Mikä on uskottava tulevaisuus?
""Öljyä on ollut kahdeksikymmeneksi vuodeksi niin kauan, kun ihminen sitä on käyttänyt ;) Todennäköisesti käy vielä niin, että biopolttoaineet tulevat markkinoille vähitellen, joten varsinaista sähköautobuumia ei tule koskaan. Sitten aikanaan, kun sähköntuotannossa tapahtuu suuria muutoksia, niin vety saattaa olla nestemäisten polttoaineiden korvaaja.""
Miksi isot yhtiöt tappoivat sähköauton aikanaan ja nyt myyvät sutta city-sinkuille?
""Öljyä on ollut kahdeksikymmeneksi vuodeksi niin kauan, kun ihminen sitä on käyttänyt ;) Todennäköisesti käy vielä niin, että biopolttoaineet tulevat markkinoille vähitellen, joten varsinaista sähköautobuumia ei tule koskaan. Sitten aikanaan, kun sähköntuotannossa tapahtuu suuria muutoksia, niin vety saattaa olla nestemäisten polttoaineiden korvaaja.""
Miksi isot yhtiöt tappoivat sähköauton aikanaan ja nyt myyvät sutta city-sinkuille?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sähköautot tulevat kyllä ja vieläpä ennen vetyautoja, kts:
http://www.sahkoautot.fi/wiki:tulossa-markkinoille
Vetyautokehittäjistä viimeinen, BMW siirtyi tänä kesänä pois vetyä suoraan polttomoottoreissa käyttävästä vaihtoehdosta sähköautoon jossa sähkö tulee polttokennosta, eli moderni vetyauto on oikeasti sähköauto jossa akut on korvattu polttokennolla. Tällä hetkellä jokainen vetyauton kehittäjä kehittää polttokenno-sähköautoa, ratkaisemattomana ongelmana on jäätyminen, polttokenno ei kestä alle 0 asteen lämpötiloja.
Kyllä, pääpointti on juuri tuo että sähköauto ei onnistunut.
Sitten menee vuosikymmeniä että vetyautolla pärjää elävässä elämässä, mutta se on toinen tarina.
Kaikki me emme ole citysinkkuja...
Sähköauto on kallis ratkaisu. Tiet kuluvat, renkaat ja nivelet kuluvatpenkki kuluu, parkkipaikkoja, liikenteen järjestelyjä ja valvontaa tarvitaan ihan samalla lailla kuin ennenkin: Tarvitaan "töpseliasemia" , huoltoja ja uusia akkuja jatkuvasti.
Kuka on laskenut kuinka paljon akkujen valmistus ja jälkikäsittely maksaa yhteiskunnalle? Kuinka paljon tuotettavan sähkön hinta on ja verkoston rakentaminen yhdessä sähköauton kalliimman hinnan kuoletuksen kanssa. Mitä siis sähköautolla ajaminen maksaa? Ja sitten, mitä maksaa se, kun saa ajaa valehalvalla? Tarkoitan kaikki matkat joka paikkaan autolla (vertaa nuoret mopoautoilijat), kun ennen ulkoiltiin edes joskus. Valehalvalla ajaja menee joka paikkaan aina sähköautolla, koska se on niin "halpaa". Esimerkki: Minulla on Golf diesel, jonka kulutus on 4,5 l naftaa/100 km. Kun se syö niin "vähän" teen kaikki matkani sillä kun on niin "halpaa". Vuodessa 80 000 km kun ei tarvitse ajatella, mitä asioita voisin hoitaa muuten! Sitten minulla on iso amerikanrauta, joka syö 20 l bensaa/100 km. Sitä käyttäessäni mietin tarkaan koska ajan ja minne ajan. Amerikanrauta on paljon halvempi ylläpidettävä ja käytössä kuin pikkuinen kevyt ja vähän syövä Golf diesel! Lopputulos on ollut vuosittain, että pikkuauton, joka syö vähän, kulutus ja kulut onkin vuosittain moninkertaisia isoon amerikanrautaan verrattuna! Pikkuautoa huolletaan useimmin, kuluttaa paljon enemmän katuja, renkaitaan ja niveliään, kuin iso amerikanrauta, jolla ajan vain kymmenesosan pikkuauton kilometreistä!
Siis pikkuinen sähköauto, jolla ajetaan aina on oikea joukkoliikenteen surma ja teiden tuke.
Mutta eipä siinä olut mitään järkeä, vain yksi poitti, suomessa kuolee noin 1200 ihmistä liikenne päästöihin.
http://www.adressit.com/sahkoautot-vapautettava-dieselverosta
Tässä linkki, joka kerto, että sähköautoissa käytettävä sähkömoottori ja akku haluataan europanlaajuisesti standardisoidaa voidakseen pärjätää kiinalaisille. Vastaavia uutisia on nähty muiltakin tahoilta, joten se on otettavav vakaavasti. Toisaalta on VW juuri ilmoittanut tavoitavansa maailmanjohtajuus sähköautojen tuotannossa. Siinä on tietysti kova pala, kun kiinalaisetkin haluavat sen aseman.
Tuossa asetelmassa tuntuu Valmet Automaation aie kovin vaatimattomalta, mutta ehkä sillekin löytyy markkinarako. Kova tule olemaan vääntö.
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Opel-macht-den-Vorstoss-article785573.html
http://www.n-tv.de/auto/meldungen/VW-will-Marktfuehrer-werden-article799621.html
Miksi isot yhtiöt tappoivat sähköauton aikanaan ja nyt myyvät sutta city-sinkuille?
Eihän ne mitään hiljaiseksi ole ostanut, muuten vaan kaikki keksinnöt "unohtunut"
Muutoksia on tulossa, Rockefeller Fund tiedotti juuri jättävänsä kokonaan fossiilisiin polttoaineisiin investoinnit niin nopeasti kuin mahdollista ja lopettavansa myös hiileen ja öljyhiekkaan investoinnit.
Ilmoitus on aika paukku kun tietää Rockefellerien tehneen rahansa öljyllä.
http://www.reuters.com/article/us-rockefeller-exxon-mobil-investments-idUSKCN0WP266