Esim. 105 hv Corolla -92 kiihtyi 0-100 km/h 9,8 s.
Nyt 132 hv Corolla -10 kiihtyy 0-100 km/h 10.4 s.
Nykyhevosvoimat pitää jakaa jollakin kertoimella, että saadaan oikeita vanhanajan tehohevosia.
Olisiko esim. 10,4/9,8 x 132/105 = 1,33
Eli uudessa Corolla/Auriksessa on vain 132 hv/1,33 = 99 vanhanajan hevosvoimaa!
Toyotan teho on siis tippunut ja siksi kiihtyvyys huonontunut, vaikka välityksiä on tiuhennettu.
Nyt 132 hv Corolla -10 kiihtyy 0-100 km/h 10.4 s.
Nykyhevosvoimat pitää jakaa jollakin kertoimella, että saadaan oikeita vanhanajan tehohevosia.
Olisiko esim. 10,4/9,8 x 132/105 = 1,33
Eli uudessa Corolla/Auriksessa on vain 132 hv/1,33 = 99 vanhanajan hevosvoimaa!
Toyotan teho on siis tippunut ja siksi kiihtyvyys huonontunut, vaikka välityksiä on tiuhennettu.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ammattikoululaiselle tällaiset asiat ovat vaikeita.
Mitähän jos ensin ihan vertaisit noiden autojen painoerot...veikkaisin noin nyrkkituntumalla että ainakin parisataa kiloa. Elikkä laske vaikka teho/paino suhteet.
teho pitääkin jakaa.
paino joka rassaa uudempia hevosia.
Lisääntyneet turvavaatimukset ovat samankokoistenkin autojen
painoja lisäneet tuona aikana ainakin parisataa kiloa.
Juuri tuon takia pitää jakaa. Eihän ylipainoinen hevonen tuota samaa tehoa kuin normaalipainoinen.
Energian/työn kaava on voima kertaa matka(newton x metri). Kun se jaetaan ajalla(sekuntia), niin saadaan Nm/s tai J/s, joka on watti eli teho! Kuljettu matka voi siis olla lyhyempi, tai matka voi kestää kaeummin, mutta teho pysyy samana, koska massa ja sitä kautta voiman tarve on suurempi!
1,36
ampua itseäni jotta teidän ei tarvitsisi tuntea myötähäpeää puolestani?
Voisit käydä ensin koulua, jotta ei tarvitsisi kysellä neuvoa yksinkertaisiin matemaattisiin ratkaisuihin.
"Toyotan teho on siis tippunut ja siksi kiihtyvyys huonontunut, vaikka välityksiä on tiuhennettu. "
teho ei ole riippuvainen välityksistä. vääntö ja kierrosnopeus ovat. kiihtyvyyteen vaikuttaa paremminkin teho/paino suhde ja paino on uusissa helposti suurempi kuin vanhoissa.
x hevosvoimaa * 0,7355 = y kilowattia
esim tuo 132 hv * 0,7355 = 97 kW
tai vaihtoehtoisesti 132 hv / 1,36 = 97 kW
(Wikipedia: 1 hv = 0,7355 kW)
Voit jakaa tai kertoa hevosvoimat vaikka megajouleilla, mutta hevosvoimista oli kyse.
jakaa hevosvoimat vaikka valon nopeudella, muttei siinä järkeä ole. hepat kun jakaa tuolla ~1,33, mitä aloittaja teki, niin saa periaatteessa kilowatteja (vanhanajan hv?). siitä ei mihinkään pääse oli wiki tai ei.
Kysymys on hevosvoimista ja niiden suhteesta. Ei kilowateista.
Ja hv on wanhanajan kW, jos jotenkin päin se pitää vääntää. Koko kysymyshän on sarkastinen, Koska kulkeehan se sataheppanen prätkäkin kovempaa kuin sataheppanen auto, saati traktori.
Kun jaat hepat ~1,33:lla saat tulokseksi 1hp=0,75kW. Lähes oikein, koska aloittaja käytti Toyota-kerrointa, joka on paskaa.
Ja jokuhan on jo nyrkillään punninnut vanhan paskan ja uuden ritsan painoeroksi parisataa kiloa (kg) nykykinderin tappioksi.
corillasa ole mitään hevosvoimia, jotain aaseja tai muuleja, veteliä nekin tunnetusti. Niinkuin kaikissa muissakin toijoteissa pelkkää kuminauhanpaskaa sardiinirasiassa. Ei se muovitettu ruoste paljon paina.
Hevosvoima (tunnus hv) on vanhahtava tehon yksikkö.Yhdessä hevosessa on n. 3 hevosvoimaa. Hevosvoima ei ole nykyisin käytössä olevan SI-järjestelmän mukainen, mutta sitä käytetään vieläkin varsinkin arkikielenkäytössä usein moottorien tehojen yksikkönä. SI-järjestelmän mukainen tehon yksikkö on watti (tunnus W) tai ajoneuvoihin sopivampi watin kerrannaisyksikkö kilowatti (tunnus kW). Hevosvoiman teholla pystyi määritelmän mukaan nostamaan 75 kilogramman massan nopeudella 1 metri sekunnissa siellä, missä painovoimalla on ns. normaaliarvonsa (9,80665 m/s²). Englantilaista mittajärjestelmää käyttävissä maissa se määriteltiin kuitenkin tehoksi, jolla voitiin nostaa 33 000 naulan massa nopeudella 1 jalka minuutissa; tämä vastasi noin 76,042 kilogramman massan nostamista yhden metrin korkeuteen sekunnissa vastaavissa olosuhteissa.
Hevosvoimat saadaan muutettua wateiksi (tai toisinpäin) verrannon avulla, kun tiedetään että:
1 hv = 735,5 W
Kyse on hevosvoimista ja niiden keskinäisistä kertoimista, ei wateista, nauloista, jouleista tai muistakaan kyynäröistä tai lumeneista.
kuorma-autojen hevoset vasta ovatkin laiskoja koska tehoa on jopa 500hevosvoimaa ja silti jää corollalle kiihdytyksessä. Taitaa niissä olla reilusti alle sata toiotan hevosta.
Näin sinun logiikan mukaan.......