Kertokaas minulle miten dieselmoottorissa toimii pakkosyöttö? Olen ymmärtänyt että se jotenkin pakottaisi sitä polttoainetta sylinteriin, mutta mitä hyötyä siitä lopulta on kylmäkäynnistyksessä?
Pakkosyöttö?
epäselvä
5
11753
Vastaukset
- vastaa...
Annetaan enemmän kakkua koneelle, vähän niinkuin kaasaribensakoneessa "ryyppyä".
Kylmässä koneessa kaikki polttoaine ei höyrysty ("menee raakana läpi"), joten sopivan palavan/räjähtävän/syttyvän polttoaineseoksen aikaansaamiseksi tarvitaan rikkaampi seos. - Anonyymi
Voisko joku asiantuntevampi vastata tähän asiaan lisää? Dieselmoottori, kun käy aina laihalla. Dieselmoottorissa kone imee just sen verran ilmaa, kun se imee, eikä mikään rajoita sitä. Tehoa taasen säädetään polttoainetta annostelemalla. Eli tavallaan "seosta rikastamalla".
Joten, kun painetaan kaasua, niin moottori saa polttoainetta. Mitä se pakkosyöttö sitten tekee? Antaa vain vielä entistä enemmän polttoainetta? Voiko sillä pakkosyötöllä rikkoa paikkoja? Jos se jumittuu esim. päälle, niin ryntääkö moottori itsensä paskaksi? - Anonyymi
jossain ve-pumpussa pakkosyöttö on automaattisesti päällä käynnistyshetkellä. eli pumppu syöttää säädetyn maksimimäärän polttoainetta sylinteriin. kun käynnistyy niin keskipakovoimalla toimiva säädin siirtää luistin pienemmälle. tässä pakkosyöttö vastaa vain "kaasupohjassa" ajoa.
- Anonyymi
Dieselmoottorissa sytytys perustuu puristuslämpöön, joka kuumentaa ilmaa sylinterissä niin paljon, että ruiskutettu polttoaine syttyy itsestään. Polttoaine ruiskutetaan siis hienojakoisena sumuna kuumentuneeseen puristusilmaan.
Kylmässä moottorissa metalliosat ovat kylmiä, joten ilma sylinterissä ei lämpene yhtä tehokkaasti, koska osa puristuslämmöstä siirtyy moottorin rakenteisiin.
Lisäksi kylmässä dieselin "höyrystyminen" tai sekoittuminen ilmaan on hitaampaa.
Pakkosyötöllä lisätään polttoainemäärää, jotta sytytykseen tarvittava raja saavutetaan helpommin. Käytännössä osa polttoaineesta höyrystyy ja syttyy, mutta osa jää palamatta tai syttyy viiveellä.
Eli "pakkosyötöllä" pyritään parantamaan todennäköisyyttä, että osa polttoaineesta saavuttaa sen lämpötilan ja höyrymäärän, joka tarvitaan itsesyttyvyyteen. Mäntien liike ja epätäydellinenkin palaminen tuo lämpöenergiaa sylinteriin, mikä puolestaan auttaa sytytykseen ja lopulta käyntiin lähtöön. - Anonyymi
Tarvitseeko olla turbo?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
SDP on vastuunkantaja, ja siksi suosituin kansan keskuudessa
Kiusaamiseenkin SDP puuttuu heti sellaisen tultua ilmi. Esimerkiksi persut lakaisevat nämä maton alle ja pahentavat site1376289Punavihreät puolueet haluavat Suomeen satoja tuhansia kehitysmaalaisia
SDP, vihreät ja vassarit haluavat nostaa esim. pakolaiskiintiötä todella paljon. Orpon hallituksen aikana maahanmuutto665211Miksei Korhonen (pers) vastaa Kokon (sd) esittämiin kysymyksiin?
Hyviin käytöstapoihin kuuluu kysymyksiin vastaaminen, eikä alkaa syyttelemään kysymyksen esittäjää. Mikä vaivaa Korhost143675Häirintäkohun keskellä olevalta kansanedustajalta Jani Kokolta (sd) rajua tekstiä somessa.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011772322.html Ajaakohan tämä SDP:n kansanedustaja Jani Kokko oikein täysillä valoi1213260Nyt tuli Suomen somaleista todella ikävää faktaa
sillä osa somalivanhemmista lähettää lapsiaan kotimaahansa kurinpitolaitoksiin, joissa heitä pahoinpidellään. Illan MOT1082396Kähmijä puolueen kannatus romahtamassa
Erityisesti naiset ovat suuttuneet SDP:lle kertoo asiantuntijat712276Kommentti: oikeuslaitos korvattava SDP:n johdolla
Näkisin että Suomessa tuomiovalta pitäisi olla demareiden johtoportaalla. Koska porvarimedia säestettynä persujen kirku12008Persut pettävät ja valehtelevat aina
Petoksistahan jää kiinni kuten olemme persujen kannatusromahduksesta nähneet, mutta siitä huolimatta persut jatkavat val271608Sinä et halunnut sitoutua
Samalla tavalla kyin minä ja koen vihdoinkin että se on ihan ok. Sitoutuminen merkitsi meille erilaisia asioita, eikä ne161193- 771131