Hei! Pököttinä on vm 1990 ruiskumoottorinen 309. Nyt autoon on ilmestynyt vika, mitä en osaa näin naisena yhtäkkiä sanoa, mikä on hajalla. Auto lähtee käyntiin hyvin (oli lämmitetty tai ei) Kierrokset ok paikallaan. Vähän matkaa ajaessa auton kierrosluvut pomppaa ja auto alkaa huutamaan 35 hyppää ja pysyy siellä , joskus tipahtaa keirrrokset itsekseen "normaaleiksi" joskus lisäkaasu auttaa samaan tulokseen. Lisäksi auto saattaa ihan satasen vauhdissakin sammua ja samantien tulee takaisin päälle. Tekee myös pienemmissä vauhdissa samaa. Ja tämän jälkeen taas kierrokset huutaa. Samaa teki viime vuonna keväällä, mutta vika katosi ja nyt tuli takasin. Lämmöt autossa on ok kuten kaikki muutkin mittariston mukaan. Mistähän alkaisin vikaa etsiä?
Mikä vikana (peugeot)?
naisautoilijatar
7360
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Josko se siitä.
Ja sulla ei ollut edes hajua, mikä auto oli kyseessä..?? Ehkä ei kannattais vastata, jos ei autoista oikeasti tiedä yhtään mitään. Ajele vaan sillä polkupyörällä.
Alkuperäinen naistautoilijatar vastaa...
Kaadettu on masinolia, mutta ei tunnu auttavan.. Paitsi, että ei ole vielä kovin pitkällä ajanut sen lisäyksen jälkeen.. Mutta vähän on sellanen tunne, että ei auta. Epäilen itsekin kosteeutta ym...
No tässä pari vinkkiä joista voisit kokeilla, itsellä on ainakin tehonnut useammassa autossa, myös pösössä.
STP Fuel Injector Cleaner tai mielestäni tehokkaampi; STP Complete Fuel System Cleaner.
http://www.seab.fi/stp_fuel.html
Myydään autotarvike liikkeissä ja monissa tavarataloissa joissa autotarvikkeita.
Virtapuolen kosteus ongelmiin crc.
http://www.crcind.com/csp/web/ProdDisp.csp?lng=9&country=FI&product=5-56&business=AUTOMOTIVE
Itse olen miettinyt, että vika voisi olla kosteus, mutta jos ei mikään auta niin, missä se vika sitten olisi? Hurjia omia veikkauksiani ovat:
1) Kaasuläpän asentotunnistimen vika (tuo kai on se pahin, mitä minä nyt kvuittelen
2) Tulpat tietty voisi vaihtaa viimeksi en kyllä vaihtanut, vaikka vika katosi itsekseen aj sitä varten epäilen sitä kosteutta. Vanha auto omat kujeet.
3) koko helkuitn tyhjäkäyntimoottori hajonnut, mutta sitä en älyä, miks se sammuttais autoa kesken ajon :/
Paljonkohan tuollaisen 1) vian korjaus maksaa. Ei taida enää onnistua itseltä korjaus vai mitä sanoo arvoisa palstan väki?
Masinol man: Kokeilen tuota vahvempaa ainetta seuraavaan tankilliseen, jos ei parannusta tule tai joku osaaa suorilta sanoa, että olis tuo läppä mennyt...
VAstaillen itse itselleni :)
Nyt kun kävin ajamassa pari tuntia yhteen menoon ja moottoritieajoa ja isommilla kieroksillakin välillä niin vika katosi jälleen. Ensin tuntui ihan 80-100 nopeuksilla samoja vikoja, mutta siitä ne sitten katos.i. Nyt tyhjäkäyntikin vaikuttaisi taas normaalilta. Kannattaako tuota mennä sörkkimään vai olettaisiko sittenkin, että se oli vain kosteutta.