Ei riitä virtaa ja valot sun muut erittäin himmeänä. Kun polkaisee kaasua, niin virtaa kyllä tulee lisää ja valot kirkastuu huomattavasti korkeampien kierrosten ajaksi, mutteivat kuitenkaan niin kirkkaaksi, kuin niiden kuuluisi olla. Jos ei mikään sähkölaite ole päällä, niin se jaksaa juuri ja juuri ylläpitää akun jännitettä. Jonkin sortin latausongelma kuitenkin on ja kysynkin, että olisko jollakin antaa vinkkiä? Hiilet on katottu ja niiden pitäis olla ok!
Dodge Dart -73
Haerdix
6349
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ootko käyny kuormittaa akkua missään akkuliikkeessä.. ?
Oletko startannut akkukaapeleilla viime aikoina?Jos olet,ja muutenkin, tarkista moottorin ja korin välinen maadoitus.Usein miinuskaapelin kytkennän vuoksi moottorin ja korin välinen ohuehko lisämaadoituspiuha kärähtää poikki kun antaa lisävirtaa/saa apukäynnistysvirtaa.
Kokeile starttikaapelilla maadoittaa esim laturin säätöraudasta tai muusta moottorin metalliosasta suoraan johonkin korin metalliosaan.Jos valot kirkastuivat,ja mittaritkin näyttävät taas oikein,niin siinä se oli.
Yleensäkin kannattaa tarkistaa kaikki liitännät akun ja laturin alueella.
On tosiaan apuvirralla pantu käyntiin täs kovemmilla pakkasilla pari kertaa. Pitääpä kokeilla tuota, josko vaikka auttais, Kiitos!
Palanut fusible-johto jännitteensäätimessä? Matalat asetukset säätimessä? Avoin virtapiiri, joku johto systeemissä katkennut tai ei kosketa? Korkea resistanssi? Mittaa ohmit. Huono laturi, vaihda johonkin modernimpaan. Käy romikselta ostamas joku Denso tms., joka lataa tyhjäkäynnilläkin.
vaikka ite laturissa ei olis mitään vikaa niin se orkkis telamiina kannattaa vaihtaa pois tai sitten pitää toista toimivaa varalla aina mukana jos sattuu pettään ajossa
Laturi kyllä joutaisi muutenkin vaihtoon, ku kattelin sitä tuossa, niin hihnapyörä näyttäs olevan hitsattu akselin päähän ja heittoa on semmoset pari milliä helposti! :)