Toin vähän aikaa sitten auton saksasta ja ihmetytti ettei käteisasiakkaille juuri alennuksia pyyntihinnoista juuri anneta. Suomessahan käytäntö on aivan päinvastainen, on tavallista täällä saada 1000-1500 euroa pois pyyntihinnasta kun käteiskauppa on kyseessä.
Välittäjäni kertoi, että Saksassa saa yleensä takuun verran ulkomaille myydyissä autoissa alennusta eli noin 500 euroa. Meidänkin auton lähtöhinta oli tuo 13500 euroa josta välittäjäni neuvotteli 500 euroan alennuksen. Onko tämä ihan yleinen käytäntö Saksassa?
Toki täytyy sanoa, että kaikkien kustannuksen jälkeen sain auton n. 4000 euroa halvemmalla kuin mitä olisin vastaavasta joutunut maksamaan suomesta.
Välittäjäni kertoi, että Saksassa saa yleensä takuun verran ulkomaille myydyissä autoissa alennusta eli noin 500 euroa. Meidänkin auton lähtöhinta oli tuo 13500 euroa josta välittäjäni neuvotteli 500 euroan alennuksen. Onko tämä ihan yleinen käytäntö Saksassa?
Toki täytyy sanoa, että kaikkien kustannuksen jälkeen sain auton n. 4000 euroa halvemmalla kuin mitä olisin vastaavasta joutunut maksamaan suomesta.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sieltähän se tuli, persaukisen saiturin elämän tarkoitus:
".... jälkeen sain auton n. 4000 euroa halvemmalla...."
Ensinnäkin, tuo 4000€ on täysin hatustavedetty luku joka ei perustu todellisuuteen. Suomessa autoista saa hintaa alas.
Saksassa tinkimistä pidetään outona koska maassa on toisenlainen kaupankäyntikulttuuri autojen kohdalla asiallisissa liikkeissä.
Turkkilaisen kanssa voit tinkiä vaikka kuinka.
Toki tämä kirjoitus surkuhupaisuudessaan saa jo hymyn naamalle.
Aina sama valitus persaukisilla: LIIKAA HINTAA.
Ensin mennään Saksaan hakemaan halvempaa autoa ja se saadaan oman päättelyn mukaan ja sitten siitäkin pitää alkaa tinkimään.
Pitäisikö hankkia parempipalkkainen työ, ettei joka paikassa tarvitse marista hinnoista ja raahata vanhaa rojua ulkomailta saakka tänne autokantaamme pilaamaan..
Tuo 4000€ perustuu hyvinkin todellisuuteen. Olen tuonut useamman auton ja uudehkojen autojen kohdalla tuo on aika normi ale verrattuna suomen hintoihin.
Sitäpaitsi mitä halvemmalla ostat, sen edullisemmaksi loppusumma saa. Suomessahan on sellainen sanonta, että "on tyhmää maksaa liikaa" tai "kysyminen ei mitään maksa" jne.
yleensä välittäjät vain nostavat auton hintaa!
Saksassa autokauppiaat, niin isommat kuin pienemmätki OSAAVAT hinnoitella autonsa, eikä niiden tarvitse esittää valtiovallan suuntaankaan mitään tekohintoja, siellä kilpailu toimii!
Jo monen vuoden aikana kertyneiden kokemusteni pohjalta väitän että useimmiten autokauppias ohjaa tinkaavan ostelijan katsastamaan hänen rahapussilleen paremmin soveliaita kulkineita. Poikkeuksiakin toki on, mutta saksalainen autokauppa ei ole mikään basaari minne mennään tinkaamaan. Ei sitten vaikka autokauppias olisi muslimi ja/ turkkilainen.
Jos nyt kuitenkin olet tyytyväinen kauppoihisi, niin eikö se ole tärkeintä! Kateellisten ja suomiautokauppiaiden herjat kannattaa kuitata toteamalla että "karavaani kulkee ja koirat haukkuu"!
kerrot, miksi suomi kauppiaan pitäisi olla kateellinen?
Yritäpä uudelleen.
"Kateellisten ja suomiautokauppiaiden".
Väännettäköön vielä rautalangasta. Suomiautokauppiaat yrittävät sumuttaa ja jakaa väärää tietoa tietysti koska jokainen itse tuotu auto on heidän myynnistään pois. Simppeliä, eikö vain?
tiedä, mutta jos saksaan ostat ja rekisteröit ( asun täällä ) alennus helposti on uudessa autossa merkistä riippuen 15 - 25 % ja käytetyissä noin 20 %. Eli josko välittäjällä olisi kauppiaan kanssa sopimus.
Ja noiden edellisten itkumaakareiden jutut voi jättää wc:n pyttyyn.
Oma kaveri joka taitaa saksan mukaan ja hinnat alkaa aivan eri lukemista.
Nyt ei tuo asuminen auta.
Kukaan muu ei ole puhunut uusista autoista, eikä vanhan auton kohdalla paljon ole tuo saksan taitokaan auttanut. Yksityishenkilöltä osto on aivan eri asia ja vanhojen osaltakin on turha noin ronskisti yleistää jos on asunut, ei ostanut kymmeniä eri ikäisiä ja hintaisia autoja.
ymmärtää ettei alennusta tipu kun sönkää eks kuse mu hans put ai vant brapant
Välittäjäni on nimenomaan saksan kansalainen ja perhetuttu. Luotan häneen täysin ja sata varmasti ei kuseta ja vedä välistä. Maksoin hänelle 500 euron palkkion tehdystä työstä ja sillä siisti.
Hän on muuten tehnyt useita kymmeniä autokauppoja siellä ja sanoi vain ettei saksassa yleensä tingitä hinnoista muuta kuin takuun verran (500 euroa). Tuo takuu on kuulemma joku saksan lakiin kirjattu juttu uudehkoille vaihtoautoille, mutta se ei yleensä koske ulkomaita eli jos auto menee rajan yli, ei autokauppiaan tarvitse maksella ylimääräisiä vakuutusmaksuja. Näin olen ymmärtänyt.
Mistä päin suomea myyjä on, ettei olisi sama kuka toi itselleni viime syyskuussa auton saksasta. On tehnyt tätä hommaa 15v. Asuu saksassa puolet vuodesta. Hoiti homman niin kun oli asiasta kirjallisesti sovittu.
alennus riippuu aina kysynnästä, siitä miten pitkään auto on ollut myyjällä ja mikä on auton hintahistoria. Yleensä alennusta saa aina, vähiten silloin jos myyjä on juuri laskenut hintaa. Eli tiedätkö mikä on autosi hintahistoria?
Liikkeelle auton myynti on kuitenkin liiketoimintaa ja heillä on hyvin tarkka käsitys siitä mikä on auton hinta ja millä hinnalla se menee kaupaksi. Silloin kun ostat yksiöä jolle muutenkin olisi ottajia esim. varusteltu, tehokas ja vähän ajettu malli, ei alennusta tule niin helpolla kuin käänteisessä tapauksessa.
500-1000 tulee alennusta jos ostaa auton ilman takuuta eli esim. yrityksen nimiin.
Ensimmäinen Hampurista lähtöhinta 6400 euroa, tinkimisen jälkeen 4900 euroa (Turkkilainen autokauppias). Toinen Hannoverista viime keväältä lähtöhinta 3600 euroa, tinkimisen jälkeen 2300 euroa (Saksalainen autokauppias).
totuushan on se että ulkomailta saa halvalla samaa kalustoa,saksasta,ruotsista,virosta, tänäpäivänä varmaan jos hakisin niin virosta edullisin hakea,ja kalusto ihan samaa mistä härmäläiset pyytää ihan hirveitä hintoja.
mutta jokainenhan saa maksaa mitä haluaa ja ostaa niin sanotun suomiauton,ottakaa huomioon se mitä autoa suomessa on tehty!! ei kovin montaa volvoa tai mersua.