Saksa kutsuu taas sunnuntaina. Ryanairilla Bremeniin ja siitä autolla etelään. Onko muita lähtijöitä?
Onneksi kelit näyttävät lauhtuvan juuri sunnuntaille, helpottaa matkan tekoa.
Onneksi kelit näyttävät lauhtuvan juuri sunnuntaille, helpottaa matkan tekoa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei autontuonti Saksasta enää kannata.
Varsinkin dieselit on siellä kalliimpia kuin Suomessa.
Peltikorjaamojen pihat on siellä täynnä kolaroituja ulkomaille myyntiintulevia ritsoja.
no miks sit useimmat autoliikkeet on alkannu roudata Saksanseisojia meidän iloksi.
Nettiautossakin näkyy aika liuta sieltä just tuotuja lasipalatseissa myytäviä. Eiks ne tiedä ettei kannata.
Sitäpaitsi Deltakin on oikein palkannu jonku "heebon" tuottamaan niitä tänne myyntiin. Miksköhän ne ei osaa laskee, et kannattamatonta businesta, samoten Automaa yms.
Ei se oo ihme et meillä toi työttömyys on nousussa kun Ekonomixitkaan ei osaa laskeskella liiketoiminnan kannatavuuta.
Eihän siinä mitään eroa ole kun "pertti perämettä" käy yhtä autoa ostattelemassa ja kun iso autoliikeketju ostaa leasing yhtiöltä 20-40 kappaletta yhdellä kertaa...
Juuri reissusta tulin.Talvinen keli kyllä yllätti enpä ois uskonut että sellaiseen keliin joudun,olin siellä lumimyrskyn aikoihin,eihän siellä muuta voi kun ajaa hotelliin lepäämään muutamaksi päiväksi,baanalla liikenne puuroutuu kun lunta tulee paljon.
Paluureitiksi suosittelen finnlinesin aluksia suomeen,on pilahinnat näin talvella,saat levätä matkalla ja muita samanhenkisiä matkassa juttuseurana,ei lyö leiville ruotsin kautta ajo millään.
Jaa miten niin pilkkahinnalla, ei ainakaan finnlinesin sivuilla, 2 h auto saksa-suomi n.600 egee. Halpaa ? mutta elämä on
On vähän sekavat sivut mut kato ne tarjoukset,etsivä löytää ja palkitaan 100e hyttipaikka ja auto saman verran...uusavuttomille laitan linkin
http://www2.finnlines.com/index.php/passenger_fin/hinnat/tarjoukset
No niinpäs onkin, kuinkakohan monelta tuokin jää huomaamatta; kiitos
niin hiffaa että asiallisesta hytistä, ei "joukkomajoituksesta", joutuu joka tapauksessa pulittamaan aivan jotain muuta kuin mainostat. Tai sitten pitää hommata muutama itsensä kustantava "siipiveikko" mukaan, eikä se kuulosta mukavalta, perhematkailu on erikseen.
Se edullisin tapa siirtyä Euroopasta suomeen on ollut jo vuosikymmenet ajamalla, eikä se taida muuksi muuttua. Helpompaa tietysti on laivalla jos haluaa maksaa
tuontikulujakin viimesen sentin päälle niin eiköhän olisi parempi jäädä silloin kokonaan kotiin. Kuka hullu viitsii ajaa talvella 1000 km ylimääräistä kun loppujen lopuksi siinä ei voita yhtään mitään.
...aina kulje käsikädessä.
Nyt jos vilkaisee sääkarttoja,niin kyllä sitä mielellään maksaa, ettei tarvitse ajaa näillä keleillä ainakaan Ruotsin läpi.
Ei taida Saksan autoissa yleensä talvirengastusta olla? Miten lienee - ainakaan kesärenkailla ei Balttian kauttakaan innosta ajaminen näillä keleillä.
Ajamalla et voita mitään,kun meriylitykset ruotsin kautta lasket,noista kertyy kuitenkin laskua.Kuka ajelee puuduttavaa ruotsinväliä, kun laivalla voi tarinoida muiden tuojien kanssa ja maistella tuliasjuomia.
Palattiin myös torstaina, aika pikainen reissu oli mutta kylläpä oli Saksassa lunta!
Lunta ei pitänyt sataa su-ke välillä laisinkaan ja joka päivä tuli, tosin tiistai-aamuna pohjoisemmassa enää vain hieman hiutaleita. Joka paikka oli valkoisena ja kaupunkien pikkutiet lumessa ja jäässä. Autobaanat olivat kyllä kuivat tai ainakin lumesta vapaat yleensä, etelämmässä välillä nopea kaista täynnä lunta mutta tällöin kaksi hitaampaa oli auki. Pientareet oli täynnä lunta joka paikassa. Olivat saksalaisetkin alkaneet ostamaan talvirenkaita autoihinsa kun talvi oli kestänyt sen normaalin viikon sijaan jo yli 6 viikkoa. Kaverin kanssa autot tuotiin itsellemme ja kaverin autossa oli 240kmh uudehkot kitkat alla, itsellä uudet kesärenkaat. Ihan ok pärjättiin satamaan asti, missä lunta oli sitten oikein huolella ja kesärenkailla sai hissutella todellakin.
Helsingissä sitten talvirenkaat alle jo satamassa ja turvallinen kotimatkan loppuosuus sai alkaa.
Finnlinesin alukset ovat Superfastin nykytilaa paljon paremmat, Tallinkin aikana kohtelu Superfastilla oli aika heikkoa, nyt ymmärsivät sitten jo vetäytyä koko hommasta. Trawemunden satama on kyllä aika härdelli ja henkilöautot suotta sotketaan sinne rekkojen sekaan, Rostockin satama on paljon selkeämpi tässä mielessä. Viinakauppakin on aika huonosti sijoitettu sinne sataman takaosaan eikä henkilökuntakaan tunnu tietävän miten ja minne saa ajella ja mistä pois.
Finnlinesin puhelinpalvelun kautta sai suoraan tuon tarjoushinnan kahdelle matkustajalle omassa hytissä kahdelle autolle, hieman reilu 400e. Ei todellakaan paha, joka hytissä vielä tv ja hetkittäin toimiva nettikin. Tällä kertaa laiva saapui 2h myöhässä Trawemundeen ja lähti 4h myöhässä kohti Helsinkiä. Matkan aikana saivat kirittyä parilla tunnilla, mutta sitten olikin Helsingissä satamapaikka varattuna ja laivasta päästiin vasta klo 11. Kuulemma oli edellisen päivä jäänyt kokonaan ajamatta ahtaajien ylityökiellon takia. Olikin laiva aivan täynnä väkeä ja kalustoa.
Näillä keleillä en kyllä reissua suosittele, sen verran yllättävä tuo talvi voi saksassa olla, tuntuu että itsellä kävi vielä hyvä tuuri kelien suhteen kun ei tuon enempää lunta satanut kolmen päivän aikana.
kommentoidaan. Kova talvi takana mutta tällä hetkellä BeNeLuxin suunnassa iltapäiväksi luvattu 6-7 astetta lämmintä joka koskee myös Saksan läntistä osaa. Eipä siis paljoa valittamista. Mutta kyllä lunta on tänä talvena tosiaankin satanut useamman normaalitalven verran.
Ongelman muodostavatkin huonolla kelillä muut liikkujat, eikä paljoa auta vaikka itse pärjäisikin. Kun tiet ovat tukossa niin ne sitten kanssa ovat. Siinä ei mennä eteenpäin millään konstilla.
Finnlines on ollut Superfastiin verrattuna AINA ylivoimainen, verrattiin sitten miltä kantilta tahansa. Olen sitä tälläkin palstalla toitottanut viimeiset kymmenen vuotta mutta kun moni ei näytä millään uskovan.
Traven satama sinänsä on aivan ok mutta Bernerin myymälän sijainti toki hankala. Itse jätän auton aina rekkojen sekaan mahdollisimman lähelle. Mutta jos enemmän ostaa tuliaisia niin niiden kuskaaminen autolle on vähän hankalaa, myönnetään. Itse Chek-inn on minun mielestäni aivan ok ja pieni alamäki siitä hyvä ettei tarvitse edes käynnistää autoa kun jono etenee.
Ja tosiaan, Superfastiin päin en edes kusekaan, näin rumasti sanoen. Surkea firma jo kreikkalaisten omistajien aikaan.