Suruliputus saatteli veturit viimeiselle matkalle
14.10.2009 13:08, päivitetty 14.10. 16:50
Kymmenen hyvin palvellutta dieselveturia eteni viimeiselle matkalleen Hämeenlinnan asemalla. Hetki oli haikea monille vetureiden ystäville.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1740927
http://kuvat2.iltasanomat.fi/iltasanomat/iDoc/1740927-dieselveturi2.jpg
Surullisen päivän kunniaksi uskollisten työjuhtien joukkoa vetäneessä Dv12 2734 -veturissa oli suruliputus.
Tavaraliikenteen vähenemisen vuoksi joukko näitä mainioita 2700-sarjan huonokuntoisimpia vetureita otetaan pois käytöstä.
Luotettavat työjuhdat olivat aikoinaan yleisvetureita, joilla oli monta lempinimeä, kuten Deeveri, Reeveri ja Ruotsinlaiva. Vetureita valmistettiin yhteensä 192.
Dv12-sarja oli Suomen ylivoimaisesti suurilukuisin dieselveturisarja, ja sitä käytetään paljon linja-ajossa ja vaihtotyössä.
IS
Dv12-sarjaa on aikoinaan valmistettu kolmessa valmistussarjassa:
2500-sarjaa valmistettiin 1960-luvulla, osa 2700-sarjasta 1960-luvun lopussa ja osa 1970-luvun alussa.
Hieman erikoisesti Dv12-tyypin viimeinen tilaussarja oli 2600-sarja, vaikka 2700-sarja oli jo aiemmin valmistunut. 2600-sarjan viimeinen yksilö, nro 2664, valmistui vuonna 1984.
Veturin huippunopeus on 125 km/h.
14.10.2009 13:08, päivitetty 14.10. 16:50
Kymmenen hyvin palvellutta dieselveturia eteni viimeiselle matkalleen Hämeenlinnan asemalla. Hetki oli haikea monille vetureiden ystäville.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1740927
http://kuvat2.iltasanomat.fi/iltasanomat/iDoc/1740927-dieselveturi2.jpg
Surullisen päivän kunniaksi uskollisten työjuhtien joukkoa vetäneessä Dv12 2734 -veturissa oli suruliputus.
Tavaraliikenteen vähenemisen vuoksi joukko näitä mainioita 2700-sarjan huonokuntoisimpia vetureita otetaan pois käytöstä.
Luotettavat työjuhdat olivat aikoinaan yleisvetureita, joilla oli monta lempinimeä, kuten Deeveri, Reeveri ja Ruotsinlaiva. Vetureita valmistettiin yhteensä 192.
Dv12-sarja oli Suomen ylivoimaisesti suurilukuisin dieselveturisarja, ja sitä käytetään paljon linja-ajossa ja vaihtotyössä.
IS
Dv12-sarjaa on aikoinaan valmistettu kolmessa valmistussarjassa:
2500-sarjaa valmistettiin 1960-luvulla, osa 2700-sarjasta 1960-luvun lopussa ja osa 1970-luvun alussa.
Hieman erikoisesti Dv12-tyypin viimeinen tilaussarja oli 2600-sarja, vaikka 2700-sarja oli jo aiemmin valmistunut. 2600-sarjan viimeinen yksilö, nro 2664, valmistui vuonna 1984.
Veturin huippunopeus on 125 km/h.
Vastaukset 1
Vanhimmat
ja kyllähän nuo neuvostoliitossa valmistetut sähköveturitkin hyviä on. ei ne koskaan matkalle hyytyneet, mitä nyt silloin kun linjat tippuu alas. en tiedä miksei niitä ajolankoja voi suomessa asentaa niin ettei ne jatkuvasti tipu..
ei sr1:n nopeuskaan päätä huimaa. 140km/h on maksiminopeus.