Vapaudentien jatke on rakennettava, kuten valtuutettu Heinonen kirjoitti tänään Ilkassa.
Törnävästä syntyy näin hyvä juhlaplassi.
Myös Pohjaan suora kevytyhteys.
Hyvä, että jollain on tahtoa ja ideoita.
Törnävästä syntyy näin hyvä juhlaplassi.
Myös Pohjaan suora kevytyhteys.
Hyvä, että jollain on tahtoa ja ideoita.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Vielä kun saataisiin esim. jonkinlainen ohitustie tänne, jotta saisi kaiken turhan läpiajo liikenteen pois vapaudentieltä eli rekat vittuun.
Valtuutettu Heinonen ei saa paperille yhtä ainoaa järkevää lausetta. Kyllä se Vapaudentien jatke on ihan jonkun muun ajatushautomoista syntynyt
Tienrakennusko on susta joku ihmeellinenkin idea? Näillä projekteillahan on ratsastettu kautta aikain parempien ja hyödyllisempien ideoiden puutteessa.
Ratsastajia on varmaan aina ollut ja tekopyhiä hurskastelijoita.
Mutta aloitteellisuus on ollut maton alla niin kaupungintalolla kuin kentälläkin.
Hyvä, että joku tulee ulos piilopaikastaan, vaikka ei olekaan vaalivuosi.
Kunpa Seinäjoella joku tulisi esiin kaupungin viihtyisyyttä parantavien ideoitten kanssa, eikä aina noilla iänikuisilla liikenneolosuhteiden parantamisilla tai kauppapaikkojen lisäämisillä.
Johtunee osittain siitä, että viihtyisyyden parantaminen koetaan arvosteluna nykyistä "viihtyisyyttä" kohtaan ja on siten poliittinen itsemurha Seinäjoella.
Itse muuttaisin kaupunkisuunnittelua isollakin kädellä, niin viihtyisyyttä kuin kaupunkimaisuuttakin jos minulta joku sitä nyt kysyisi. Jos taas haluaisin paikallispolitiikkaan omalla nimelläni mukaan, niin keskittyisin autoilijoihin ja uusiin liikeyrityksiin. Uudet kuluttajakauppaa käyvät vähittäismyymälät kun ovat kehityksen synonyymi vanhoillisille äänestäville seinäjokisille (suurin osa äänestäjistä kun on syntyperäisiä). Ja autot sitten ovat muuten vain maalaisille aina lähellä sydäntä. Jalankulkijat, julkiset, viihtyisyys, kaupunkimaisuus yms. ovat sitten kirosanoja seinäjokisille.
Seinäjoella kaupunkikeskustaa ja sen ympäristöä käsitellään alitajuisesti kuten kauppalan ja automarket alueen risteytyksenä, siksi kaikenlainen viihtyisyys ja varsinkin kaupunkimaisuus saa karvat pystyyn.
Taidat olla melko oikeassa ajatuksinesi.
Tyhmästä (tyhjästä) päästä kärsii koko ruumis sanoo vanha kansa. Jos ruumiilla tarkoitetaan yhteisön asuinsijaa, sanonta pitää erinomaisesti paikkansa. Ihmeteltäväksi vaan jää, kuinka paljon ruumiin pitää ensin kärsiä ennenkuin se kuolee, tai kuljetetaan teho-osastolle elvytettäväksi.
Nykyisestä "viihtyisyydestä" vaikenemisen vaatimus tietenkin johtuu siitä, kuten viittasit, ettei rumuuteen johtaneiden päätösten tekijät paljastuisi henkilökohtaisesti. Kaikkihan on viimekädessä ihmisten töitten tulosta.
En menisi heti sivistyksen puutteeksi väittämään. Mutta Seinäjoella kulttuuri ei yksinkertaisesti vielä ole päässyt saamaan vaikutteita muusta suomesta. Muualla kun on kulttuuriin ja tapoihin sekoittuminen vaikuttanut niin paljon, että kulttuuri on modernisoitunut pakolla.
Väittäisin että ei esim. Etelä-Suomessa ole 80 luvulla ollut sen paremmin viihtyisyys ja kehitys tapetilla kuin Seinäjoella tänä päivänä. Seinäjoella kun kuitenkin arvot ja kulttuuri on sillä tasolla nyt kun muualla suomessa (varsinkin etelässä) oltiin 80luvulla.
Seinäjoki tulee koko ajan etelää 2 vuosikymmentä jäljessä arvoissa, kulttuurissa ja kehityksessä. Emme voi vaatia että yhtäkkiä 70% asukkaista (eli täällä koko ikänsä asuneet) muuttuisivat yhdessä yössä muuksi kuin omaksi itsekseen.
Lisäksi pitää ottaa huomioon, että Seinäjoella ei juurikaan ole rahaa mihinkään suuriin peliliikkeisiin. Sillä vaikka sen sanominen on "kiellettyä" niin kyllä Seinäjoki on todella köyhä kaupunki =(
Köyhyydestä voi sitten kyllä heitellä kysymyksiä kaupungin organisaatiolle, sillä esim. Seinäjoella omistetaan vielä oma energiayhtiönsä eikä sitä myyty kun muualla oli myyntibuumi (hyvä niin). Enregiayhtiöllä on taksat vastaavia suuriin yksityisiin mutta silti rahaa ei valu omistajille paljoakaan (me kaupunkilaiset) joten minne se raha hukkuu. Miksi Seinäjoen energia on huonommalla hyötysuhteella kuin esim. Vattenfall jonne suomalaisia energia yhtiöitä myytiin paljon?
Viestissä viitattiin viihtyisyyden ja taloudellisten kysymysten toisensa poissulkevaan olemukseen. Minä väitän monen muun kanssa, että rumuus, niinkuin kauneus, on materialisoitunut asennekysymys. Kaunis (ja viihtyisä) ei ole kalliimpaa kuin ruma (ja epäviihtyisä).
Oli kyllä hyvä ehdotus Heinoselta. Se tie on rakennettava. Järjetöntä pilata kulttuurimaisema ja alue, kun nykyään menee ahdas tie sen läpi. Onneksi nuoret uudet vaikuttajat tuo uusia ajatuksia.
Kulttuurimaisemasta huolehtiminen on turvallista politikointia. Samalla voikin sitten jättää vähemmälle huomiolle ne alueet, joilla suurin osa ihmisistä asuu ja liikkuu.
Seinäjoen Energia tuottaa melkoisen määrän miljoonia vuosittain kaupungin kassaan.
joka nousee aina ajoittain esille. Nyt, kuntaliitosten jälkeen, Törnävän kokonaistila ei kiinnosta kuin harvoja lähellä asuvia, poliitikoista alueella ei enää montaa vaikutusvaltaista ole. Nämä nurmolaiset ym. viis veisaa. Takavuosina Aaltosella oli järkevä ajatus - jos se tie tulee sinne muiden neljän, viiden rinnalle - että suljetaan nykyinen T-tie ja pyhitetään alue kaikkineen autoilta.Hyvät kompromissit eivät vain toteudu tässä kaupungissa ja tuloksena on jotain, joka ei tyydytä ketään.
Katoin kartasta ja se tie olis äly hyvä tehdä, eikä kulkea tota aikansa elänyttä edelleen
Mitä hemmerin järkeä on tehdä uusi tie melkein vahna viereen???
Kunhan itäinen ohikulkutie valmistuu, nykyinen tie melkein autioituu
ja sen jälkeen kulkisi KAKSI AUTIOTA tietä vierekkäin???
(Mutten väitä mitään.) Olisko niin, että hyvävelikerholta puuttuu töitä ja/tai ideoita?
Seinäjokihan kasvaa juuri tuonne etelään seuraavat 20 vuotta ja väkimäärä siellä kasvaa monilla monilla tuhansilla. Eikai tämä tie nyt mikään hyväveli tie ole?
Itäiseltä valtatieltä pitää olla myös kaupunkiin tasokas sisääntulotie.
Tönävänsaaresta saadaan helmi juhlakansalle, kun Törnäväntie rauhoittuu.
Mitään erillistä festivaalialuetta ei tartte rakentaa Kyrkkärille.
Seinäjoki tarvitsee vain hyvän ulosajotien.
Kirkkotielle voisi tehdä juhlavan siltaportin, jos uusi tie menisisi Kirkkotien yli.
Tai uuden tien voisi "upottaa" vähän syvemmälle.
On ollut tapana, kun hautaussaattue saapuu korkkotietä, niin nykyisen nyppylän kohdalla kirkonkellot alkavat soida.
Uusi silta olisi hyvä maamerkki kanttorille.
Me kannatamme lämpimästi uutta tietä, edes Amikselle asti.
Msuat tuntuu että nämä tyypit jotka kannattaa järjetöntä uuden
tien rakentamista melkeon olemassaolevasn viereen ei penninjenia
ole eläessaan maksaneet veroja joilla ne tiet rakennetaan.
Seinäjoki on jo muutenkin konkurssin partaalla kun täällä
tuhlataan kuin viimeistä päivää.
Seinäjoen keskustan kehitys on yrittäjien: Sarajärvi, Keskinen, Aukia, Rinta-Jouppi, Punkari, Heinonen ---varassa.
Pitäisikö heidän tehdä tietkin, että tulisi joskus jotain valmiiksi ?
"Sisääntuloteiden" rakentamisella tavoitellaan asiakkaiden lisääntymistä, mikä merkitsee ajoneuvoliikenteen lisääntymistä, mikä taas lisää ruuhkia ja pysäköintipaikkojen tarvetta. Näin keskusta asfaltoituu ja autioituu ihmiselämästä entistäkin vastenmielisemmäksi paikaksi, sekä asua, että ostella ja näin vähitellen keskusta menettää arvonsa ja slummiutuu ja kaikki osapuolet menettävät.
luettelemistasi yrittäjistä ei kuulu joukkoon, arvaa kuka?
Taitaa vaan jäädä yritykseksi kun yrittäjät yrittää. Näkeehän sen Seinäjoesta yhdellä vilkaisulla.
Kyllä yrittäjät on Seinäjoen kantava voima. Näkeehän sen jo näin laman aikana. Muualla paukkuu ja rätisee. Ei Seinäjoella.
Voisiko Tampereen keskustan läpi mennä jatkuvasti öljy-ja lipeäautoja.
Ei voi mennä.
Näyttäkää kalliit johtajat taitonne, kuinka hoidetaan yhteisiä asioita.
Vihanneskauppias Heinonen voi jatkaa Vapaudentietä Rengonharjon kiitotiehen asti. Tämä kylä mitään tollaisia jatkeita tarvitse, kieroteitä, jotta kasakat eivätkä muut ulkomaalaiset tule lintokotoomme ja Härmän Häijyyn juomaan keskikaljaa.
Itäinen ohkilkutie vie väen Seinäjoen ohi. Vapaudentien jatke helpottaa omassa kaupungissaan asuvien Eteläseinäjokisten kulkua kaupungin keskustaan.
Aika huonosti on "ohikulku" suunniteltu, kun kaikki liikenne ohjataan Seinäjoen läpi.
Niinkä pahasti täällä huorataan liikeyritysten perään, että jokainen rekkakuskikin on potentiaalinen asiakas, joten ne pitää saada ajamaan kaupungin läpi.
Ei uskonut ulkopaikkakuntalainen ennen meillä käyntiä, että täällä on motariin verrattavissa oleva väylä keskellä kaupunkia ilman aitoja ja ali/yli-kulkuja ja liikennevalokin vain jossain kohdissa. Ei meinannut uskoa vielä tänne tullessaankan, mutta vein sen illalla kävelyllä ja ylitimme vapaudentien pariin kertaan niin sitten uskoi.
No se nyt on ihan normaalia täällä laskevan auringon maalaiskunnassa. Oikeen ääliölandiassa.
Vapaudentien jatke rauhoittaa Törnävän juhlakäyttöön ja helpottaa liikennetukoksiin Etelä-Seinäjoella sekä on vaadittava sisääntulotie Itäiseltä ohikulkutieltä.
Siis tietä toteuttamaan.
jatkuu jo ihan Kihniälle asti, mihin sitä vielä pitää jatkaa? Tampereelleko?
Kihniällä tie pelittääkin hyvin, mutta Törnävällä on Länsi-Suomen hankalin pullonkaula.
Törnävä olisi ihana paikka Suvijuhlille ja Herättäjäjuhlille.
Vapaudentien jatke suunnitteluun
11.03.2016 11:04 (Päivitetty: 11.03.2016 11:07)
Vapaudentien jatkeen suunnittelu on käynnistymässä Seinäjoella. Kaupunginhallitus päättää maanantaina, esitetäänkö valtuustolle katusuunnittelun käynnistämistä.
Vuosikymmeniä vireillä ollut kiistelty katu näkyy jo nyt varauksena kaupungin yleiskaavakartoissa. Vapaudentien jatkeen kokonaispituus on noin kolme kilometriä. Kallenraitin kohdalta Hamarintielle on noin 1,5 kilometriä ja Hamarintieltä Ruukintielle noin 1,6 kilometriä. Kadusta on tulossa nelikaistainen.
Törnävän kauppa-alueen kohdalla Törnävän kirkkotie on tarkoitus johtaa Vapaudentien jatkeen yli. Asemakaavassa Vapaudentien jatke erkanee nykyisestä linjauksesta jo Kallenraitin kohdalta. Jos jatke toteutuu, rakennetaan uudelleen Vuoritien ja Björkenheimintien liittymä, Sorsanpesän liittymä, uusi kolmihaaraliittymä ja Ruukintien liittymiskohta.
Alustavien laskelmien mukaan Vapaudentien jatke maksaisi 5,7–5,9 miljoonaa euroa. Nyt suunnitteluun on tarkoitus varata 85000–100000 euroa.
KIRKKOKADUN KUUSET OVAT LAHOJA.
SAMAA MIELTÄ HEINO LUONNONKAUNIS PAIKKA, VÄHÄN PITÄISI KUNNOSTAA HISTORIALLISIA RAKENNUKSIA NIIN VIELÄ PARANISI
Jyrätä maan tasalle.. kartanoon mamut nii hyötykäyttöön sekin..kentälle toki saatananpalvojiien kesäjuhlat olis kivat..ei mitään ristuksen herättäjäkarnevaalia..johna vaa piilootetaan letkassa lihaa.
Jo vapaamuurarijäsenyytensä kanssa tyrinyt Heinonen on kuin lammas jolle virkamiehet syöttävät ihan mitä tahansa..
Toivottavasti Solmu Mäkelä ei suunnittele uutta Vapista.