Vara-autossa kytkin toimii jotenkin oudosti..
Eli se pitää nostaa 90% ennen kuin jotain tapahtuu ja auto lähtee liikkeelle ja on vain 10% tilaa luistoon, mitä vaikeuttaa liikkeelle lähtöä ja ruuhkassa ajoa, sillä auto sammuu tosi herkkäsi tämän takia.
Onko tuo vika vai ominaisuus? Sillä yleensä kytkin alkaa toimimaan jossain puolessavälissä?
Jos on vika, niin onko vaikeata/kallista korjata?
Auto on Nissan Micra
Eli se pitää nostaa 90% ennen kuin jotain tapahtuu ja auto lähtee liikkeelle ja on vain 10% tilaa luistoon, mitä vaikeuttaa liikkeelle lähtöä ja ruuhkassa ajoa, sillä auto sammuu tosi herkkäsi tämän takia.
Onko tuo vika vai ominaisuus? Sillä yleensä kytkin alkaa toimimaan jossain puolessavälissä?
Jos on vika, niin onko vaikeata/kallista korjata?
Auto on Nissan Micra
Vastaukset 3
Vanhimmat
bump
Noin 40 eri autoa ollut käytössä ja lähes joka merkille on tyypillistä että kytkin ottaa joko "alhaalla" tai "ylhäällä".
Kytkimen ottaminen keskivaiheilla taitaa olla poikkeus :) Mutta toki tällä palstalla löytyy autonomistajia joilla se ottaa prikulleen keskellä !!!
Jos kyseessä on vaijerikäyttöinen kytkin, sitä on mahdollista säätää, ainakin jossain määrin.
Micran kytkintä en tunne, onko vaijerilla vai nesteellä.
Kun kytkinlevy kuluu niin se muuttaa irroittamis ja kytkemis aluetta, joka tuntuu polkimen liikkeessä elikkä kun levy kuluu niin tämä ko. tapahtuma siirtyy vaan ylempänä polkimen liikkessä tapahtuvaksi. Joka auton kytkin on "laulun arvoinen" ja vaatii aikansa totuttelua.
Säätöjähän niissä ei ole muuta kuin, jos johonkin malliin tarvitsee sen vapaaliikkeen l. pelivaran säätää, mutta sillä ei pystytä vaikuttamaan muuhun kytkimen toimintaan.