Oletteko koskaan huomanneet autojen sisätilojen kärsineen nykyisestä turva-ajatelusta. Minä olen sen huomannut ja käytännössä todennut. Nykyiset turvatestit EuroNCAP yms ovat viimeaikoina korostaneet sivutörmäyksiä ja se on johtanut kehitykseen, missä auton B pilarin paksuutta on kasvatettu turvallisuus seikkoihin vedoten.
Minä pitkänä ja harteikkaana miehenä (yli 190cm) joudun vetämään penkin sen verran taakse, että tuo B pilari asettuu hartijoiden kohdalle kiinni olkapäähän. Usein joudun jopa nojaamaan poispäin pilarista pystyäkseni edes ajamaan. Tämä pituuden ja hartijoiden yhdistelmä on autoon sopimisen kannalta aika tappava yhdistelmä. Harvassa ovat ne autot, johon oikeasti mahdun ilman seinään nojaamista.
Seuraavat autot olen esimerkiksi todennut tältä osin "kanooteiksi": Renault Laguna II ja III mallit, Ford Modeon edellinen malli, viimeisin Audi A4, Chrevolet Cruze, Skoda Superb II ja lista jatkuisi vielä pitkään, mutta kun kaikkia testaamiani ei oikein enää jaksa edes muistaa.
Seikka mikä myös askarruttaa ovat selkänojaan sijoitettut sivuturvatyynyt yhdistettynä tähän hartiatilaongelmaan. Kun hartijani ja seinän välissä ei oikeasti ole tilaa niin pelkään, että onnettomuustilanteessa sivuturvatyynyt lauetessaan lyö olkapääni sijoiltaan. Ei kuulosta kovinkaan houkuttelevalta vaihtoehdolta, varsinkin kun turvatyynyjen tarkoitus on estää loukkaantuminen eikä sen aiheuttaminen.
Minä pitkänä ja harteikkaana miehenä (yli 190cm) joudun vetämään penkin sen verran taakse, että tuo B pilari asettuu hartijoiden kohdalle kiinni olkapäähän. Usein joudun jopa nojaamaan poispäin pilarista pystyäkseni edes ajamaan. Tämä pituuden ja hartijoiden yhdistelmä on autoon sopimisen kannalta aika tappava yhdistelmä. Harvassa ovat ne autot, johon oikeasti mahdun ilman seinään nojaamista.
Seuraavat autot olen esimerkiksi todennut tältä osin "kanooteiksi": Renault Laguna II ja III mallit, Ford Modeon edellinen malli, viimeisin Audi A4, Chrevolet Cruze, Skoda Superb II ja lista jatkuisi vielä pitkään, mutta kun kaikkia testaamiani ei oikein enää jaksa edes muistaa.
Seikka mikä myös askarruttaa ovat selkänojaan sijoitettut sivuturvatyynyt yhdistettynä tähän hartiatilaongelmaan. Kun hartijani ja seinän välissä ei oikeasti ole tilaa niin pelkään, että onnettomuustilanteessa sivuturvatyynyt lauetessaan lyö olkapääni sijoiltaan. Ei kuulosta kovinkaan houkuttelevalta vaihtoehdolta, varsinkin kun turvatyynyjen tarkoitus on estää loukkaantuminen eikä sen aiheuttaminen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olet vain liian suuri, näin on. Itselläni on sama ongelma on täytynyt siirtyä tilavampiin autoihin, onhan niitä. Katu maastureita ja muita. Tilanne sama vaatteita ostaessa, valinta vähenee koon mukaan
Tiedän kyllä olevani iso, mutten kuitenkaan mikään mammutti. Hassua, kun luulin monia mainitsemistani autoista tilaviksi. Monta kertaa tilanne yllättäen paranee, kun koittaa numeroa pienempää autoa!!! Jostain kumman syystä niissä ei yleensä ole vedetty kattolinjaa niin sisään, että B pilari kaartuisi hartiaan kiinni? Toinen vaihtoehto onkin siten katsoa numeroa isompia, mutta kukkaro asettaa siihen omat realiteetit.
Totta kirjoitat tuosta vaatteiden hankinnasta. Takkia saa ihan aikuisten oikeasti etsiä ja yleensä saan tyytyä siihen mikä mahtuu...:-(.
Ei mitää niin huonoa, ettei jotain hyvääkin. Kaupungilla saa aika rauhassa kulkea. Kukaan ei ole tullut rahaa kysymään enää yli 20 vuoteen.