Hondan uusi CR-Z näyttää olevan selvästi 'ekopainotteinen' enemmän kuin 'sporttinen': tehoa on vain 122 hp. Todennäköisesti siitä saadaan siis aikaan kaksi eri threadia: toisessa kerrotaan kuinka pikkudieselit kuluttavat maantieajossa vähemmän kuin se ja toisessa muistutetaan, että GTI-luokan 2-litraiset turbot kiihtyvät selvästi paremmin. Mutta olisi se silti aika makee citysinkkunaisen shoppailuohjus...
http://cr-z.honda.com/
http://cr-z.honda.com/
Vastaukset 4
Vanhimmat
No, tuossahan on minun tuleva auto. Sehän sopii minulle kuin hanska, jos ei vaan ole liian kallis.
Saiskohan tuon 30.000eurolla?
Mulla on sellainen käsitys, että se olisi enempi nuorisolle suunnattu. Että joku 25-27 k€ voisi olla lähempänä? Tai no, onhan siinä isompi bensakone kuin Insightissä, että voi se 30 olla tietysti lähellä.
38 mailia galloonalla eli noin 16.155 km/L ja diesel on 37.3 MJ/L tai E10 on 33.18 MJ/L.
Siis 2.309 MJ/km (Tank-to-Wheel) käyttäen diesel-polttoainetta.
Ei paha, BMW Hydrogen 7 kulkee noin 5 MJ/km (Tank-to-Wheel) ja Tesla Model S on 85 - 95 kWh / 480 km eli 0.7125 MJ/km.
Mikäs tarkalleen ottaen on suomalaisen Pennanen Designin osuus CR-Z:n muotoilussa? TM:ssäkin siitä vihjattiin jotakin. http://www.pennanendesign.fi/