Huollossa apinaa koijataan ja apinan paikalle käy kuka tahansa auton omistaja. Miten tuohon järjettömyyteen tulisi loppu? Miten autokorjaamoalan tietämättömiä sortavat toimintamallit saataisiin nurin? Jos ei kyseessä ole merkkikorjaamo ja tolkuttomat katteet, huolletaan auto "halvemmalla" pajalla, missä hinta-arviota ei saa pihdeilläkään ja autoon vaihdetaan aivan yllättäen osia jotka eivät sijaitse lähelläkään vikakohdetta. Noustaanko yhdessä barrikaadeille!!!
Auton huollossa apinaa koijataan
aapeli
8882
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
näyttää olevan, kattelin tossa Opel-palstaa ja siellä joku valitteli kun oli vaihdettu Astraan 1.6 8v koneeseen 60tkm huollossa jakopään hihna roippeet, vaikka siinä 8-venttiilisessä vaihtoväli on 120tkm, liekö sitten totta, mutta että sillai apinaa koijataan.
Vein auton merkkikorjaamoon, koska ilmastoinnin vikavalo paloi kojetaulussa. Tehtiin "sopimus" että ILMASTOINTILAITTEEN vika korjataan jos vikaa löytyy. Jos jotain muuta häikkää, he soittavat ensin ja kysyvät miten edetään. Testerit ilmoitti että kaikki toimii ok.
Noh, menin iltapäivällä hakemaan autoa sovittuna ajankohtana. Tuomio oli, että ilmastoinnissa ei ole vikaa (ei oikeastaan missään, paitsi mittaripohjan lampunkannassa oli joku valuvika) He olivat vaihtaneet ko osan ja hinta 180€ !!! Suurin osa työstä 2 tuntia työaikaa oli mekattu kuittiin.
Sanoin etten suostu maksamaan sitä ja että sen lampunkannan voi vaihtaa takaisin, ei häiritse minua vaikka vikavalo palaisikin, kun kerran itse ilmastointi on ok!
Pitkän neuvottelun jälkeen purkivat mittariston ja vaihtoivat osan takaisin.
Enkä maksanut mitään.
ps. vikavalo palaa edeleen, mutta so what!
Että se siitä merkkihuollosta...
Jos olisin itse sopinut samalla tavalla, en kyllä olisi tyytyväinen jos autoa noutaessani varoitusvalo palaa ja remonttireiskat sanovat että "vika ei ollut ILMASTOINNISSA vaan ainoastaan ilmastoinnin merkkivalossa". Mutta ehkä olen liian niuho.
Niin, työtä se kyllä kuulemma teettää kun mittareita aletaan purkamaan.
Tiedän että olin ehkä vähän nirso asian suhteen, mutta oli niin hyvä sauma välillä olla vähän V-mäinen heitäkin kohtaan. Liian usein asiakas on se jota pompotetaan (ja rahastetaan "turhaan").
Sitä päitsi se vikavalo palaa vain satunnaisesti (harvoin), ei siis läheskään aina.
Ja tosiaan saivatpa taas pariksi tunniksi homaa kun vaihtoivat osat takaisin.
Naama virneessä sanoivat vielä että "tervetuloa uudelleen".
Kiitoksia vaan juu kovasti... =)
...mutta yleensä yritetty pysyä asialinjalla. Tutulle vaihtoivat turhaan sytytyksen säätöboksin Golffiin kun kierrokset eivät pysyneet kohdillaan. Maksoi kai yli 3t fim. Ei auttanut, ja kun neiti toi auton takaisin, homma hoitui puhdistamalla joku paikka, oli kuulemma Golfille tavanomainen juttu.
Oli sitten vasta työtä vastaanottaessa neiti kysäissyt, että tulikos se kolmen tonnin sytkäboksi nyt turhaan vaihdettua. Hyvä että kysyi.
Kun olin ollut vähän aikaa töissä merkkiliikkeessä, totesin kuinka paljon asiakkaita kusetetaan. Kyllä suututtaa, kun autoliike jää joka kerta kiinni jostakin vedätyksestä. Olis melkein helpompaa, kun ei tietäis eikä huomais.
Kerropa ex-varaosamies tarkemmin noista työssäsi kohtaamista kusetuksista. Onko kusettaminen kaikkialla autoasennusalalla todella sääntö pikemminkin kuin poikkeus? Miten tähän voisi varautua/suhtautua/estää jotta edes jokunen lati säästyisi?
Esim. Yksi asiakas oli epätoivottu henkilö liikkeessämme,niinpä asentajat kusivat hänen autonsa tankkiin!