Laitan auton lämmitykseen aina ajastimen kanssa. Ajastimessa on väkäset, joilla saan lämmityksen vaikkapa tunnin välein varttiksi päälle. Sitten on vielä väkänen, jossa 0-I (on-off) .
Fiksu kysymykseni kuuluu: Kun laitan piuhat valmiiksi ja säädän ajastimeen että kello on nyt 16.30 pintaan, niin pitääkö silloin jättää on-off -nappula (0-I) offille vai onnille? Jotta se lähtisi aamulla viideltä lämmittämään. Entä jos en lähdekään aamulla mihinkään ja auto on piuhan päässä seuraavaan aamuun asti? Miten se sitten toimii?
Fiksu kysymykseni kuuluu: Kun laitan piuhat valmiiksi ja säädän ajastimeen että kello on nyt 16.30 pintaan, niin pitääkö silloin jättää on-off -nappula (0-I) offille vai onnille? Jotta se lähtisi aamulla viideltä lämmittämään. Entä jos en lähdekään aamulla mihinkään ja auto on piuhan päässä seuraavaan aamuun asti? Miten se sitten toimii?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niissä ajastimissa on parikin erilaista toimintafilosofiaa.
Jos ohje on hukassa, niin ota ajastin kotiin sisälle, kytke siihen vaikka pöytälamppu ja kokeile miten se toimii.
minä jätän off asentoon joten silloin kun pitää mennä päälle niin kytkin siirtyy on asentoon,näet itse senkun pyörität ajastinta mitä sille kytkimelle tapahtuu silloin kun pitäisi mennä päälle ja pois ,jos siinä on kellon kuva niin silloin jätät kellon kohdalle