Suomi 1 vaijerin varassa?

Suomen liikennöintikyky on melkoisen heikoilla, jos se on YHDEN vaijerin varassa!

Ylivieskan sähköratavaurio myöhästyttää junia iltaan asti

Perjantai 26.2.2010

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010022611203849_uu.shtml


Entäpä missä on Suomen kriisiaikojen huoltovarmuus? Ei taida olla enää missään! Yksi kunnon sabotaasi-isku, jossa katkotaan vaijereita useammasta, kohtaa pysäyttää koko Suomen. dieselverureita on jo romutettu paljon ja niitä ei riitä moneen paikkaa yhtäaikaa!

Tuotakaan ei taida olla huomioitu kriisiaikojen rautatieliikenteessä. Radat on sähköistetty ja vaihteet sulassapitosysteemeineen sen hyötä. Nyt pelkät sääolosuhteet pistävät koko Suomen junaliikenteen polvilleen yhdessä päivässä! Poikkeusoloissa sähköt kuulemma tuppaa katkeilemaan. Sähkövetureilla ei silloin paljoa ajella. Entäs ne radat tai sivuraiteet joilla ei ole sähköjä? Missä ne lukemattomat junat kuormattaisiin kriisiaikana, vaikkapa sodan sattuessa, muualla kuin ratapihojen sivuraiteilla. Siellähän sitä on tilaa ja lääniä lastata kampetta kyytiin... No eipä taida olla ratapihojakaan enää... siis semmoisia moniraideparisia, muualla kuin isoilla asemilla. Taitaa armeijan porukat luottaa rekkakuljetuksiin. No niillähän kulkee vain pikku nyssäkkä kerrallaan, toisin kuin junalla, jossa menee 100 rekkakuormaa helpostikin kerrallaan. Kriisiaikana sitä polttoainetta onkin ylenmäärin kuorma-autoliikennettä varten jemmassa, vai onkohan? Ei hätää, armeijahan kuulemma marssii vatsallaan...

Nyt tarvitaan vain lumisadetta, pakkasta tai yksi muuntajarikko pääradan varteen ja / tai langat poikki jonkun matkaa, niin koko maa halvaantuu. Kuinkahan se liikenne onnistuu kriisiaikoina tuo liikenne? Vanhat dieselveturitkin halutaan romuttaa ja niiden vaunutkin. Ennen kulki veturit säässä kuin säässä kesät talvet, mutta miten käy nyt? Uusia vaunuja ei pysty vanhoilla vetureilla edes vetämään ja kohta on vanhat vaunut romuetttu. Mistä junat kriisiaikojen liikenteeseen? Onko Suomi näin huonossa jamassa Espanjan aurinkoon suunniteltujen junien kanssa? Vähän lunta ja Suomi seisoo.


Tämä on järkyttävää meininkiä. Tästä on Talvisodan henki kaukana, siis paljon kauempana kuin 70 vuotta!
1<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Aika heikoila tuntuu olevan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Junat seis kirjoitti:

Suomen liikennöintikyky on melkoisen heikoilla, jos se on YHDEN vaijerin varassa!

Ylivieskan sähköratavaurio myöhästyttää junia iltaan asti

Perjantai 26.2.2010

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010022611203849_uu.shtml


Entäpä missä on Suomen kriisiaikojen huoltovarmuus? Ei taida olla enää missään! Yksi kunnon sabotaasi-isku, jossa katkotaan vaijereita useammasta, kohtaa pysäyttää koko Suomen. dieselverureita on jo romutettu paljon ja niitä ei riitä moneen paikkaa yhtäaikaa!

Tuotakaan ei taida olla huomioitu kriisiaikojen rautatieliikenteessä. Radat on sähköistetty ja vaihteet sulassapitosysteemeineen sen hyötä. Nyt pelkät sääolosuhteet pistävät koko Suomen junaliikenteen polvilleen yhdessä päivässä! Poikkeusoloissa sähköt kuulemma tuppaa katkeilemaan. Sähkövetureilla ei silloin paljoa ajella. Entäs ne radat tai sivuraiteet joilla ei ole sähköjä? Missä ne lukemattomat junat kuormattaisiin kriisiaikana, vaikkapa sodan sattuessa, muualla kuin ratapihojen sivuraiteilla. Siellähän sitä on tilaa ja lääniä lastata kampetta kyytiin... No eipä taida olla ratapihojakaan enää... siis semmoisia moniraideparisia, muualla kuin isoilla asemilla. Taitaa armeijan porukat luottaa rekkakuljetuksiin. No niillähän kulkee vain pikku nyssäkkä kerrallaan, toisin kuin junalla, jossa menee 100 rekkakuormaa helpostikin kerrallaan. Kriisiaikana sitä polttoainetta onkin ylenmäärin kuorma-autoliikennettä varten jemmassa, vai onkohan? Ei hätää, armeijahan kuulemma marssii vatsallaan...

Nyt tarvitaan vain lumisadetta, pakkasta tai yksi muuntajarikko pääradan varteen ja / tai langat poikki jonkun matkaa, niin koko maa halvaantuu. Kuinkahan se liikenne onnistuu kriisiaikoina tuo liikenne? Vanhat dieselveturitkin halutaan romuttaa ja niiden vaunutkin. Ennen kulki veturit säässä kuin säässä kesät talvet, mutta miten käy nyt? Uusia vaunuja ei pysty vanhoilla vetureilla edes vetämään ja kohta on vanhat vaunut romuetttu. Mistä junat kriisiaikojen liikenteeseen? Onko Suomi näin huonossa jamassa Espanjan aurinkoon suunniteltujen junien kanssa? Vähän lunta ja Suomi seisoo.


Tämä on järkyttävää meininkiä. Tästä on Talvisodan henki kaukana, siis paljon kauempana kuin 70 vuotta!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu