Sutii vaan...

kun eturenkaat ei saa pitoa.. Onks takakontissa esim. jotain ylimäärästä rojua???
Tai sitten sulla on liian painava kaasujalka...:>)
heh heh

Huonot renkaat ja raskas kaasujalka, siinä syyt. Toki myös kevyellä keulalla, alustageometrialla ja jousituksen toiminnalla saattaa olla osansa asiassa.

Urasyvyys ei kerro talvirenkaan hyvyydestä juuri mitään. Kumilaatu on poljetulla lumella ja jäällä tärkeämpi. Kaikki (talvi)renkaat tahtovat vanhemmiten kovettua sellaisiksi, ettei niissä ole pitoa oikein minkäänlaisissa olosuhteissa. Nastoistakaan ei ole apua muuta kuin jäällä. Lumella niillä ei ole mitään virkaa.

Vanhat, pienet, 8 venttiiliset moottorit antavat usein alakierroksilla enemmän vääntöä, kuin iskutilavuudesta tai teholukemasta voisi päätellä. 80-luvulla monessa pikkuautossa vääntöhuippu saavutettiin n. 2500 rpm:n pyörimisnopeudella, kun nykymoottoreissa maksimivääntö saadaan käyttöön vasta jossakin 4000 - 4500 rpm:n käyntinopeudella. Tuo saattaa osaltaan selittää sen, että auto tuntuu sutivan herkästi.

jos käkkäri tai taka akselin jarrut yleensä laahaa niin auto sutii paljon herkemmin. koita tunkata yks puoli ylös ja kokeile. tosin nyt on ollut kauhean liukkaat kelitkin.

Annas kun mä arvaan. Nastarenkaat ovat vuosimallia 2002 tjsp. eli kivikoviksi kovettuneet.

Tää on se perinteinen - renkaat ovat luistimet, mutta kun nastat ovat tallella (mihinkä ne siitä kovettuneesta kumista enää irtoaisikaan) kuski kuvittelee, että pidon täytyy olla OK, kun kerran on alla "testivoittajanastat" ... vuosimallia 2002.

12 tuumaa on vanteen koko/renkaan sisähalkaisija, ja se ei vaikuta tähän mitenkään.

Todetaan nyt kuitenkin että sitä oikeanpuoleista poljinta voi pitää myös ääriasentojen välillä. Siis ei lattiassa kiinni vaikka painaakin jalalla