Lentopetroolia

Lentopetrolin voitelevuus on huonompi kuin dieselin. En ainakaan uudessa common railissa käyttäisi, voi olla pumppu pian entinen.

ihan terveellistä ole auton moottorille.

käyttty MD-11. Muistaakseni 35 000 000 eurolla tuovat "kotipihalle". Näin luvattiin televisiossa. Kyllä on kaverit kateudesta vihreänä, kun painoa on 300 000 kiloa ja Ferratit jäävät kiihdytysessä 0 - 350 km/h.

Dieselkäyttöisissä moottoreissa voidaan valopetrolia käyttää polttoaineena koska se suihkutetaan palotilaan ja se syttyy ilman puristuessa ja kuumetessa männän tullessa yläkuolokohtaan. Ruiskutuspumpun voitelusta tulee huolehtia käytettäessä petrolia lisäämällä voiteluöljyä petrolin joukkoon.

Lentopetroli on ominaisuuksiltaan lähellä arktista diesel- tai polttoöljyä, ja toimii dieselmoottorissa. Voiteluominaisuuksissa voi olla puutteita petrolin "kuivuuden" vuoksi. Lentoperolissa ei ole tunnistettavuus lisäaineistusta, furfuraalia tai värjäystä.

Lentopetroli on tarkasti jalostettu. Jalostuksella on pyritty alentamaan jäätymispistettä, vähentämään palamisessa syntyvää savua ja poistamaan vesi mahdollisimman tarkasti.

Näitä tietoja löytyi netistä, voi olla että toimii ihan ok, kun tuota voiteluainetta lisää.

Aikoinaan ilmailuhommissa ruottissa ollessa tuli ajettua vesi petroolilla, hyvin toimi diiseli volkkari. Tehoa ei tule ihan yhtä hyvin kuin diiselillä. Öljyä vähän sekaan, niin ei pumppu mene. Nykyisissä cdi, tdi:ssä varmaan vaurion riski varmaan suurempi.