Geely lopettaa vähitellen Ruotsin tehtaat. Itä-turistit suosivat muita merkkejä: Mersut ja Hondan maasturit käyvät hyvin kaupaksi Venäjällä. Kiinaan siirtynyt Volvo kokee ehkä uuden tulemisen Kiinassa kunhan tuotanto on siirretty Kiinaan. Osa Volvoista tehdään myös Venäjällä. Suuret markkinat vaativat paikallista tuotantoa. Ruotsin autoteollisuus on lyhyessä ajassa ajettu alas.
Volvosta Itä-auto
Pietarin tie
987
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
jauhot.ko kastuneet?
Suomen metsäteollisuutta ajetaan alas. Olisi alettava yhteistyöhän ruotsalaisten kanssa.
yhteisyritys. Heikosti menee, tehtaat Suomessa eivät säily pystyssä. Kiinasta kumppani Suomellekin tai miksei Venäjästä. Venäjällä on paljon puuta, eikä kaikkea ole kai suojeltu. Venäjältä on helppo viedä paperituotteita Kiinaan, Intiaan ja muihin Idän taloustiikereihin.
Enpä usko, että uusi Volvo käy kapaksi Suomessa.
pikkuauto. Suomessa taas ei ole totuttu ajamaan pikkuautoilla. Varmasti tulee uusia Eco-volvoja Kiinasta nopeasti markkinoille.
väestöstä alle 1 %. ei sellaisella ryhmällä mitään välii auto-teollisuudelle, aivan sama millä Tsuhna ajaa Moskwitsilla tai Hevosella...
ei siitä hollantilaisten Spyker-tarjouksesta oo kuulunna sitte mittää, nehä korotti ..
..no eihän niiden autojen kuskaaminen Suomen läpi Venäjälle paljoa maksaisi mutta kun ne TYÖLÄISTEN PALKAT ynnä sivululuton pikkasen pienemmät ex-Neuvostoliitossa, vieläkin.
Ajan vain Volvolla. Nyt pitäisi keksiä uusi automerkki. En ala ajamaan kiinalaisella. Mersuun vaihdan.