Asuntovaunua (n. 1200 - 1300 kg) tulee vedettyä maksimissaan kolme viikkoa kesällä ja 1500-2000 kilometriä korkeintaan. Joka tapauksessa hyvin vähän.
Vetoautona on 20 vuotta vanha tehokas 9000 saabbi, mutta se täytyisi vaihtaa tuoreempaan käytettyyn (alle 10 vuotiaaseen). Kilometrejä tulee vain noin viisi - kuusi tuhatta vuodessa, joten diesel ei käy. Päästöjen takia (verotus) tehoja tulisi olla juuri minimi jolla voi kesäisin tehdä pari vaunureissua.
Minkätehoisilla autoilla olette saaneet kevyehkön vaunun liikkeelle?
Liikkuisiko jollain Skoda Octavian 1,8 litrasella?
Vetoautona on 20 vuotta vanha tehokas 9000 saabbi, mutta se täytyisi vaihtaa tuoreempaan käytettyyn (alle 10 vuotiaaseen). Kilometrejä tulee vain noin viisi - kuusi tuhatta vuodessa, joten diesel ei käy. Päästöjen takia (verotus) tehoja tulisi olla juuri minimi jolla voi kesäisin tehdä pari vaunureissua.
Minkätehoisilla autoilla olette saaneet kevyehkön vaunun liikkeelle?
Liikkuisiko jollain Skoda Octavian 1,8 litrasella?
Vastaukset 14
Vanhimmat
hyvin
Älä ny vaan....Kattele viimeisen vuoden -98 tonnari ja siitä aero tai jubilee malli ja lomamatkat taittuu kepeästi vaunun kanssa.
kyllä se tehon puolesta liikkuu vaikka 1,6 litran Asconalla.
Olennaisempaa ajomukavuuden kannalta on kuitenkin vääntö, vääntökäyrän muoto ja välitykset.
hae sellainen auto jossa vetonopeudella kone on hyvällä vetoalueella.
Jos kone vääntää hyvin vetonopeudella homma sujuu. Ilkeintä on jos laatikko on välitetty niin että esim nelosella kone huutaa kovilla kierroksilla ja taas vitosella se ei jaksa vääntää. Silloin on ihan sama mikä on huipputehon määrä. Koeajo autolla ja sen kokeilu vetonopeuksilla ilman vaunuakin kertoo parhaiten, paljon enemmän kuin mihinkään teholukemiin tuijottelu. Jos paperitietoja katsot niin katso vääntö, vääntökäyrän muoto ja miten hyvä vääntö sattuu nelosen ja vitosen kohdalle kun nopeus on siinä 80-90 paikkeilla
Itse vedän 1150kg vaunua 90hv Volkkarin koneella ja se toimii hyvin, kun moottorin hyvävääntö osuu juuri nelosvaihteella vetoalueelle. joutuisasti menee 88-90 matkanopeutta eikä tartte painaa kaasua pohjaa mäissäkään vaan nousee hyvin nopeutta menettämättä
Ford Taunus 1.6l -75
Olenpa vetänyt tuommoisellakin Taunuksella 1100 kg vaunua.
Niin vain eteenpäin mentiin vaikka laki ei olisi sallinu.
Oikeassa olet edeltäjä, ihan hyvä takaveto vaununveturi.
ja mopoauto
Kalajoella 80 luvun lopulla istuskeli iäkkäämpi pariskunta onnellisen näköisenä pikku lammen äärellä tuoleillaan, nauttien auringosta.
Vetoautona oli Warre, vaunua en muista, mutta tuskin se tuota 1200 - 1300 kg painoi.
Eli ei onnellisuus ole kaluston hinnasta eikä koosta kiinni, vaan ihmisestä itsestään.
Tehot ja vääntö luulis ocussa riittävän paremmin kuin hyvin (118 kw/250 NM), mutta sallittu perävaunun paino voi olla vähän tarkalla. ocun 1.8 suurin sallittu vetopaino 1300 kg. Ocun diisseleillä ja nelivedolla saa vetää enemmän.
Kiitos kommenteista!
...joo tarkoitin lähinnä Skoda Octavian 1,8 litraista vapaastihengittävää versiota, tehoja lienee jotain 120 hv.
Vaunun paino on ehkä 1200 kg varusteineen.
Onko kaikki vapaastihengittävät 1,6 litraiset autot "oikeasti" liian tehottomia vaunun vetoon? Jollain VW:n 1,4 TSI moottorillahan vetäisi vaikka kivinavettaa, mutta mites noi 10 vuotta vanhat autot, joissa on alle kahden litratilavuuden moottori. Mikähän olisi hyvä vetoauto pienillä veroilla (ajoneuvovero)?
mulla on joku kärry perässä melkein aina. vaunu,vene tai tavarankuljetusmalli. vääntöä pitää olla. toiseksi auton on hyvä olla painavempi kuin vaunu. pieni ja kevyt auto on vaarallinen vetotehtävissä. kun vaunu alkaa viedä autoa,siinä ei ehdi varistakaan sanoa kuin linnuksi. ison saabin vaihdat,on vakaa,parhaat valot,taloudellinen,turvallinen,edullinen jne. litran kulutusero ei noilla kilometreillä tunnu missään. myös bmw on hyvä. vedän nyt ite vanhalla 540automaatilla ,1500kg vaunu,vääntö piisaa,ylämäet ei tunnu yhtään.
Luki häiriökö taas vaivaa,päästöt mainitsemissasi lienee reilusti yli 200 sadan tai 300 sadan?
Kumpikaan merkki ei muutenkaan ole kovin suosiossa vaunun veturina. Kulutuksissakaan ei puhuta "vain litran" eroista,lienee useita litroja satasella. Perässä perusvaatimukset alku kysymykseen.
"Päästöjen takia (verotus) tehoja tulisi olla juuri minimi jolla voi kesäisin tehdä pari vaunureissua."
ei se kympin säästö verossa paljon lohduta kun lennätte mettään vedossa.
kuitenkin muistaa että päästöillä ei ole mitään merkitystä jos meinasit laittaa auton joka on otettu käyttöön vuonna 2000 tai aiemmin. Vanhuksissa mennään kokonaismassan mukaan.
kumisaappaat suolle ? Pitääkö olla vuotavat vai tiiviit entä vihreä väri ? Lestin leveys......?