Toivottavasti ymmärrätte selitykseni. =) Mulle kerrottiin, että bensankulutus on melkein (parin litran heitto) sama, oli autossa (painavassa) sitten 2 litranen tai esim. 2,8 kone. Perustelukin löyty: kun autossa on pienempi kone, se joutuu tekemään enemmän työtä liikkuakseen suht samalla tavalla kuin esim. 2,8 kone. Isompi kone liikuttaa autoa helpommin. Eli jos painavaan autoon vaihtaa pienemmän koneen toivoen bensankulutuksen pienenevän, autosta tulee vain laiskempi, mutta bensaa menee samalla lailla kuin isommassa.
Onko mua tökitty tikulla silmään, vai voiko tämä olla totta? Jos on totta, en vaihda autooni pienempää konetta. Jos tuo taas oli satua, voisin harkitakin koneen vaihtoa, olisi nimittäin yksi hyvä tarjolla.
Onko mua tökitty tikulla silmään, vai voiko tämä olla totta? Jos on totta, en vaihda autooni pienempää konetta. Jos tuo taas oli satua, voisin harkitakin koneen vaihtoa, olisi nimittäin yksi hyvä tarjolla.
Vastaukset 16
Vanhimmat
polttoaineen kulutus nousee.
Tuota vähän pelkäänkin. Eli miksi haluaisin tehdä autostani ruokahaluisemman, mutta laiskemman? ;)
Lisää kommenttia kiitos!
Että siinä tonnikuussatasessa on sata heppaa. Muutama vuosi sitten kakslitrasissa oli sen verran. Tosin ne sata heppaa ovat käytössä kierroksilla 6000 ja siitä ylöspäin, ja autot painavat puoli tonnia enemmän.
Siksi että sen leikisti sataheppasen tonnikuussatasen ja oikeasti sataheppasen kaksilitaisen hintaero on noin 3000 euroa.
Rahalla saa ja vähemmälläkin teholla pääsee jotenkuten.
aikoinaan Sierrassa oli juuri näin,1,6 kulutti enemmän kuin 2 litrainen.
1.6-litrainen kaasarikone oli vanhaa suunnittelua, kakslitrainen oli ruiskulla varustettu dohc. Muistaakseni.
Vastaanpa välillä kysymykseenkin...
Noin voi käydä. Pääsääntöisesti iso kone kuluttaa enemmän kaupunkiajossa, pieni maantieajossa.
Se että kannattaako vaihtaa riippuu autosta ja koneesta.
Modernimpi iso moottori saattaa olla pientä vanhanaikaista taloudellisempi.
Niin, pelkästään kulutuseron takia ei varmaan kannata vaihtaa. Mutta jos muuten on vaihtamassa autoa tai sen moottoria, voi asiaa tutkia. Kuten edellä on mainittu, kaikki vaihtoehdot ovat mahdollisia. Tilanne korostuu pienen moottorin tappioksi, jos joutuu ajamaan raskaasti kuormatulla autolla, esim. asuntovaunu perässään.
Sierran 1,6 konetta muuten myytiin 80-luvulla niin paljon, koska silloin autoedun verotus perustui moottorin kokoon eikä auton hintaan kuten nykyään. Myös tästä johtuen maahantuoja rakensi muutaman 1,6 turbo-Sierran.
Auto on Granada, kone on kaasari 2,8 V6, joku GL (mitä lie tarkottaa) ja mietintämyssyn alla oleva kone 2 litranen V6, enempää en tosta uudesta koneesta tiä. Ajan suurinpiirtein yhtä paljon maantietä kuin kaupunkiakin. Tosta tulisi kyllä tosi laiska vain 2 litrasella ja jos kulutuksessa ei siis ole paljoakaan eroa, en hyödy vaihtamisesta mitään. Laiskasta autosta on jo kokemusta, ei kiitos. Ovat vaaraksi liikenteessä. =)
"Niin, pelkästään kulutuseron takia ei varmaan kannata vaihtaa. Mutta jos muuten on vaihtamassa autoa tai sen moottoria, voi asiaa tutkia."
Olisin pelkästään kulutuksen takia vaihtamassa. Elinaikaa on tossa nykyisessäkin jäljellä, mutta se tarjottu 2 litranen olisi vain 100km ajettu. Ja ne omista asuntovaunua, joten tuota perässävedettävää ei ole. =)
Minulla oli tuossa takavuosina 2 litranen Granada samaisella V6 koneella. Kyllä sillä liikenteen rytmissä hyvin pysyi ja kulki ihan kiitettävästi. Autossa oli tosin ollut alkujaan automaatti vaihteisto ja jossain vaiheessa muutettu manuaaliksi mutta perään ei ollut koskettu. En tiedä vaikuttiko asiaan. Matka-ajossa kulutus 6,5 - 7,5 l/100 km. Riippuen maastosta missä ajeli. Tietty rauhallinen vauhtikin vaikutti.
syönyt teitin Granu! =) Mulla taitaa olla alkup.automaatti. Huomaa kyllä, että ukon ajaessa löpöä menee enemmän kuin itse ajaessa. Mulla ei ole tarvetta lähteä sata lasissa valoista. =) Täytyisi varmaankin mitata tuo, paljon vie satasella, en ole vielä saanut aikaseksi. Edellinen omistaja puhui jotain 12 litrasta, joka ei sekään nyt kauheasti ole.
Koiraspuoleinen minäkin olen mutta tuo räppäilyn halu loppui kun aloin ajamaan ammatikseni. Pitkät matkat olen taivaltanutkin mieluiten yöaikaan kun saapi ajella kaikessa rauhassa. Keskinopeus on pyörinyt tuossa 80 km/h tuntumassa ja auto on saanut itse määrätä nopeutensa. Yleensä se on pyörinyt 90 km/h maanteillä jos ei ole ollunna hirveitä kulumisuria eikä nastojen kuluttamia kuoppia.
Tuskin tuo kakslitrainen v6-konekaan kovin taloudellinen on, tilanne olisi toinen jos kyseessä olisi nelipönttöinen kone.
Ja pelkkä koneen vaihto tuskin riittää, perä ja laatikkokin saattavat olla toisenlaiset.
Kaippa jostain löytyy molempien mallien tekniset tiedot kun aikansa kaivaa. Sittempä selviää.
Minäkin mielummin yöllä ajelen, ei ole ahdistavia perässäroikkujia eikä edessä nysvääjiä. =) Kaheksaakymppiä kun köröttelee, pysyy kierroksetkin vielä aisoissa. Se on jännä juttu, että ajaminen ei olekaan enää niin huisaa kun sitä ammatikseen tekee. Silloin ei ole enää tarvetta "kokeilla miten lujaa pääsee" tmv., poikkeuksena tietysti tuttuni... ;)
Eipä sillä kauhiasti väliä ole, vaikka joutuis esim. laatikkoa vaihtamaan, tuttu vaihtaa halvalla. =) "Tuskin tuo kakslitrainen v6-konekaan kovin taloudellinen on" Ei ole tuo 2,8:kaan, ottaen huomioon, että melkein pelkästään työmatkaa ajelen sillä. Huviajelut saavat sitten maksaa enemmänkin.
Äsh, ei mun kukkaroa tyhjennä, vaikken konetta vaihtaiskaan. Mielenkiinnosta kysyin, jos oisin voinut edes hieman säästää ja saada selkokielisiä vastauksia. Annan mieheni syventyä niihin teknisiin tietoihin! =D Näillä vastauksilla kuitenkin tulin tulokseen, ettei se hyödytä vaihtaa. Kiitos teille!
Kyllä minulla on bensan kulutus mennyt miltei suoraan konetilavuuden mukaan. Luovuin kaksilitraisesta Primerasta kun meni 9-12 litraa ajoi miten ajoi. Hankin 1.2 l Micran ja meni talvella 6 litraa ja kesällä 5.5.
TM:n mukaan kuulemma 90-luvun alussa syntynyt Micran taloudellisuusennätys on vieläkin rikkomatta. Nyt on litrainen Micra alla ja vie suurinpiirtein saman kuin tuo 1.2, mutta auto on nykyisten turvallisuusvaatimusten tuoman jykevyyslisän ansiosta myös paljon painavampi.
Ei minulla tosiaan asiasta muuta tietoa ole kuin yli 30-vuoden ajokokemus...