Mulla on kuviota enää tasan 3 mm eli sakkorajalla mennään. Tästä huolimatta olen pärjännyt koko talven varsin hyvin. Loskakelillä olisi ongelmia, mutta niitä ei tänä talvena ole vielä ollut.
Mun mielestä kulunut talvirengas on jopa turvallisempi, koska se varoittaa aikaisemmin kuin uusi terävästi pitävä rengas.
Mun mielestä kulunut talvirengas on jopa turvallisempi, koska se varoittaa aikaisemmin kuin uusi terävästi pitävä rengas.
Vastaukset 7
Vanhimmat
"kulunut talvirengas on jopa turvallisempi, koska se varoittaa aikaisemmin kuin uusi"
-toisin sanoen menettää pitonsa aikaisemmin. minusta vanha ei ole turvallisempi.
napsahtaa, niin vika olikin huonoissa renkaissa. Tai sitten se liukas keli suistaa ajokin humukselle. Uutisissa jopa poliisit sanovat, että onnettumuus johtui liukkaudesta. Pöh.
Minullakin. Hyvin olen pärjänyt. On kymmenien vuosien ohjastustaito, millä mennään. Usein sutii ja nelipyöräluistossa..
Renkaan kumi kovettuu iän myötä, mikä heikentää ominaisuuksia. Vilkasepa renkaiden kyljistä, minä vuonna ne on valmistettu. Esim. 44/06 tarkoittaa viikkoa 44 vuonna '06. Katso kaikki läpi, niissä voi olla isotkin heitot, vaikka olisit yhtä aikaa hankkinut.
Ostat siis joskus uudet kumit lakkaat ajamasta varovasti ja rysäytät metsään. Ei mikään ihme että pelti rytisee liukkailla. vanhat renkaat ovat siis turvallisemmat, kuin uudet, koska uudet renkaat antavat liiallisen turvallisuuden tunteen ja saavat kuskin ajamaan liian kovaa olosuhteissa, joissa pienemmällä nopeudella tilanne olisi ollut hallittavissa huonoillakin renkailla.
Onnettomuudet siis johtuvat uusien renkaiden aiheuttamasta valheellisesta turvallisuudentunteesta.
Loskakelit alkavat heti kun lämpötila nousee yli -5 asteen. Suolapaska teillä on kyllä sen verran kivaa kamaa, että kuviota saisi olla vaikka 3 metriä ja pito olisi nollissa. :(
Sinänsä varoitteleva rengas on parempi kuin varoittelematon. Kitkarenkailla ajellessa huomaa hyvin, kuinka monet nastakuskit ajelevat selkeästi hitaammin, ilmeisesti siksi, että pelkäävät kelin olevan hyvinkin liukas. Kitkalla taas vaikka moottoritiellä suoralla havaitsee, että 120 km/h vauhdissa auto alkaa "hakemaan", ja tietää että siinä alkaa olla kriittinen raja. Tarpeeksi sen alle ja sopivasti ennakoiden - ja edelleen mennään 20-30 km/h nopeammin kuin 90% kuskeista. :)
Sitä en tiedä, miten kuluneet nastarenkaat toimivat. Tai onhan niitä omia kokemuksia, joiden perusteella ne eivät vaan toimi, mutta tuota varoittelua ei ole tullut havaittua. Tosin en ole muutamaan vuoteen kuluneilla nastoilla ajellutkaan, joten kokemukset ovat voineet unohtua.
ei ole nastoja, koska nastat tippuvat viimeistään siinä vaiheessa, kun kuviota on 6 mm. Tässä vaiheessa moni jyrsijä kauhistuu ja ostaa uudet. Siispä 3 mm:n "nastarenkaissa" ei ole nastoja.