkeestä, jolla on hyvä korkotarjous. Pidä myös huoli siitä, että kertovat todellisen vuotuisen koron määrän.
Paljonko olisit valmis laittamaan autoon?
Tuossa ylempänä on linkkejä tarjouksista joihin ei kannata sortua.- womaninredcar
Huh, kylläpä täällä ainakin ihmisten tunteet kuumenee aiheen parissa ;)
No, asiaan.
Tarvitsen siis pienen ja näppärän, pienikulutuksisen auton lähinnä kaupunkiajoon. Minulla on kolme lasta, jotka ovat jo sen verran isoja kuitenkin ettei tarvita mitään rattaita mukaan tai isoja turvaistuimia autoon. Mutta olisi hyvä että pennut joskus mahtuu kyytiin ;) Olen miettinyt Peugeot 107, Ford KA, Rellun Clio, Nissan Micra, Opelin Astra...tyyppisiä autoja.
Koska en ymmärrä mitään autoista, muuta kun mihin öljyt laitetaan, miten ne tarkistetaan ja mihin se Lasoli työnnetään, niin siitä syystä mietin tätä yksityisleasingiä. Sillä saisin myös uuden auton, mihin mulla ei missään nimessä ole varaa muuten. Jos ostan osarilla, auto saisi olla maksimissaan 5000euroa, ja mietin saako sillä summalla mitään HYVÄÄ autoa? Kuinka paljon siihen pitäisi sitten tehdä remppaa ja miten paljon siihen menisi rahaa? Minkä verran huollot maksavat vuodessa, osaatteko neuvoa? Miten paljon renkaat maksaa?
Ajokilometrejä tulisi vuodessa ehkäpä 30-40 000.
Miten paljon ne liisarit sitten ovat kuukaudessa? Katsoin Automaan sivuilta, Pösö 107 maksoi 277 euroa kuukaudessa. Siihen vakuutus päälle noin 40€/kk. Reilu kolmesataa. Onhan se paljon tietty. Osarimaksut olisi paljon pienempiä, mutta siihen tulisi sitten mukaan huollot, renkaat, korjaukset. että auto ei olisi uusi.
Vaikka mikään auto ei ole varma, oli se uusi tai vanha, niin mikäänhän ei tälläiselle autoista mitään ymmärtäville naisihmisille ei ole ärsyttävämpää kuin se, että se rakkine ei käynnisty aamulla kun on kiire töihin ;) Siitä syystä sellaiset 500 euron pommit taitaa olla poissuljettuja kohdaltani :)
Voi voi voi, onpa tämä nyt vallan hankala aihe miettiä mikä on parasta. Kiitos kuitenkin teille asiallisille vastaajille, haukkumiset kannattaisi varmaankin jättää pois? - 19
womaninredcar kirjoitti:
Huh, kylläpä täällä ainakin ihmisten tunteet kuumenee aiheen parissa ;)
No, asiaan.
Tarvitsen siis pienen ja näppärän, pienikulutuksisen auton lähinnä kaupunkiajoon. Minulla on kolme lasta, jotka ovat jo sen verran isoja kuitenkin ettei tarvita mitään rattaita mukaan tai isoja turvaistuimia autoon. Mutta olisi hyvä että pennut joskus mahtuu kyytiin ;) Olen miettinyt Peugeot 107, Ford KA, Rellun Clio, Nissan Micra, Opelin Astra...tyyppisiä autoja.
Koska en ymmärrä mitään autoista, muuta kun mihin öljyt laitetaan, miten ne tarkistetaan ja mihin se Lasoli työnnetään, niin siitä syystä mietin tätä yksityisleasingiä. Sillä saisin myös uuden auton, mihin mulla ei missään nimessä ole varaa muuten. Jos ostan osarilla, auto saisi olla maksimissaan 5000euroa, ja mietin saako sillä summalla mitään HYVÄÄ autoa? Kuinka paljon siihen pitäisi sitten tehdä remppaa ja miten paljon siihen menisi rahaa? Minkä verran huollot maksavat vuodessa, osaatteko neuvoa? Miten paljon renkaat maksaa?
Ajokilometrejä tulisi vuodessa ehkäpä 30-40 000.
Miten paljon ne liisarit sitten ovat kuukaudessa? Katsoin Automaan sivuilta, Pösö 107 maksoi 277 euroa kuukaudessa. Siihen vakuutus päälle noin 40€/kk. Reilu kolmesataa. Onhan se paljon tietty. Osarimaksut olisi paljon pienempiä, mutta siihen tulisi sitten mukaan huollot, renkaat, korjaukset. että auto ei olisi uusi.
Vaikka mikään auto ei ole varma, oli se uusi tai vanha, niin mikäänhän ei tälläiselle autoista mitään ymmärtäville naisihmisille ei ole ärsyttävämpää kuin se, että se rakkine ei käynnisty aamulla kun on kiire töihin ;) Siitä syystä sellaiset 500 euron pommit taitaa olla poissuljettuja kohdaltani :)
Voi voi voi, onpa tämä nyt vallan hankala aihe miettiä mikä on parasta. Kiitos kuitenkin teille asiallisille vastaajille, haukkumiset kannattaisi varmaankin jättää pois?Tuo Peugeotin sopimus on 277 e /kk ja 48 kuukautta / 40 000 km , mikä tarkoittaa sitä se kattaa vain neljä vuotta ja maksimissaan 40 000 km. Toisin sanoen noilla sinun ilmoittamillasi vuotuisilla kilometreillä sopimus menisi poikki jo vuodessa tai vähän reilussa vuodessa. Jos taas teet sopimuksen sen mukaan kuin oikeasti ajat, niin kuukausi erä onkin sitten aivan jotain muuta. Köyhällä ei ole oikotietä onneen tässäkään asiassa.
- womaninredcar
19 kirjoitti:
Tuo Peugeotin sopimus on 277 e /kk ja 48 kuukautta / 40 000 km , mikä tarkoittaa sitä se kattaa vain neljä vuotta ja maksimissaan 40 000 km. Toisin sanoen noilla sinun ilmoittamillasi vuotuisilla kilometreillä sopimus menisi poikki jo vuodessa tai vähän reilussa vuodessa. Jos taas teet sopimuksen sen mukaan kuin oikeasti ajat, niin kuukausi erä onkin sitten aivan jotain muuta. Köyhällä ei ole oikotietä onneen tässäkään asiassa.
En tiennyt, että tuo tarkoitti sitä, että neljän vuoden aikana saa ajaa vain 40 000 kilsaa. Käsitin sen väärin. Sori.
- 19
womaninredcar kirjoitti:
En tiennyt, että tuo tarkoitti sitä, että neljän vuoden aikana saa ajaa vain 40 000 kilsaa. Käsitin sen väärin. Sori.
siksihän täällä voi kysyä:) Mutta jos ajaisit noin paljon vuodessa ja rahat on tiukassa, niin sen edullisen ja "ongelmattoman" autoilun joudut kyllä sitten unohtamaan. Jos rahat ei sitten riitä uuteen, niin yrität löytää mahdollisemman hyvän käytetyn auton ja ajelet sitten sillä ja korjailet ja huollat sitä mukaan kun aihetta on:)
- tosiko?
womaninredcar kirjoitti:
Huh, kylläpä täällä ainakin ihmisten tunteet kuumenee aiheen parissa ;)
No, asiaan.
Tarvitsen siis pienen ja näppärän, pienikulutuksisen auton lähinnä kaupunkiajoon. Minulla on kolme lasta, jotka ovat jo sen verran isoja kuitenkin ettei tarvita mitään rattaita mukaan tai isoja turvaistuimia autoon. Mutta olisi hyvä että pennut joskus mahtuu kyytiin ;) Olen miettinyt Peugeot 107, Ford KA, Rellun Clio, Nissan Micra, Opelin Astra...tyyppisiä autoja.
Koska en ymmärrä mitään autoista, muuta kun mihin öljyt laitetaan, miten ne tarkistetaan ja mihin se Lasoli työnnetään, niin siitä syystä mietin tätä yksityisleasingiä. Sillä saisin myös uuden auton, mihin mulla ei missään nimessä ole varaa muuten. Jos ostan osarilla, auto saisi olla maksimissaan 5000euroa, ja mietin saako sillä summalla mitään HYVÄÄ autoa? Kuinka paljon siihen pitäisi sitten tehdä remppaa ja miten paljon siihen menisi rahaa? Minkä verran huollot maksavat vuodessa, osaatteko neuvoa? Miten paljon renkaat maksaa?
Ajokilometrejä tulisi vuodessa ehkäpä 30-40 000.
Miten paljon ne liisarit sitten ovat kuukaudessa? Katsoin Automaan sivuilta, Pösö 107 maksoi 277 euroa kuukaudessa. Siihen vakuutus päälle noin 40€/kk. Reilu kolmesataa. Onhan se paljon tietty. Osarimaksut olisi paljon pienempiä, mutta siihen tulisi sitten mukaan huollot, renkaat, korjaukset. että auto ei olisi uusi.
Vaikka mikään auto ei ole varma, oli se uusi tai vanha, niin mikäänhän ei tälläiselle autoista mitään ymmärtäville naisihmisille ei ole ärsyttävämpää kuin se, että se rakkine ei käynnisty aamulla kun on kiire töihin ;) Siitä syystä sellaiset 500 euron pommit taitaa olla poissuljettuja kohdaltani :)
Voi voi voi, onpa tämä nyt vallan hankala aihe miettiä mikä on parasta. Kiitos kuitenkin teille asiallisille vastaajille, haukkumiset kannattaisi varmaankin jättää pois?Jos ajat noin paljon voit unohtaa bensa-autot heti.
En keksi mitään muuta järkevää vaihtoehtoa kuin ostaa joko uusi pikkudiesel tai muutaman vuoden vanha käytetty, ja varautua reilusti siihen tuleviin remontteihin. Viidellä tonnilla et saa missään tapauksessa autoa, johon et joudu tekemään remontteja huoltojen lisäksi. Viiden tonnin autot ovat enemmän tee-se-itse-miesten heiniä.
- Turisti2006
Katso nettiautosta esim alle 150 tkm ajettuja 2001-. A-mersu on hyvä vaihtoehto.
Hintaluokka 6-8000 euroa. (ilmastoidut versiot)
Kulkee kohtalaisen vähällä. Mukava kaupungissa . Penkit saat helposti
pois jos kuljetat tavaroita.- Citroën.
8000 eurolla saa liki uuden Citroenin tila-auton. On varmasti yhtä luotettava ja vielä mukavampi ajaa.
- turisti2006
Citroën. kirjoitti:
8000 eurolla saa liki uuden Citroenin tila-auton. On varmasti yhtä luotettava ja vielä mukavampi ajaa.
vaatimuksena on luotettava auto. Lisäksi citikasta ei saa yhtään mitään 3 vuoden päästä.
- O.C.
Mulla oli joitakin vuosia sitten yksityisliisattu pikkuauto, Fiat Panda. Kolmen vuoden sopimus, 20 tkm/vuosi maksoi tuolloin 199 eur/kk. Noihin aikoihin Panda maksoi kai n. 12 000 eur.
Mulla meni siis rahaa "hukkaan" 199*36 = 7164 eur. Tuohon hintaan sisältyi toimitusmaksu, talvirenkaat ja kaikki huollot.
Katsotaanpa mitä maksaisi ostaa vastaavan hintainen auto osamaksulla tänä päivänä:
Toimitusmaksu ja toiset renkaat nostavat koko paketin hintaa n. tonnilla.
Jos saisin autorahoituksen 100% osuudelle (ei käsirahaa) tulisi tyypillisellä autorahoituksella kolmen vuoden maksuohjelmaan kk-eräksi n. 400 €. Eli kuukausittaisessa kassavirrassa tulisi kaksinkertainen ero.
Korkoja kuluja tuona aikana tulee maksettua n. 1700 eur. Vuosihuoltoihin uppoaa ehkä 700-1000 eur. Eli ne kulut jotka sisältyvät liisariin tekevät n. 2500 eur kolmen vuoden aikana.
Tällä hetkellä yksityisliisari tuntuu vielä kalliimmalta mutta nyt pitää pohtia paljonko käytetystä pikkuautosta saa vaihdossa kolmen vuoden kuluttua? Varmaan 50-65% ostohinnasta eli 6000-7800 eur. Arvon alenema kauppahinnasta (toim.kulut renkaat) siis 5200 - 7000.
Yhtäkkiä huomaamme, että sen oman auton omistamiseen on palanut kolmen vuoden aikana 7500-9000 eur. Kk-tasolla tämä siis tarkoittaa 208-250 eur/kk. Tänä päivänä ei taida olla yhtä hyviä liisaritarjouksia kuin tuo Panda; S-kortilla näyttää saavan tuon hintaluokan auton n. 280 euron kk-maksulla.
Onhan se liisari kalliimpi, tämä on itsestään selvää. Mutta eroa on kuukausitasolla ehkä vain muutamia kymppejä.
Eli hinta ei voi olla ratkaiseva tekijä kun pohditaan valintaa akselilla auton osto / liisaus. Valinta tuleekin tehdä omien tarpeiden, mukavuudenhalun sekä auton käyttötapojen perusteella.- justnäin
Pandan liisari tarjous ei ole johtunut muusta syystä kuin maahantuojan tarve päästä niistä myymättömistä pandoista eroon. Toiseksi liisaus on kalliinpaa, mutta vaittämäsi muutamia kymppejä kuukausi tasolla ei pidä paikkansa, korkeintaa silloin kun kyseessä on "tarjous tuote" mitä ei saada millään muuten myytyä.
- O.C.
justnäin kirjoitti:
Pandan liisari tarjous ei ole johtunut muusta syystä kuin maahantuojan tarve päästä niistä myymättömistä pandoista eroon. Toiseksi liisaus on kalliinpaa, mutta vaittämäsi muutamia kymppejä kuukausi tasolla ei pidä paikkansa, korkeintaa silloin kun kyseessä on "tarjous tuote" mitä ei saada millään muuten myytyä.
Oliko niitä Pandoja muka niin paljon varastossa? Kyseessä oli kuitenkin 2004/2005 vuodenvaihde ja Pandan menekki Keski-Euroopassa oli kova -> oliko muka Suomessa ylijäämää?
Samalla tarjouksella sai muuten Puntoakin ja se on liikkunut kaupassa muutenkin ilman halpaa liisaria.
Enemmän uskon halvan hinnan johtuneen aggressiivisen hinnoittelun lisäksi tuolloin vallinneesta halvasta korkotasosta ja ehkä väärin arvioidusta vaihtoarvon kehittymisestä. Tuolle liisarikaudelle nimittäin sattui osumaan veromuutos, joka pudotti autojen vaihtoarvoa huomattavasti (ja tässä tapauksessa riski ei realisoitunut mulle, vaan rahoitusyhtiölle .. tässä yksi liisarin hyödyistä)
Olen koittanut laskelmalla esittää, että liisarin hintaero ei ole dramaattinen; koska sinä väität että eroa on enemmän voitko laittaa jonkinlaisen laskelman joka tukee väitettäsi niin voidaan vertailla ja pohtia kumpi on lähempänä totuutta.
Unohdin muuten mainita, että en ajanutkaan autolla sopimuksen mukaista määrää, joten Delta maksoi mulle vielä yli 700 eur takaisin kun palautin auton. - justnäin
O.C. kirjoitti:
Oliko niitä Pandoja muka niin paljon varastossa? Kyseessä oli kuitenkin 2004/2005 vuodenvaihde ja Pandan menekki Keski-Euroopassa oli kova -> oliko muka Suomessa ylijäämää?
Samalla tarjouksella sai muuten Puntoakin ja se on liikkunut kaupassa muutenkin ilman halpaa liisaria.
Enemmän uskon halvan hinnan johtuneen aggressiivisen hinnoittelun lisäksi tuolloin vallinneesta halvasta korkotasosta ja ehkä väärin arvioidusta vaihtoarvon kehittymisestä. Tuolle liisarikaudelle nimittäin sattui osumaan veromuutos, joka pudotti autojen vaihtoarvoa huomattavasti (ja tässä tapauksessa riski ei realisoitunut mulle, vaan rahoitusyhtiölle .. tässä yksi liisarin hyödyistä)
Olen koittanut laskelmalla esittää, että liisarin hintaero ei ole dramaattinen; koska sinä väität että eroa on enemmän voitko laittaa jonkinlaisen laskelman joka tukee väitettäsi niin voidaan vertailla ja pohtia kumpi on lähempänä totuutta.
Unohdin muuten mainita, että en ajanutkaan autolla sopimuksen mukaista määrää, joten Delta maksoi mulle vielä yli 700 eur takaisin kun palautin auton.Panda oli Suomessa käytännössä myymätön auto uutena, Puntoja myytiin pääsääntöisesti jollakin erikois kampanjalla, harvemmin normaali kaupalla, eli aggressiivista hinnoittelua myös siinäkin.... mutta mites sen Delta-auton sitten kävikään....
No mutta mitä siihen liisari hommaan tulee niin laskelmia ei ole enkä ehdi niitä tekemäänkään, mutta totuus varmaan löytyy jostain sieltä meidän väittämiemme välimaastosta.
Kun on kyseessä tarjous kampanjat niin erot näissä kustannus vertailuissa tietenkin pienenevät.
Itse näen asian niin, että mielummin omistan auton kun sopimuskausi päättyy. Jokainen kuintenkin taaplaa tyylillään:) - Micra-Ape
justnäin kirjoitti:
Panda oli Suomessa käytännössä myymätön auto uutena, Puntoja myytiin pääsääntöisesti jollakin erikois kampanjalla, harvemmin normaali kaupalla, eli aggressiivista hinnoittelua myös siinäkin.... mutta mites sen Delta-auton sitten kävikään....
No mutta mitä siihen liisari hommaan tulee niin laskelmia ei ole enkä ehdi niitä tekemäänkään, mutta totuus varmaan löytyy jostain sieltä meidän väittämiemme välimaastosta.
Kun on kyseessä tarjous kampanjat niin erot näissä kustannus vertailuissa tietenkin pienenevät.
Itse näen asian niin, että mielummin omistan auton kun sopimuskausi päättyy. Jokainen kuintenkin taaplaa tyylillään:)on luotettava pikkuauto.Meillä emäntä osti vuonna 2003 -02 mallisen "karvalakki" mallin, nyt kuusi
vuotta myöhemmin auto on hyvässä kunnossa, tosin ajettu vasta 78000 km:ä.Katsastin juuri pari
viikkoa sitten moitteetta. Autoon on normaalien huoltojen lisäksi vaihdettu valopolttimoita ja iskun-
vaimentimet taakse,renkaita ei ole hommattu ,tosin kesärenkaat pitää hommata keväällä.... - -ranskis-
Micra-Ape kirjoitti:
on luotettava pikkuauto.Meillä emäntä osti vuonna 2003 -02 mallisen "karvalakki" mallin, nyt kuusi
vuotta myöhemmin auto on hyvässä kunnossa, tosin ajettu vasta 78000 km:ä.Katsastin juuri pari
viikkoa sitten moitteetta. Autoon on normaalien huoltojen lisäksi vaihdettu valopolttimoita ja iskun-
vaimentimet taakse,renkaita ei ole hommattu ,tosin kesärenkaat pitää hommata keväällä....Kun netissä on niin paljon tietoa:
tuolta www.nettiauto.com :ista saat vertailtua kätevästi hintatasoja
www.koeajot.com :ista käyttäjien kokemuksia eri automalleista
www.hs.fi/autot/vikasarja/ yleisimpiä tyyppivikoja
Itsellä positiivisia kokemuksia ainakin siitä vuosituhannen vaihteen Cliosta, joka oli yllättävänkin huoltovapaa. Samaten tuohon hintaryhmään voisi mahtua Citroenin C3 tai C2 mallit, joiden hintataso kärsii ehkä ranskalaisen maineesta mutta ainakin omani on ollut todella huoleton.
Kannattaa -joka tapauksessa- varata vähän rahaa "yllättäviin" remppoihin joita aina satunnasesti käytettyjen kanssa tulee.
- Sunbeam.
Polo, Clio, Peugeot 206/306 Suzuki Alto, ehkä mielummin Swift.
Suzuki Swift voisi olla hyvä vaihtoehto.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kuinka Riikka Purra on parantanut Suomen kansalaisen elämää?
Haastan kaikki perussuomalaisten kannattajat kertomaan konkreettisia esimerkkejä kuinka Riikka Purran harjoittama politi953983Iso poliisioperaatio Lapualla
Paikalla oli silminnäkijän mukaan myös kolme ambulanssia. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011924650.html Onko virpo693817Riikan antisakset leikkaavat bensan hintaa ylöspäin
Sannan aikoina bensaa sai 1,3 euron litrahinnalla ja Riikka leikkasi sen euron ylemmäksi reiluun 2 euroon. Joko on saks442235Sukupuolineutraalit liikennemerkit yksi persujen älynväläys
Samassa rytäkässä kaikki syrjäseutujen bussipysäkkien liikennemerkitkin vaihdettiin, vaikkei bussia ole liikennöinyt enä562204- 582094
- 521766
- 271439
Kehu kaivattuasi
Mikä hänessä on parasta? Jos osaat kertoa muuta kuin ulkonäköön liittyvää, niin ansaitset mitalin.1101228Vuoksesi kaiken
Tekisin vuoksesi kaiken. Enemmänkin. Kunpa tietäisi ja hyväksyisit sen. Ymmärtäisit, en voi elää ilman sinua. En halua1151183- 601119