Onko tälläistä ideaa saatu koskaan toimimaan järkevällä hyötysuhteella (huolto/sähköntuotanto)? Eli ideana on että jos toisella puolella tuulta keräävä siipi (pinta-ala) on myötätuulessa, niin toisella puolella se saattaa olla (hieman) vastatuulessa jarruttaen pyörintätehoa?
Hyvin yksinkertainen kaava, jossa siipi on täysin suorassa kun sitä katsotaan (niinkuin lasten puroon
viritetty vesirataslelu)
A= akseli
S=siipi
Tavallinen malli, jossa ylempi siipi voisi olla myötätuulessa ja alempi vastatuulessa, jolloin se ei käytännössä pyöri kun 2-siipeä kumoavat toisensa.
SSSSS
SSSSS
SSSSS
AAAAAAAAAAAAAA
SSSSS
SSSSS
SSSSS
Kääntyvä siipi malli:
SSSSS
SSSSS
SSSSS
AAAAAAAAAAA
S
S
S
Eli ylempi kun on myötätuulessa se on kääntynyt maksimaalisen leveäksi ja alempi vastatuulessa maksimaalisen ohueksi. Kulmat ja ajoitukset ovat sitten hienosäätöä, mutta ideana siis tämä. Kaikki (tässä
tapauksessa kaksi) siivet kääntyvät akselin asennon mukaan, jotta asento olisi mahdollisemman optimaalinen tuulen puhalluksen suhteen, jolloin saadaan lisää pyörintävoimaa.
Voiko tuo malli oikeasti toimia (oikeat muotoilut, kulmat, ajoitukset jne.) järkevästi jos insinöörit alkaisivat rakentaa?
T: Asiaa pidempään pohtinut MH, hki.
Hyvin yksinkertainen kaava, jossa siipi on täysin suorassa kun sitä katsotaan (niinkuin lasten puroon
viritetty vesirataslelu)
A= akseli
S=siipi
Tavallinen malli, jossa ylempi siipi voisi olla myötätuulessa ja alempi vastatuulessa, jolloin se ei käytännössä pyöri kun 2-siipeä kumoavat toisensa.
SSSSS
SSSSS
SSSSS
AAAAAAAAAAAAAA
SSSSS
SSSSS
SSSSS
Kääntyvä siipi malli:
SSSSS
SSSSS
SSSSS
AAAAAAAAAAA
S
S
S
Eli ylempi kun on myötätuulessa se on kääntynyt maksimaalisen leveäksi ja alempi vastatuulessa maksimaalisen ohueksi. Kulmat ja ajoitukset ovat sitten hienosäätöä, mutta ideana siis tämä. Kaikki (tässä
tapauksessa kaksi) siivet kääntyvät akselin asennon mukaan, jotta asento olisi mahdollisemman optimaalinen tuulen puhalluksen suhteen, jolloin saadaan lisää pyörintävoimaa.
Voiko tuo malli oikeasti toimia (oikeat muotoilut, kulmat, ajoitukset jne.) järkevästi jos insinöörit alkaisivat rakentaa?
T: Asiaa pidempään pohtinut MH, hki.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kanattaako lavoista tehdä kääntyviä pienissä harrastajalaitteissa. Suuret laitteet ovat asia erikseen ja ne on kyllä tarkkaan suunniteltu. Oletko pohtimassa suurta vai pientä laitetta?
ratasta, et "perinteistä" tuulimyllyä siivillä?
Sanoisin jottei ole mitään järkeä tehdä tuulivoimalaa vesiratastekniikalla, häviöt ja vastukset ovat aivan liian suuria ja hyötyduhdr olematon. Vai onko joku nähnyt ilmaratasvetoisen lentokoneen? Oikein optimoitu kääntyväkulmainen lapa on ehdottomasti paras.