Olisiko niin ystävällistä ihmistä, joka antaisi rehellistä palautetta matkailuautoilusta. Olen itse harkinnut sen ostoa ja mietin sitä nyt tosissani, mutta muutama seikka askarruttaa. Olisiko sinulla kokemusta?
Tarkoitus olisi ostaa hinnaltaan noin 30 000 euron auto, merkillä ei niin väliä, mutta Mercedes kiehtoisi ehkä eniten.
Minkä verran kulutus mahtaa olla 100 kilometriä kohden?
Paljonko lämmittimen käyttö maksaa esim. tuntia kohden?
Millaiset on vakuutusmaksut verrattuna henkilöautoon? (dieselvero ilmeisesti melkein sama kuin pakettiautossa)
Pärjääkö autolla miten pitkään omilla akuilla, vai olisiko aina päästävä sähkötolppaan kiinni?
Kestääkö talvisaikaan hyvin lämpimänä oman lämmittimen avulla?
Ovatko suihku ja wc käyttökelpoisia myös talvella?
Mikäli sinulle tuli muuta kerrottavaa mieleen niin kaikki tieto on tarpeellista. Toivon vain asiallisia sekä todenmukaisia vastauksia. Suuret kiitokset vaivannäöstä.
Tarkoitus olisi ostaa hinnaltaan noin 30 000 euron auto, merkillä ei niin väliä, mutta Mercedes kiehtoisi ehkä eniten.
Minkä verran kulutus mahtaa olla 100 kilometriä kohden?
Paljonko lämmittimen käyttö maksaa esim. tuntia kohden?
Millaiset on vakuutusmaksut verrattuna henkilöautoon? (dieselvero ilmeisesti melkein sama kuin pakettiautossa)
Pärjääkö autolla miten pitkään omilla akuilla, vai olisiko aina päästävä sähkötolppaan kiinni?
Kestääkö talvisaikaan hyvin lämpimänä oman lämmittimen avulla?
Ovatko suihku ja wc käyttökelpoisia myös talvella?
Mikäli sinulle tuli muuta kerrottavaa mieleen niin kaikki tieto on tarpeellista. Toivon vain asiallisia sekä todenmukaisia vastauksia. Suuret kiitokset vaivannäöstä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Asiantuntijat ovat toisaalla, eli SFC-palstoilla. Tämä on ihan muunlaista viihdettä varten.
Älä hyvä mies osta Mersun alustalla muuta ,kuin korkeintaan piha sauna,edellyttäen ettei rakennuslupaa saa....
"Minkä verran kulutus mahtaa olla 100 kilometriä kohden?"
Kulutus riippuu ennenkaikkea moottorista ja korin muodosta mutta myös paljon kuskin ajotyylistä. Integroiduilla ja puoli-integroiduilla pääsee kaikista pienimmällä ja alkovi-autot kuluttavat enemmän ja ovat tahmeampia kulkemaan suuren ilmanvastuksensa takia. Meillä on 6 metrinen alkoviauto Fiatin alustalla 2.8jtd koneella ja kulutus pyörii 13L/100km kieppeillä. Voisin päästä ehkä litran pienemmällä jos ajaisin nätisti 80km/h, mutta itse olen pysytellyt muun liikenteen rytmissä ja ajellut tollasen 90-100km/h.
"Paljonko lämmittimen käyttö maksaa esim. tuntia kohden?"
Riippuu ihan lämmittimen mallista ja siitä, että käyttääkö sitä kaasulla vai sähköllä. Itselläni ei ole mitään käsitystä oman lämppärin (Truma C6002) käytännön kulutuksesta, mutta muistelin lukeneeni että täydellä teholla kaasua palaa n. 600g/tunti. Voisin kuvitella, että täydellä kaasupullolla (11kg) vois pärjätä kovilla pakkasilla vähän reilun vuorokauden. Leudommilla keleillä kaasun riittävyys on luonnollisesti paljon pidempi. En ole nyt vähään aikaan kaasua ostanut, mutta muistelisin että 11kg:n täyttöpullon hinta pyörii jossain 15€:n kieppeillä.
"Pärjääkö autolla miten pitkään omilla akuilla, vai olisiko aina päästävä sähkötolppaan kiinni?"
Asunto-osan laitteillahan on oma akku, eli starttivirta tulee omasta akustaan. Itse olen ollut kesäaikaan päivän-pari jaksoja ilman sähköä ja hyvin on akku riittänyt valaistukseen, vesipumppujen käyttöön ja muutamien tuntien tv:n katseluun. Talvella lämmitintä käytettäessä tilanne on tietenkin toinen sen viedessä enemmän virtaa, mutten osaa antaa mitään arviota kun olen ollut sähkötolpassa kiinni aina lämmityskausina. Auton moottoria käyttämällähän kaikki akut latautuvat, joten se on myös yksi mahdollisuus jos sähkötolppaa ei kerta kaikkiaan ole saatavilla...
"Kestääkö talvisaikaan hyvin lämpimänä oman lämmittimen avulla?"
Tämäkin riippuu tietenkin auton rakenteista (eristevahvuudet yms) mutta yleisesti ottaen lämmittimet kyllä riittävän pitämään auton lämpimänä kovemmillakin pakkasilla.
"Ovatko suihku ja wc käyttökelpoisia myös talvella?"
Wc on ilman muuta käyttökelpoinen, koska kaikki sen säiliöt sijaitsevat lämpimässä tilassa. Suihkukin toimii, kun tuorevesisäiliö on useimmiten sijoitettu lämpimiin sisätiloihin. Harmaavesisäiliö sen sijaan on useimmiten auton ulkopuolella pohjan alla, ja se on herkkä jäätymään etenkin jos se ei ole lämmitetty ja eristetty. Jäätymisriskiä voi vähentää lämmitettävällä ja eristetyllä säiliöllä tai käyttämällä säiliössä jotain jäätymisen estävää ainetta.
Vakuutuksista kannattaa kysyä suoraan vakuutusyhtiöltä niin saat 100%:sen varmaa tietoa ja vakuutukset kannattaa kilpailuttaa niissä olevien yllättävien suurten erojen vuoksi.
Voisin mainita vielä sellasen, että jos sulla on n. 30 tuhatta euroa käytettävissä, niin suosittelen että hommaat Fiat -alustaisen auton. Tolla rahalla saat melko tuoreen vähän ajetun Fiat -alustaisen auton, kun taas Mercedes -valikoima on huomattavasti vanhempaa ja enemmän ajettua ja useimmiten heikommin varusteltua. Suurin osa euroopan m-autoista on Fiat -alustalla ja se on hinta-laatusuhteeltaan aivan kelpo vehje. Fiatin ainut merkittävä tyyppivika on vitosvaihteen rattaiden heikkous, eli käytettyä ostaessa kannattaa testata huolella em. vaihteen toimivuus.
unohtako Ivecoa samat koneet kuin Fiatissa mutta tukevampi voimansiirto ,ja veto siellä päässä missä on painokin .lähtee talvella ja märällä ruöhikolla myös ylämäkeen .on vähän kalliimpi muttajos ei uutta ostaei liene haittaa ostaa ottaa sen verran vanhemman että hinta tasoittuu .
Fiat: 100 000km ja roskikseen.
Älä vaan sellaista keksintöä hanki ja tuhlaa rahojasi.
Mersua en ostaisi,on itselläni sprinterin alustalla,enkä laita toista. Jos löytyy ivecon alustalla niin ehkäpä varmin vaihtoehto. Fiatin/Peugeotin/Citroenin viitospyörää ei kannata murehtia sen vaihtaa vaikka parkkipaikalla tunnissa ja kun ostaa osat Peugeotin varaosatiskiltä.saa ne vielä huomattavasti halvemmalla.
"Fiat: 100 000km ja roskikseen."
Eikai nyt sentään! Itse ajoin tossa taannoin 150tkm ajettua Fiat Ducato 2.8 idtd alustaista m-autoa ja eipä paljon uutta hävennyt. Kaikki pelas juuri niinkuin pitääkin eikä missään ollut havaittavissa epänormaalia kulumaa eikä vikoja, eikä autolle ole tehty mitään kummempia korjauksiakaan. Jos jätetään huomioimatta viitosvaihteen tyyppivika, niin Ducato alusta on hinta-laatusuhteeltaan aivan erinomainen valinta.
""Itse ajoin tossa taannoin 150tkm ajettua Fiat Ducato 2.8 idtd alustaista m-autoa ja eipä paljon uutta hävennyt. Kaikki pelas juuri niinkuin pitääkin eikä missään ollut havaittavissa epänormaalia kulumaa eikä vikoja, eikä autolle ole tehty mitään kummempia korjauksiakaan""
Jos Fiatin kanssa liikkuu on sen paras ollakin jonkun muun kuin oma. Sen omistajan kun tulee pitää auto yo. kerrotun mukaisessa kunnossa. Ja siihen kuluu rahaa, aikaa, henkisiä voimavaroja ja vitutusta ylen määrin. Aivan kamalia rimpuloita joka kohdasta.
Taidat olla aika vähän hereillä,pystyssäoloajastasikin?? Suurin osa asuntoautojen valmistajista suosii Fiat/Peugeot/Citroen merkkisiä runkoja NIMENOMAAN hinta-laatusuhteen vuoksi. Rahakkaammat voivat tietysti ostaa sitten vaikka minkälaisen käppyrän tahansa.
Erittäin paljon kiitoksia vaivannäöstäsi ja hyvästä, erittäin asiallisista vastauksista. Nyt tuli moni asia selville ja täytyy alkaa miettinään kokonaiskustannuksia. Ajattelin lystin olevan hivenen halvempaa, mutta tiesin sen, ettei se "ilmaista" ole. Tarkoistus kun oli viettää enemmän aikaa sellaisissa paikoissa jossa sähköä ei ole saatavilla, myös talvisaikaan. Olen vähän seuraillut asuntoautomarkkinoita sekä joitain ominaisuuksia, mutta kaiken parhaan tiedonhan saa sellaiselta henkilöltä jolla itsellään on kokemusta omasta autosta. Vielä kerran kiitoksia, ja mukavia sekä turvallisia matkailuautomatkoja. Nyt alain itse miettimään todella mitä tämän asian kanssa teen...
"Tarkoistus kun oli viettää enemmän aikaa sellaisissa paikoissa jossa sähköä ei ole saatavilla, myös talvisaikaan."
Jos olet paljon sähköverkon "tavoittamattomissa" niin virtaongelman voi ratkaista myös pienellä polttomoottori aggregaatilla. Silloin tällöin sitä käyttämällä saat ladattua auton akut täyteen ja käytettyä muitakin 230V laitteita eikä aggregaatin kulutuskaan ole kovin paha.
Matkailuautovalmistajat valitsevat usein alustaksi Viatin siksi että se on HALVIN. Ja se taas on aivan eri asia kuin hyvä hinta/laatusuhde.
Kun ostaa halvimman saa halvan, ja silloin harvoin saa hyvää ja korkealaatuista.
Loppukäyttäjät valitsevat Viatin koska se on halvin. Jos kaikki alustavaihtoehdot olisivat saman hintaisia niin kuka ostaisi Viatin? Tuskin kukaan muu kuin joku dementoitunut italialainen.
On ikävää, että tällä palstalla vierailee sellaisia suunsoittajia, joilla eivät egot ole kunnossa. Luulevat, että rääväsuisilla kommenteilla maailma paranee, mutta oman tyhmyytensä ja sivistymättömyytensä siinä selvästi paljastavat. Jos vierailisivat hieman ulkomaisilla keskustelupalstoilla, niin huomaisivat, että erikoisalueilla keskustellaan asiallisesti ja koetetaan auttaa kaveria. Ehkäpä joskus Suomessakin...
Sähkön riittävyydestä: Ensimmäinen lisävarmistus: lisäakku asunto-osaan. Toinen lisävarmistus: aurinkopaneeli. Kolmas olikin jo mainittu, se aggregaatti, mutta kovin vähäiseksi jää sen käyttö, ellei nyt sitten oleskele yksinäisillä paikoilla.
Polttoaineen kulutus: Niin paljon ei tule ajettua, että muutaman litran erolla olisi merkitystä. Yleensä kulutukset 10-14 l/100 km. Itsellä on 2,5 l Fiat Ducato TD -97, kulutus 7 vuoden aikana ollut 10,0 - 10,2 l/100 km. Integroitu auto, 6 m, kokónaispaino 3400 kg. Alkovimalliset yleensä n. 13 l/100 km.
Kaasun kulutus lämmityksessä: Uusin saksalainen m-autolehti testasi juuri erilaisten m-autojen lämmityskustannuksia. Vähiten kaasua kulutti suurin auto, jossa oli parhaat eristykset! Jos aiot ajaa talvella Suomessa, eristykset ovat tärkeä tekijä.
Monissa halvemmissa autoissa vain raitisvesisäiliö on eristetty, mutta harmaavesisäiliö on eristämätön. Oltava tarkkana, että talviominaisuudet vastaavat käyttötarkoitusta.
Tervetuloa harrastuksen pariin!
kiinnostaa kiviäkii minkälainen joku vitun apinakiikku on
HUOMAA ETTEI POJALLA OLE OLLUT KOSKAAN KOLMIRATTAISTA MENOPELIÄ SUUREMPAA. ITSELLÄNI ON,KUTEN JO AIEMMIN MAINITSIN 8 KK:N "VANHA" MB ASUNTOAUTON ALUSTANA,ENKÄ OLE LAINKAAN TYYTYVÄINEN OSTOKSEENI. TÄYTYY TODETA,ETTÄ PISTELEE TÄLLÄINEN TYHMYYS ETTEI EDES USKOTA KOKEMUKSIIN.
Eipä tee Fiiattia yhtään paremmaks vaikka sullaolis kuinka paska Mersu.
Joillain ääliöillä ei kestä ees metrin pätkä ratakiskoa.
Ja näitten foorumeitten Fiat-valituksista sais koottua ensyklopedian