Ovat niin hyviä insinöörejä ja keksijöitä? Toisen maailmansodan aikana olivat melkein kaikessa teknologiassa edellä liittoutuneita.
Esimerkiksi nämä saksalaisten sukellusveneet olivat aikaansa edellä. Millään valtiolla ei ollut mitään näihin verrattava...
http://en.wikipedia.org/wiki/German_Type_XXI_submarine
http://en.wikipedia.org/wiki/German_Type_XVII_submarine
Esimerkiksi nämä saksalaisten sukellusveneet olivat aikaansa edellä. Millään valtiolla ei ollut mitään näihin verrattava...
http://en.wikipedia.org/wiki/German_Type_XXI_submarine
http://en.wikipedia.org/wiki/German_Type_XVII_submarine
Vastaukset 27
Vanhimmat
on sillälailla että ihminen on viisaimmillaan yrittäessään tapaa toista ihmistä. Ja jos on rajalliset resurssit niin pitää yrittää keksiä jotain parempaa että pääsis edes tasoihin...
Sakasalaisten tuotanto oli järjestetty aataminaikaisesti orjatyöllä. Suihkarit tipahtivat alas heti noustuaan, kunoli tökitty letkuihin reikiä tai työnnetty paskaa moottoriin.
Sitä se protestanttinen työetiikka tekee. Max Weber ihaili sitä.
Out of its doors taxied more than 8,000 heavy bombers. At the peak of production in 1944, it was turning out 14 aircraft a day.
http://www.evworld.com/insider.cfm?year=8&nextedition=180
Muistaakseni tuolla natsi-saksassa ei naisia kelpuutettu töihin.
Naiset tekivät työtä kuten muut. Tarkoitat siis ettei naisia kelpuutettu muuhun kuin sotateollisuuteen ja armeijan palvelukseen?
Saksan sotateollisuus pyöri ensimmäiset sotavuodet rauhanajan tahtiin ja vasta ensimmäiset isommat vastoinkäymiset pistivät kuviot uusiksi. Kansallissosialistithan määrittelivät jokaisen kansan omalle paikalleen. Tämän pyramidin huipulla oli tietenkin Saksa ja saksalaiset eikä sodan alussa naisten ajateltu osallistuvan tuotantoon; päinvastoin, naisen paikka oli kotona - ja ihan vakavissaan suunniteltiin ranskalaisten naisten sijoittamista ansioituneisiin koteihin kamarineidoiksi, keittiöpiian hommat olisivat joutaneet tsekeille ja muu vessansiivous puolalaisille (Walter Shirer: Kolmannen valtakunnan...) - Hassua sinällään, että ranskalaisia lukuunottamatta malli taitaa toimia tänäänkin.
Järjestelmällisyys lisää tehokkuutta. Jos aikataulut pitävät kutinsa tästä hyötyvät kaikki. Latinotyylinen manana-yhteiskunta missä joka toinen asia valmistuu milloin valmistuu luo välinpitämättömyyttä ja tehottomuutta.
Olisikkohan luterilaisella työ etikalla mitään tekemistä tuon kanssa? Sieltä me ne ohjeet saatiin. Luther oli viisas mies vaikka rasisti olikin.
Oliskohan sillä jotain tekemistä, että saksalaiset muodostavat suuren osan Euroopan väestöstä, nykyisin heitä on yli 80 miljoonaa, ja silloinkin oli paljon. Lisäksi ovat älykkäitä, mutta niin ovat monet muutkin kansat. Perusteellisia saksalaiset kyllä ovat ja ahkeria, siinä perusteellisuudessa voisi olla se syy.
Venäläisiä on 141 miljoonaa eivätkä silti ole Saksan tasolla.
Puhutaan niin sanotusta "Saksalaisesta tehokkuudesta"
Itsenäisten valtioiden yhteisön jäsenet muodostavat enemmistö, mutta eivät ole lähelläkään Saksan tasoa.
Tekivät tankkeihin bensamoottorit jotka räjähtivät taivaan tuuliin pikkukipinästä, ajopeleihin renkaat bunasta joka sattui ikävä kyllä murenemaan 15 pakkasasteessa, tuottivat pilvin pimein väärin konstruoitua ja toimimattomasti rakennettua kalustoa (Elephant ja Panther Kurskissa), jne jne.
ovat vain nyansseja. Olennaisin seikka oli se, että huolimatta huipputeknisestä motorisoidusta imagostaan armeijan tosiasiallinen etenemisvauhti oli sama kuin Napoleonin armeijoilla. Syystä siitä että ylivoimaisesti suurin osa kuljetuksista hoidettiin hevospelillä. Eipä ihme että NL:n aroilla tuli pian suru puseroon.
Saksalaiste sotakone oli huippua. Taas varmaan joku suomalais-venäläinen uivelo siellä huutelee.
"ajopeleihin renkaat bunasta joka sattui ikävä kyllä murenemaan 15 pakkasasteessa"
Johtui ehkä siitä että luonnonkumia ei ollut saatavilla. Myös bensaa piti tehdä kivihiilestä katalyyttien avulla. Bensa oli kyllä ihan käypää menovettä.
Esim bensiinimoottorit tankeissa. Kyllä sakut punnitsivat dieselvaihtoehtoja, mutta dieselin saatavuus oli huonoa ja sitä tarvittiin paljon esim sukellusveneisiin. Käytännössä saksalaisten ainoat öljyvarat tulivat romaniasta. Bensiiniä he saattoivat valmistaa ruskohiilestä FT-tekniikalla, mutta tämä tekniikka oli kallista. Lisäksi dieselmoottorit olivat kallimpia rakentaa. Toki saksalaiset varmasti olivat innovatiivisia ja edellä liittoutuneita, mutta paljolti tämä uuden tekniikan nopea käyttöönotto oli pakon sanelemaa. Testaus ja tuotekehittelyyn ei jäänyt paljon aikaa kun kun uudet vaunut ja muut piti saada rintamalle heti. Täytyy muistaa että vuosi tai kaksi on lyhyt aika tutkimuksessa ja tuotekehittelyssä tänäkin päivänä.
Älykkäät juutalaiset kehittivät ne. Saksassa oli ehkä maailman kyvykkäin osa juutalaisia, noin prosentti väestöstä ja yliopistoprofessoreista 50%. Kun juutalaistvainotoden teolla alkoi, meni Saksan tiede sun muu alaspäin eikä ole siitä koskaan toipunut. Itse saksalaiset ovat keskinkertaista kansaa.
Eivät kaikki. Katsos kun herra Hitlerin suurin virhe oli se, että hän ajoi tietyt lahjakkaat juutalaiset Amerikkaan, jotka sitten kehittivät herra Rooseveltille ja Trumanille vetypommin ja ydinpommin.
Juutalaisten älykkyys on hämmästyttävän korkea, tuon viitteen mukaan 113.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Rotu_ja_älykkyys
The Bell Curve -teoksen mukaan aasialaisilla 106 ja juutalaisilla 113.
Kuka sitä on kiistänytkään. Saksalaiset vaan sattuu olemaan aika samalla tasolla noiden tyyppien kanssa:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Johannes_Kepler
http://fi.wikipedia.org/wiki/Johann_Gutenberg
http://en.wikipedia.org/wiki/Marilyn_vos_Savant
http://fi.wikipedia.org/wiki/Wernher_von_Braun
http://fi.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel
http://fi.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Engels
http://fi.wikipedia.org/wiki/Karl_Benz
http://www.dw-world.de/dw/episode/0,,4847466,00.html
http://nobelprize.org/nobel_prizes/physics/laureates/
http://fi.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Röntgen
http://en.wikipedia.org/wiki/I-201_class_submarine
Japani ja Saksa olivat ja ovat vielä hyviä kavereita. Aatu sano noita valkoisia vinosilmiä "kunnia arjalaisiksi"
Oletko muuten huomannut, että japanilaisilla ei ole keltaista ihoa kuten kiinalaisilla, korealaisilla ja mongoleilla?
Münchenin Deutsches Museum on maailman suurin tiede-ja teknologiamuseo. Museossa käynti saksalaisen tieteen ja tekniikan saavutusten parissa on mieleen painuva elämys. Museon kokoelmat kattavat 50 tieteen ja teknologian alaa, yli 47 000 neliömetrin alueella on 28.000 esinettä ja alue tarjoaa mahdollisuuden oppia ja kokea sen, miten tiede ja teknologia on kehittynyt aikojen kuluessa nykymuotoonsa.
Kellarikerrokseen on rakennettu kaivos käytävineen, hisseineen ja muine laitteineen. Kerrosta ylempänä on kaivos- ja metalliteollisuuden osasto sulattoineen. Myös höyrykoneet, kaikensortin mekaaniset kulkuvälineet , teollisuuskoneet ja laivanrakennusosasto. Ylemmät kerrokset esittelevät viestintää, ilmailua ja avaruusteknologiaa ym. Useita kojeita pääsee kokeilemaan nähdäkseen miten ne toimivat. Museossa on kahvila ja alakerrasta löytyy kohtuuhintainen ravintola. Deutsches Museum Shop puolestaan myy erilaisia museo-oppaita, katalogeja, museon julkaisuja, tieteen ja teknologian historian alan kirjallisuutta ja teknisiä leluja.
Menen katsastamaan museon kun löytyi ensi syyskuussa mieletön Saksan sotahistoriallinen kiertomatka Berliini - Nürnberg - München - Dresden ym. jossa myös Bunderswehrmuseo, Lufftwaffe museo, Peenemünden rakettimuseo, Kotkanpesä ym. Eiköhän tämä matka anna selvennystä aiheeseeen. Katso matkan sivu http://www.blitztours.fi/90
varmasti tulee. Olen joskus käynyt tuolla museossa. on kyllä vakuuttava paikka. Mulla oli vaan niin päin että ensin 4 pv oktoberfestillä ja sitten päivä museossa, jos viisas olisi ollut niin toisinpäin mutta eihän sitä nuorena niin ajatellut.
Minä käyn joka vuosi Oktoberfestissä vetämässä räkäkännit.
Saksalainen on paras ryyppykaveri.
mukavampi sakujen kanssa on ryypätä, kun kotoväen kanssa. Tarttis vissiin kans ottaa tavaksi käydä siellä ihan noin niinkuin kultturivaihdon kannalta.