Jos elämässänne on liian hiljaista niin ostakaa asuntoautoksi sprinterin koriin tehty, takaan että narisee,ainakin jos pakkasta on yli 5 astetta. Ovat maahantuojan toimesta laitaneet neljä rasvanippaa tukivarsiin,ei vain auta. Maalattu vesivreillä (valkoinen) ja työnnetty sateeseen ohenemaan. Vehon mukaan paksuudella ei ole toleranssia,riittää kuulemma kun peittää. Kaikenlaiset hiekanmurususet rikkovat ohuen maalipinnan ja ruoste kukkii. Auto on 8kk vanha. Ostakaa fransmanni tai italiaano on halvempikin
osta mersu
jos haluat ongelmia
81078
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siis minkälainen auto on kyseessä? Onko se pakettiauton koriin rakennettu? Ja suomalainen firmako sen teki?
Kllä tämä on ihan kokonaan saksalaisten tekemä. Auto on peltikuoriin rakennettu,sinällään asunto-osassa ei ole juurikaan moitteen sijaa. MB SPRINTERIN alusta taas ei vastaa sitä mielikuvaa joka siitä on markkinoille annettu. Jousitus narisee pakkasella(yli 5atetta),maalia on korissa vain nimeksi ja sekin paranneltu muutamilla metallipisamilla. Kertoilivat kokeneemmat,että valkoinen väri on mersuissa ruosteherkkää lajia,metallihohtoiset ja muut värit eivät. Sääli kun eivät kertoneet ostotilanteessa.olisi tullut halvemmaksi ottaa metalliväri. Metin pitkään jos vielä ostan mersun. Mainittakoon että aikaisempi auto oli saman koritehtaan tekemä Peugeo Boxer,ajettiin noin 50tuh eikä pienintäkään ongelmaa.
Toivottavasti sinä Keke et mennyt vaihtamaan Fiatiasi Mersuun.
Onko niin että tartuitpa mihin tahansa niin maailma näyttää sinulle aina sen paikan jonne valo ei paista.
Ei muuta kuin Vehon tuotteita/henkilöitä herjaamaan, senhän sinä taidat parhaiten osata.
Pistä sähköposti osoite,niin saat rekkarin ja omistajan nimen ettei tarvitse epäillä
tämä maalipinnan kerroksen vahvuus..
aikaisemmin kun suositus oli että olisi 120 myyn luokkaa...mutta mutta mittaus tuloksilla on huomattavaan että autot jotka tarkoitettu keskieurooppaan ovat maali kerrokseltaan ohuempia..
näitä eroja mitattaessa huomasin tuonti autojen maalikerroksien olevan tuollaista 50-80 myyn luokkaa joka esim kotimaasta ostetussa saab,volvo,opel ... olivat yli sadan ja esim saabissa 130 myytä...eli tähän tulokseen tulin että mitkä lähtevät "parempiin " olosuhteisiin lähtevät eri vahvuusilla ihan vaan takuu asioiden silmällä pitäen...ja nämä mittauset tehty samoilla automalleilla mitkä ostettu suomessa...
kuten opelilla oli tätä maali ongelmaa välillä ja tuostahan pääseen eroon pohjamaalauksella ja vahvuuden myytä nostamalla..mutta säästöhän on se jos auto on helpommissa olosuhteissa ja on jo paalimessa silloin kun täällä aletaan narista ruostepilkuista maalipinnassa..
Pirullistahan se on,kun tyhjästä rahastetaan. Edelinen auto,Peugeot Boxer oli vahva maaliltaan,mutta ohut pelliltää. Olivat kuitenkin sen ohuen pellin ainakin maalanneet kunnolla. Ainoa asia jonka olen kokenut paremmaksi sprinterissä on ajoasento,mittaa kun on 186.
ja Boxereissa se maali ei tahdo pysyä siinä sinkissä eli painepesurin kanssa saa maalit pois äkkiä....
Voi olla,mutta mesestä lähtee ilman pesuria.Korostan vielä kerran,että auto ostettu elokuussa...