Moro,
Tommosta hiukan yli 100 tkm ajettua 2.0 TDI (140hv) diesel autoa olen ostamassa, onko tuo jo aivan pommi? Vm on 2007. Lukenu ja kuullu juttuja että noita on pamahdellut siellä täällä. Päälle tuli eilen tuo KK juttu, joten jätänkö väliin? Onko jollain toiminut edes yli 200 tkm ongelmitta tuommoinen moottori?
Tommosta hiukan yli 100 tkm ajettua 2.0 TDI (140hv) diesel autoa olen ostamassa, onko tuo jo aivan pommi? Vm on 2007. Lukenu ja kuullu juttuja että noita on pamahdellut siellä täällä. Päälle tuli eilen tuo KK juttu, joten jätänkö väliin? Onko jollain toiminut edes yli 200 tkm ongelmitta tuommoinen moottori?
Vastaukset 6
Vanhimmat
osta kesällä, niin sielä ei ole välijäähyssä jäätä ja käytä talvella sitä nokkapahvia ainakin sen jälijäähyn edessä. tai osta muovinen suojamaski. periaatteessa tuo sama ongelma on mahdollinen kaikilla intercoolereilla, mutta jostain syystä VAGineet ovat siitä eniten hajoilleet,.
Itse olen kuullut huhua, että vanhemmat vagin 1.9 tdi koneet olisi kestävämpiä kuin nämä uudet 2.0 litraset... tiedä sitten onko siinä perää.
Meillä ollut vagin 2003 1.9 tdi:t alla, toledo (110hv) ja passat(130hv) ja toimineet moitteetta, molemmilla ajettu n. 200tkm.
Tuo koneen lämpiäminen nyt ongelma kovemmilla pakkasilla lähes kaikissa dieseleissä, ei siis pelkästään vagin autoissa.
Itseläni ollut kaksikin eri autoa joissa on ollut tuo sama kone . Ensin oli vm.2000 Skoda Octavia 1,9 Tdi 90 Hv ja ei koneessa ollut mitään ongelmia ajoin sillä n.240 tuhatta kilometriä. ps hyvä auto. Sitten toinen eli parasta aikaa käytössä WV Touran vm.2005 trendlinen, DSG-vaiht. ,105 hv. autolla on nyt ajettu n. 275 tuhatta eikä moottorissa mitään vikoja. Kaikki huollot kun teettää ajallaan niin kyllä pysyy kunnossa. Mielestäni oikein hyvä auto. Noista "isommista" koneista ei ole kokemusta mutta nämä on toiminut oikein hyvin . Määräaikaishuollot maksaa 300-500 € riippuen siitä missä ja mitä tehdään.
> Määräaikaishuollot maksaa 300-500 € riippuen siitä missä ja mitä tehdään.
Itse olen viemässä huoltoon. Arvio on max 250, jos takajarrupalat joudutaan uusimaan (ovat ehkä vähän loppu)... Avainsana on unohtaa takuuajan jälkeen tuo maahantuojan, yms. huolto, jossa hinnat ovat kokemukseni mukaan 270-1100 euroa, riippuen siitä mitä tehdään. :)
Pelkkää provovoiua ihan koko juttu. Ihan normi VAG kone. Öljyn vaihtoväli 30000. Koneen vaihtoväli 60000. Älä usko provoja.
koneessa vain öljyt ja muutaman jakoremmin olen vaihtanut,hehkut kerran samoin suuttimet kerran