Kertokaas te viisaammat miten toimia: Vanhempi diesel Volvo ei tolppaa, akku pyöritti n. 20 sek. sitten ilmei-
sesti solenoidi alkoi tikittää. Otin akun irti sisälle lämpiämään. nyt torstai ja lauantaina pitäisi päästä liikkeelle.
Auttaako akun lämmittäminen sisällä vai mitä muuta lauantaina tarvitsisi vielä tehdä.
Kiitos neuvoista.
Nimerkki: Ei mitään kokemusta!
sesti solenoidi alkoi tikittää. Otin akun irti sisälle lämpiämään. nyt torstai ja lauantaina pitäisi päästä liikkeelle.
Auttaako akun lämmittäminen sisällä vai mitä muuta lauantaina tarvitsisi vielä tehdä.
Kiitos neuvoista.
Nimerkki: Ei mitään kokemusta!
Vastaukset 11
Vanhimmat
No lataukseen se varmaan kannattaisi myös sisällä laittaa, ei kai sinne itsestään virtaa lisää tule.
koko pointtihan siinä akun sisälle viemisessä on se, että kun sen antaa lämmetä huoneenlämpöiseksi yön yli niin ladatessa ottaa paremmin virtaa vastaan kuin kylmä akku.
laita akku lataukseen jännitteen mittauksen jälkeen. tosin jos autossasi on yli 4v vanha akku kannattaa miettiä oisko uuden akun osto kohdallaan. itse ostaisin uuden akun jos akku on vanhempi kun 4 vuotta.
Olen tämän aloittaja. Akku on nyt latauksessa ja mittari näyttää n. 7 !! Ladatessani soitin kaverille, jolta
tämän Volvon ostin. Ja sieltähän se varsinainen pommi tulikin. Tuossa autossa on vasemmassa viiksessä
säädin, jolla saa auton moottorin/sisätilan lämpiimään ajastimen säätämisellä. Eli tuosta eilisestä olisin sel-
vinnyt, mutta toki kunnollisen akunhan auto tuolloin tarvitsee.
Vaikka näitä kovia pakkaspäiviä nykyisin harvassa lieneekin. Jos ja kun noista autoista ei mitään ymmärräkään,
tämän jälkeen todella tiedän ainakin tämän Volvon moottorinlämmityksen ja vähän muutakin.
Mitä isompi numero sitä heikompi varaus. Akun varaaminen kestää puolesta päivästä päivään ja akun voi todeta olevan varautunut, kun latausvirta on pienentynyt lähelle nollaa.
http://www.hs.fi/artikkeli/Akun huolto/1135232419645
http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/910
kannattaa hehkuttaa kahteen kertaan ni lähtee kelpommin kun on kylmää
Latausmittari alkoi iltapäivällä pikku-hiljaa laskea ja alkoi lähestyä nollaa. Laitoin muutaman mutkan jälkeen
akun paikoilleen ja hehkutin kahteen kertaan niin jopas lähti käymään.
Kiitos neuvoista ja avusta. Nyt kaverit opettivat tämän vepaston tai vastaavan ajastuksen ja aamulla klo 09.00
pitäisi olla peli lähtövalmiina.
Vielä meinasivat että lähiaikoina pitää vaihtaa hehkutulpat, mutta nyt saa tältä päivältä riittää!
akku olla taas aamulla tyhjä kun vebasto vei kaiken. Yhym.
Muutaman kerran käynnistyy hyvin, mutta hehkutulpat eivät tahdo kestää tuplahehkutusta. Huomaat sitten kun ei lähde heti käymään kaikilla sylintereillä.
Webasto syö aika reippaaseen tahtiin akkua. Käytä nyrkkisääntönä, että aja vähintään yhtä kauan kuin webasto on ollut päällä. Muuten akku tyhjenee ja jonakin aamuna sinulla on lämmin auto, joka ei starttaa...
Pakkaset laski 20 asteelta 5 asteen tietämille ja ongelmat loppuivat siihen. Sain monta hyvää vinkkiä ja
ensi kerralla pakkaskelillä osaan toimia varmaankin paremmin.
Kiitos vinkeitä ja matka jatkuu!