Konerikkoja. Ongelmasta tänään televisiossa YLE TV1:ssä. Ilmeisesti tyytymättömät asiakkaat pyytäneet apua Yleisradion Kuningaskuluttaja-ohjelman tekijöiltä!
Muistakaa katsoa mitä asian kanssa tehdään!
Muistakaa katsoa mitä asian kanssa tehdään!
Volkswagen TDI-moottorit!
Hätääntynyt!
17193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mikä sinua niissä volkkarin koneissa oikein kiihottaa?
Se kiihottaa, kun sattuu tuossa omakotitalon pihalla seisomaan Passat. Sekin kiihottaa, pidänkö auton vai hukkaanko pois?
Luin netistä, kuinka saattaa tulla yli 10000 euron remontti. Jos sattuu olemaan asuntolainaa yksi nolla enemmän niin eipä viitsisi laittaa paljoa auton korjauksiin!
En pitäisi kuningaskuluttajaa tässä kohtaa varsinaisena apuna asiaan mutta ehkä siitä sitten on jotain etua.
Kymppitonnilla saa jo monta ajokkia niin että riittää loppuiäksi ajettavaa eikä tarvii pelätä kalliita remontteja, paaliin vaan ja uutta ajoon. Huokeeta sano.
nykyään mitoituksiltaan liian lähelle rajaarvoja sorvatut moottorit. ennen oli hiukan enempi varoja jätetty koneen kestävyyteen. eli osat olivat hiukan jykevämmät kuin olisi tarvista.
suuresti ihmettelen!Miten kehitys menee tähän suuntaan,Toyota lirissä jne.
Tekisivät autoja joilla pääsee liikkumaan ja joilla voi ajaa pitkään.
Tulee mieleen entisajan Datsunit ja Mersut,ei ajamalla rikki millään.
Nämä kumipyörillä liikkuvat tietokoneet ei tahdo kestää millään.
Eikä niitä voi korjata ite.
No menisihän autotehdas konkkaan jos tehtäisi liian kestäviä autoja.
Menee ne toki nytkin.
Fiat Albea ja Dacia ovat oikeilla jäljillä,turha pois autosta vaikka on niissäkin
tietysti elektroniikkaa.Albeaa vain ei näy enään Fiatin valikoimissa.
Ennen vanhaan mersuilla ajettiin 500.000,eikä mitään,normaalisti kuluvia osia
vähän vaihdettiin,niitäkin harvoin,kun oli kunnon tavarasta tehty.
Keskipohjanmaalla oli aikoinaan taksikuski joka ajoi Nissan Cedrikillä,jos en nyt väärin muista
melkein miljoona kilometriä.
kun sillä vielä oli "auto"!
Nykyään se ei tarvitse autoa kun pitää olla palstalla kokoajan, eihän siinä ehdi autoa ajatella!
Länsimaiden "pahat teot" ovat nyt etusijalla!
kukaan pidä takuuajan jälkeen, eiku joo, kyllä joku hullu voi löytyä. Kallista on. Käytihäiriötä on täälläkin pari vuotta vanhassa riiseli paskatissa.
puoli vuotta sitä on tossa arvottu eiiikä tuu kondikseen, rötää rötää.
Tuossa Polon ,joka seisoo pakkasessa pihalla,mittarissa jo 360000 km eikä mitään ongelmaa.
mutta sehän onkin karvahattumalli ilman tyhjänpäiväistä TURBOA !
pyyhkijöiden tihkukytkin ja tupakinsytytin. Voitinko? Vähän kun potkii niin aina vaan kulkee ja toimii. maxo 200 oiroa, leimattuna kaksin hyvin renkain. Eikä mua yhtään hävetä, ei paina velat, taidampa ostaa gretchin kitaran tuossa, kun jäi vähän ylityörahoja ylitte tuossa.....
80-luvulla tehtiin vielä autoja :D
ronksuttanut volkkari seisoo minunkin pihassani , eikä juuri mitään ongelmia ole ollut , mutta kun nämä nyky autoilija ressukat ovat niin uusavuttomia , että kun lumipenkkaan ajon jälkeen ei puhdisteta moottorin ilmansaanti aukkoa , niin lumi jäätyy coolerin putkistoon ja lähtee palasina liikkeelle ja tuhoaa ahtimen siivet.
Kun ajokilla on päässyt vasta 40 tuhatta kilsaa ei kannata vielä hihkua mitään vaan pitää hyvinkin matalaa profiilia. Tuon verran auton kuin auton pitää kestää vuodessa ilman mitään ropleemia.
Minun 330 000 km kehrännyt Opelini menee vielä 150 000 km... Vanha kaasarikoneinen -89 Vectra ei hajoa. Kulutusosia pitää tietysti uusia ja pohjan peltiä paikata, mutta nehän ovat tervekätiselle miehelle pikkuhommia. Ei ole turhia osia, eikä rahaa kulu kuin bensaan, pakollisiin vakuutuksiin ja noin 20 euroa vuodessa purkaamolle. Rahaa säästyy 5 000 euroa vuodessa, kun ego kestää vanhan auton. Joskus oikein huvittaa, kun katselee romiksella puolta nuorempia leluautoja.
Joskus kymmenen vuoden päästä täytyy alkaa entisöidä vanhaa -79 C-Kadettia seuraavaksi autoksi, jos yksityisautoilu on vielä silloin sallittua. Niitä kun korjaa lapsikin, joten meikäläinenkin selviää niistä humanistin koulutuksella. Uudet autot ovat susia jo syntyessään.
Alumiinikannet eivät muuten kestä -20 asteen pakkasia... Lämpölaajeneminen nääs.
kaikissa sarjatuotantomoottoreissa on ollut kohta kymmeniä vuosia alumiini kannet ja huomattavasti vähemmän halkeamia kuin valurauta kansissa.
mittarissa 250000, eikä pienintäkään vikaa. Katsastusmieskin kehui, että "Onpa ikäisekseen hyväkuntoinen auto". Huollot on tehty merkkiliikkeessä aina ajallaan, vaikka se sikakallista onkin.
Koskeeko nuo ongelmat myös ahdettuja bensalla toimivia TSI-moottoreita?
autoilijat eivät osaa puhdistaa lumipenkkan ajon jälkeen imuaukkoa ,eli käyttäjän vika , ohjelmassa kerrottiin vaurioiden määrän olleen promillen luokkaa ,joten ei ainakaan tyyppiviasta voi olla kyse.
Tieto lisää tuskaa, kusipää aivovauriolapset!