Onko tuttu tilanne?
Olet kääntymässä risteyksestä ja kun vihreät syttyvät kevytliikenne starttaa samaan aikaan jolloin joudut väistämään jalakulkioita ja pyöräilijöitä. Näillähän ei koskaan ole kiire, joten lyhyillä vihreillä ehtii vain yksi auto tai ei yhtään riipuen kevyen liikenteen määrästä.
Ilmeisesti on mahdotonta antaa kääntyville autoille muutama sekunti aiemmin vihreävalo ennen kuin jalankulkioille syttyy vihreät, näillä kun on tapana ennakoida ja lähteä liikkeelle jo punaisilla.
Tällä menettelyllä saataisiin liikennesumppuja puretuksi vähän nopeammin nuolivalojen yleistymistä odotellessa.
Olet kääntymässä risteyksestä ja kun vihreät syttyvät kevytliikenne starttaa samaan aikaan jolloin joudut väistämään jalakulkioita ja pyöräilijöitä. Näillähän ei koskaan ole kiire, joten lyhyillä vihreillä ehtii vain yksi auto tai ei yhtään riipuen kevyen liikenteen määrästä.
Ilmeisesti on mahdotonta antaa kääntyville autoille muutama sekunti aiemmin vihreävalo ennen kuin jalankulkioille syttyy vihreät, näillä kun on tapana ennakoida ja lähteä liikkeelle jo punaisilla.
Tällä menettelyllä saataisiin liikennesumppuja puretuksi vähän nopeammin nuolivalojen yleistymistä odotellessa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
olisi se, että jalankulkijoille palaisi vihreät vain pari sekuntia. Näin koko kertynyt jalankulkijaryhmä menisi tien yli yhdessä 'pompsissa', ja kääntyville ajoneuvoille jäisi tarvittava aika jalankulkijoiden mentyä.
Nythän jalankulkijoita 'tippuu' vihreiden palaessa yksi kerrallaan tiukasti 'etuajo'-oikeuksistaan kiinni pitäen -> muu liikenne seisoo.
Ns. vapaa oikealle kääntyminen käyttöön meillekin, eli punaisella saisi muuta liikennettä vaarantamatta kääntyä oikealle. Ongelmallisissa risteyksissä kääntyville vihreä nuolivalo, jolloin jalankulkijoille palaa punainen.
Outoa, ettei minulle ole käynyt vielä niin, että jalankulkijoiden takia en olisi päässyt kääntymään oikealle. Kiitän jälleen kerran satumaisen hyvää tuuriani.
Ja jalankulkijoille ei vihreitä ollenkaan - eikä Mosse-kuskeille.
Suomalaisten autoilijoiden liikennekäyttäytymisen tietäen, tuon käytännön jälkeen ei risteyksistä pääse jalankulkijat yli enää koskaan.