Autoni alkaa täristää 60km/h vauhdissa kun veto on päällä ja täristää rajusti 100km/h asti ja auto todellakin täristää niin paljon että radiossa ei pysy usbtikku paikallaan ja posket väpättää. Olen katsonut raidetankojen päät, tukivarren kiinnitykset ja tukivarsien kunnon, iskareiden kunnon ja kiinnityksen, Vetareiden nivelissä ei tunnu mitään väljää. Renkaita en ole tasapainottanu uudelleen mutta eikö sen pitäisi täristää ilman vetoakin jos renkaat olis epätasapainossa.. Auto on ford escort vm88.
Auto täristää..
sulevimasa
2025316
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
voisiko olla jäätä vanteessa jossain?
vaikuttaako tärinään yhtään että millä vaihteella ajat? tärinä siis häviää kun lasket vapaalle, entä kun jarrutat, täriseekö silloin? ilmeisesti etupää täristää, olettaisin? kokeile katsoa moottorin ja vaihteiston kiinnitykset. jarrulevyjen välissä kiviä, tasapainota renkaat, silloin saa siihen varmuuden.
romua ole tarkoitettukaan yli kuudenkympin vauhtiin.
Täytyy sitä vain olla joku paikka minne hillot saa laitettua. Mukava harrastus tuo ford! Alkaa vaan vähän kyrsimään kun vikaa ettii monta iltaa eikä mitään löydy... se tärinä on vielä sivuttaista.. kokoauto heiluu niinku sivuttais suunnassa... Jarrutuksessa ei mitään. Alkaa kun kaasuun koskee ja loppuu heti kun sitä ei paina. Vaihteetkaan ei vaikuta tekee sitä kaikilla... Koitin tuota moottoria heilutella, mutta ei sekään tuntunu mihinkään heiluvan epänormaalisti... Täytyy nuo kiinnikeet vielä tarkistaa ja renkaat tasapainottaa..
ovat vaihtokunnossa!
Kävin rengasliikkeessä kertomassa tärinästä ja ainakin tässä tapauksessa pääsyynä oli vanteiden sisäpuolelle kertynyt lumi ja jää joka ei näkynyt vannetta ulkoapäin katsottaessa. Asentaja irroitti kaikki pyörät ja upotti ne yhden kerrallaan vesipaljuun jään/lumen poistamiseksi. Seuraava havainto tasapainoituskoneessa, että joissain renkaissa oli pientä sivuheittoa. Nämä renkaat tyhjäksi ja prässissä rengas alas jalkapinnoiltaan. Liuku "dödöä" vanteen jalkapintoihin ja 4 kilon paineella rengas takaisin vanteelle. Sivuheitto oli poistunut. Tasapainoituksen ja koeajon jälkeen tutinat ja tärinät oli pois.
Sivuheitto oli todennäköisesti syntynyt liian pienillä rengaspaineilla kovassa pakkasessa suoritetuissa voimakkaissa jarrutuksissa, kun ABS systeemin aikaansaama "rytyytys" oli aiheuttanut renkaan pientä liukumista vanteen jalkapinnoilla. Asentaja tiesi mitä teki, ja on palkkansa ansainnut. Onko muilla vastaavanlaisia kokemuksia ????
Itsellä oli sama ongelma autossa, erityisesti hitaassa vauhdissa auto täristi ja puolsi oikealle. Tsekkasin renkaat niin oikeasta eturenkaasta näkyi tulevan rautalankoja ulos --> kudokset hajonneet rengas oli silminnähden käyrä. Eli yksi rengas oli todella pahasti hajalla ja auto tärisi siksi.
kun vaihdoin autoon kesärenkaat niin tärinä lakkasi kokonaan.
Olisko suuntaukset myös persiillään?
Minulla kolmessa sarjassa Nokialaisia samaa vikaa. 12 renkaasta 10:ssä runko tai vyö pettänyt, pyöritettäessä kulutuspinta teki sentin sivuliikettä suuntaansa. Yhdessä joku muu vika ja vain yksi kesti ajaa lailliseen vaihtoon eli 1,6 milliin asti.
Nokialainen on aivan liian kallis minulle!
Ja Venäjällä tehty sun sarja, eli vielä silloin kun niitä myytiin Suomessa.
Minulla tapahtui sama kymmenen kertaa! Nokian renkaita, 12 kpl eli kolme sarjaa. Käyttöiän puolivälissä oli kymmenestä joikoi runko tai vyö hajonnut. Rebgas ylös ja pyöritys, niin kelutuspinta seilasi laidasta laitaan. Yhdenteentoista tulo joku muu vika kesken kaiken, en muista enää mikä. Se kahdestoista kesti ajaa kulutuspinnan 1,6 milliin.
Ei koskaan enää nokialaisia meille, ovat liian kalliita minun käyttööni!
Minulla oli sama ongelma viime talvena (2019), vähänkin kovemmassa vauhdissa (yli 50 km/h) auto (SEAT) alkoi täristää / ravistaa, tuntui takarenkaiden alueella olevan, ehkä oikealla puolella autoa.
Syy oli, että vanteisiin oli jäätynyt lunta ja jäätä kiinni. Ne aiheuttivat tasapainoon häiriötä ja täristivät autoa. Kun ajoin auton ruokakaupan parkkihalliin ja kävin kaupassa, lähes kaikki jää oli sulanut ja täristys lakkasi. Itselläni ei ole autotallia niin tuo parkkihalli oli hyvä vaihtoehto.
Toi on yleinen vika, mutta se ei liity auton vetoon, eli kun päästä jalan kaasulta, niin loppuu.
yksi, ehkä harvinaisempi mahdollisuus voi olla vaihteiston vetopyörästön poskilaakerien kuluneisuus/väljyys/hajoaminen.
Huomasin keskustelun kun etsin syytä oman autoni lievähköön tärinään n. 65 km/h nopeudessa. Tuon nopeuden ylä- tai alapuolella tärinää ei tunnu. Tärinä ei tule renkaista tai vanteista, kaikki tutkittu, ja se on luonteeltaan korkeataajuisempaa viitaten kardaaniin. Käsin tunnustelemalla ja vääntelemällä välyksiä ei kuitenkaan tunnu. Vähän neuvoton olo kun mitään selkeää syytä ei tunnu löytyvän. Tärinä alkoi kun vaihdatin 20 vuotta vanhojen renkaiden tilalle uudet pehmeät renkaat.
Vaikka kardaanin nivelet ovat välyksettömät, niin voi itse kardaani olla tasapainosta
poissa ja aiheuttaa pientä värinää. Onko karahtanut kiville jossakin vaiheessa.
On osunut kiviin ja itseasiassa keikkuu nytkin kiven päällä.
Pistä kardaani pyörimään, niin se kelaa itsestään pois kiven päältä.
Huom. aloittajan ford escort vm88. siinä ei ole kardaania #GOTCHA#
Eukkos on ajanut kanttikiveen poks ja vanne solmusa ja renkaasta teräskudos aivan paskana.