Kun ostan auton niin mitä kaikkea muuta maksettavaa minulle tulee silloin heti tai vähän ajan päästä ja mitä se kaikki maksaa? Siis mihin kaikkeen muuhun menee rahaa kuin itse autoon ja tietenkin bensaan?
Minkä hintainen auto kannattaa ostaa ekaksi autoksi? Rahaa kun ei hirveästi ole. Auton pitäisi kuitenkin olla toimiva ja hyvä, eikä mikään romu, joka voi hajota milloin tahansa tai jättää tielle. En kuitenkaan mitään hienoa ja arvokasta autoa upeiden lisäominaisuuksien kera tarvitse. Sellaisen vain, jolla pärjää ja voi ajaa tarvittaessa pitempiäkin matkoja.
Mistä tälläisiä halvempia autoja sitten saisi? Myyvätkö tavalliset autokaupat käytettyjä, edullisia autoja vai pitääkö sellainen hankkia joltain yksittäiseltä ihmiseltä? Mitä sitten kannattaa ottaa huomioon autoa hankkiessa?
Kiitos vastauksista! :)
Minkä hintainen auto kannattaa ostaa ekaksi autoksi? Rahaa kun ei hirveästi ole. Auton pitäisi kuitenkin olla toimiva ja hyvä, eikä mikään romu, joka voi hajota milloin tahansa tai jättää tielle. En kuitenkaan mitään hienoa ja arvokasta autoa upeiden lisäominaisuuksien kera tarvitse. Sellaisen vain, jolla pärjää ja voi ajaa tarvittaessa pitempiäkin matkoja.
Mistä tälläisiä halvempia autoja sitten saisi? Myyvätkö tavalliset autokaupat käytettyjä, edullisia autoja vai pitääkö sellainen hankkia joltain yksittäiseltä ihmiseltä? Mitä sitten kannattaa ottaa huomioon autoa hankkiessa?
Kiitos vastauksista! :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Auton pito maksaa 10 euroa päivässä vaikka se ei liikahda metrikään.Lisäksi pääoma ja käyttökulut.
No ei nyt sentään. Halvimmillaan päästään varmaan jonnekin euron pintaan (Liikennevakuutus 70 %:n bonuksilla, ei kaskoa, ajoneuvovero, katsastus, hankintahinta. Tuohon päälle sitten käyttökuluja 15 senttiä/km ja auton ostosta aiheutuvat (olemattoman pienet) pääomakulut.
Ylärajaa noilla kustannuksilla ei käytännössä ole. Jonkun 1,5 miljoonan euron arvoisen Bugatti Veyronin seisottaminen tallissa hyvämaineisella asuinalueella aiheuttaisi jo pelkkiä pääomakuluja varovaisestikin arvioiden 200 euroa päivässä.
mikähän se halvempi auto on, joillekin se on 100 euroa ja toisiille 10000 ekua.
jos ei autolla muuten väliä niin osta joku toyota, mutta jos ,muutakin väliä kuin vähävikasuus niin sitte jokin muu merkki.
jos toyotan ostaa niin silloin pitää olla hyvä hitsari perheessä muuten auton pellit tippuu tielle ja jalat mene pohjasta läpi.
Välttämättömät kustannukset jos autoa aikoo käyttää liikenteessä:
- jo mainitsemasi polttoaine, yleensä siihen menee eniten rahaa auton pidossa jos yleensä ajaa sillä normaalit ajot.
- ajoneuvovero, riippuu auton vuosimallista ja maaliskuun alusta hiilidioksidipäästöstä tai jollei päästöä ole tiedossa, auton massasta eli painosta.
- liikennevakuutus ja halutessa vapaaehtoinen autovakuutus, suositeltava ainakin uudemmalle autolle. Palovakuutus olisi kyllä hyvä olla vanhallakin kotterolla.
- vuosikatsastus, päästömittaus ja jos vm. 2001 tai uudempi, myös OBD testi.
Muita kustannuksia jotka tulevat ennemmin tai myöhemmin ajankohtaiseksi:
- pesut, pesunesteiden lisäykset, polttimoiden vaihdot.
- huolto kuten esim. öljynvaihto, suodattimien vaihto, sytytystulppien vaihto.
- kulutusosien vaihto, esim. renkaiden uusinta, jarrupalat, pakoputken/äänenvaimentimen vaihto, iskunvaimentimet.
- korjaukset, jos jotain rikkoutuu, esim. vesipumppu, laturi, starttimoottori.
- arvonalennus on lähinnä laskennallinen, realisoituu vasta autoa myydessä ja riippuu suuresti autosta, vuosimallista ja arvosta ostaessa.
Arvelisin että n. 5000e:lla saisi kohtuullisen käyttöauton ensimmäiseksi autoksi, jos pikkuautoluokasta kelpaa niin saa uudemman ja vähemmän ajetun tällä rahalla, pikkuautot myös kuluttavat vähemmän polttoainetta ja ajoneuvoverokin tulee olemaan pienempi kun hiilidioksidipäästötkin pienemmät. Vakuutuksetkin halvemmat.
Miinuspuolena pikkuautoissa kolariturvallisuus vaikka nykyään niissäkin on airbagit ja muut mutta pienten mittojen vuoksi ei ole paljon ruttaantumisvaroja keulassakaan.
Kuitenkin jos pääasiallinen käyttö on kaupunkimaista pikkupyöritystä niin pikkuauto voisi olla ihan hyvä valinta.