Paperiton auto ulkomailta

Katsastuskonttori tekee siitä retu-kyselyn ja mikäli autosta on vain paperit hukassa rekisteröinti onnistuu. Samalla sitten selviää keltä se auto pöllitty ja kuka teki vakuutuspetoksen...

Herkkis ex Usko kirjoitti:

Katsastuskonttori tekee siitä retu-kyselyn ja mikäli autosta on vain paperit hukassa rekisteröinti onnistuu. Samalla sitten selviää keltä se auto pöllitty ja kuka teki vakuutuspetoksen...

Lue lisää

RETU-kyselyn saa tehdä ainoastaan mikäli asiakas esittää alkuperäisen rekisteröintitodistuksen I-osan.

mikäli ajoneuvo on diesel- käyttöinen vaatimustenmuk.tod. vaaditaan 1992 lähtien, mikäli ottomoottori 1.1.1993 lähtien. PISTE

tä kirjoitti:

mikäli ajoneuvo on diesel- käyttöinen vaatimustenmuk.tod. vaaditaan 1992 lähtien, mikäli ottomoottori 1.1.1993 lähtien. PISTE

Jos auto on EY-tyyppihyväksytty, ei mitään todistuksia tarvita.
Useimmat ETA-alueelta tuodut autot ovat tällaisia.

katsuri K1-A kirjoitti:

Jos auto on EY-tyyppihyväksytty, ei mitään todistuksia tarvita.
Useimmat ETA-alueelta tuodut autot ovat tällaisia.

Autohan on EU-hyväksytty mikäli se on ollut rekisterissä toisessa EU-maassa. Suomessa vaan jostain syystä halutaan vielä esim jarruista direktiivitieto.
Jännää on kanssa että EU-lainsäädännässä sanotaan selkeästi että mikäli viranomainen haluaa jotain teknisiä papereita niin niiden hommaaminen on viranomaisen tehtävä, ei auton maahantuojan. Välillä sangen huvittavaa.

Näinkötodella kirjoitti:

Autohan on EU-hyväksytty mikäli se on ollut rekisterissä toisessa EU-maassa. Suomessa vaan jostain syystä halutaan vielä esim jarruista direktiivitieto.
Jännää on kanssa että EU-lainsäädännässä sanotaan selkeästi että mikäli viranomainen haluaa jotain teknisiä papereita niin niiden hommaaminen on viranomaisen tehtävä, ei auton maahantuojan. Välillä sangen huvittavaa.

Lue lisää

Vanha viesti, mutta niin paha asiavirhe, että pitää kommentoida. Auton rekisteröinti muussa EU- tai ETA-valtiossa ei tee siitä EU-tyyppihyväksyttyä.

Mikäli auton valmistaja on valmistanut ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntädirektiivien mukaisesti, ja jokin jäsenvaltio on kyseiselle ajoneuvomallille tyyppihyväksynnän myöntänyt, pitää se voida rekisteröidä kaikissa jäsenvaltioissa ilman sen kummempaa vaatimustenmukaisuuden arviointia (ellei ajoneuvo vaadi poikkeuslupaa esim. päästötason vanhenemisen vuoksi).

Mikäli esim. Amerikasta tuodaan sisämarkkinoille tarkoitettu auto Viroon, jossa se rekisteröidään ja tuodaan auto sen jälkeen Suomeen, tulee ajoneuvon vaatimustenmukaisuus selvittää johtuen eri jäsenvaltioiden erilaisista yksittäisen ajoneuvon vaatimuksista / menettelytavoista.

Kiitos oikaisusta.
Mainitsit tuossa rekisteriviranomaisen oikeaksi todistaman rekisteriotteen. Eikö Ruotsalaisen rekisteriotteen 2 osan kopio (omalla mustesuihku tulostimella tehty) riitä rekisteröintikatsastuksen aloittamiseen? Olen meinaa tämmöisellä ja vanhentuneella 1 osalla (eri omistaja kuin 2 osassa) aloittanut rekisteröinnin, joten ei tullut mieleenkään, etteikö se onnistuisi myös täysin ilman papereita.

Herkkis ex Usko kirjoitti:

Kiitos oikaisusta.
Mainitsit tuossa rekisteriviranomaisen oikeaksi todistaman rekisteriotteen. Eikö Ruotsalaisen rekisteriotteen 2 osan kopio (omalla mustesuihku tulostimella tehty) riitä rekisteröintikatsastuksen aloittamiseen? Olen meinaa tämmöisellä ja vanhentuneella 1 osalla (eri omistaja kuin 2 osassa) aloittanut rekisteröinnin, joten ei tullut mieleenkään, etteikö se onnistuisi myös täysin ilman papereita.

Lue lisää

Katsastuksen voi aloittaa alkuperäisellä tai rek.viranomaisen oikeaksi tod. 1 osan kopiolla. 2 osaa ei tarvitse esittää katsastuksessa. 2 osan puuttuessa tehdään Retu-kysely ko. maan rek.viranomaiselta, jonka tarkoituksena on selvittää, että onko ko. ajoneuvon rekisteröimiselle esteitä.

Oletettavasti on auton rekisteriote rahoituslaitoksessa ja myyjänä toimiva henkilö ei ole maksanut rahoitusta loppuun. Auto ei ole myyjän. Kauppa ei synny ilman rekisteriotetta, kolmas osapuoli voi periä auton itselleen, tai maksat loput rahoituksesta pankille. On myös palautettava, jos oli varastettu auto. Siksi ei kannattaisi yrittää rekisteröidä autoa Suomeen, ennen kuin on selvitetty missä rekisteriote on. Ei kannata uskoa, jos myyjä sanoo lähettävänsä rekisteriotteen postitse perässä. Hyvässä lykyssä maksat auton kahteen kertaan ja kolmanneksi suomen verottajalle, jolta et myöskään saa mitään takaisin, kun poliisit noutaa auton pihaltasi.

näpit irti kirjoitti:

Oletettavasti on auton rekisteriote rahoituslaitoksessa ja myyjänä toimiva henkilö ei ole maksanut rahoitusta loppuun. Auto ei ole myyjän. Kauppa ei synny ilman rekisteriotetta, kolmas osapuoli voi periä auton itselleen, tai maksat loput rahoituksesta pankille. On myös palautettava, jos oli varastettu auto. Siksi ei kannattaisi yrittää rekisteröidä autoa Suomeen, ennen kuin on selvitetty missä rekisteriote on. Ei kannata uskoa, jos myyjä sanoo lähettävänsä rekisteriotteen postitse perässä. Hyvässä lykyssä maksat auton kahteen kertaan ja kolmanneksi suomen verottajalle, jolta et myöskään saa mitään takaisin, kun poliisit noutaa auton pihaltasi.

Lue lisää

Mikä on RETU-kysely ja miten se tehdään?

IM kirjoitti:

Mikä on RETU-kysely ja miten se tehdään?

retu on kysely, joka tehdään aikaisemman rekisteröitimaan viranomaiselle ja tiedustellaan onko esteitä ajoneuvon rekisteröinnille suomeen.

Katsastaja tekee sen jos tarvii ja vastaus tulee noin viikossa.

Rekisteröintikatsastusta ei voi hyväksyä kun haluttu vastaus on saatu.