Keskikokoisessa kaupungissa asutaan. Kokemuksesta viisastuneena en VAGgineet ovat täysin poissuljettuja. Kokemuksesta en myöskään osta mitään sellaista merkkiä jonka paikallinen edustus on laakkosmafialla. Mersu-monimerkkiliikkeessä ei voi päästä kaupalle ellei halua maksaa 2000-3000 e ylimääräistä. Toyotan laatu ja takuun toimimattomuus on tullut testattua. Mazdalla on sen verran kyseenalaiset näytöt että en koske, en puutu, en kajoa. Melkeinpä ainoaksi ajateltavissa olevaksi vaihtoehdoksi jää hundai. Hintatason vuoksi Hundai pitää hakea jostain muualta kuin paikallisesta.
Merkin valinta vaikeaa
Panenko arvalla?
6277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hyundai on laatuauto.Lue tosta:
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista/default.asp
Mikään ei passaa, ei käy, ei kelpaa, kaikkialla väärän hintaista.... just joo vielä se puutuisi jos liikkeet ilmoittaisivat julkisesti ettet ole tervetullut heidän liikkeeseensä.
"Tuo tänne niin katsotaan" ja katsomiseksi se aina jäi. Vian syy jäi selvittämättä mutta katsominen maksoi 45 e. Huollot alkaen 1000 e. Osia ei koskaan hyllyssä, kaikki tilattava Helsingistä, tai Ruotsista. Parhaat päivänsä nähnyt varaosamyyjä ei osannut käyttää ETKAA. Huoltoneuvojat on varsinaisia satusetiä. Vaggineet on nykyään laadultan aivan kuraa. Työpaikalla kaikki vaggineet ovat rikki vuorotellen. Toyota ei korjaa päivänselviä vikoja takuuseen. Mersun liike hyvittää 2000 e huonommin kuin kaikki muut. Mazdat ruostuu.
Jos mazda kelpais, niin ruosteen suojauta se heti uutena!
En ymmärrä tuota jatkuvaa laakkosvihaa. Olen ostanut 3 viimeistä autoa Laakkoselta ja aina olen saanut hyvää ja asiantuntevaa palvelua. Väliraha ratkaisee autokaupassa, ja siinä Laakkonen on ollut hyvän palvelun lisäksi omaa luokkaansa. Muista merkeistä kuin BMW:stä ei ole Laakkosen kanssa kokemusta, joten muiden merkkien osalta jätän kommentoimatta.
En saatana ikinä koskaan osta yhtään autoa joiden huolto ja varaosamyynti on Laakkosella. En Ikinä. Enkä suinkaan ole ainut joka ajattelee asiasta näin. Tiedän kymmenkunta muuta jotka ajattelvat samoin. Huollon osaaminen on oman kokemukseni perusteella todella matalaa. Rahastus on moninkertaista. Huoltohinta + kiinteähinnoitellut lisätyöt + tarvikkeet + pientarvikelisä. Jäähdytysneste on halvempaa pullossa varaosamyynnin puolella, kuin laimennettuna 50 % seinän toisella puolella huollossa. Aikataulut eivät pidä. Kiinteähinnoiteltujen töiden päälle ilmaantuu tuntiveloitusta. Vikoja ei saada korjatuksi. Autoa seisotetaan liikkeen pihalla sen vuoksi että kiinteähinnoiteltu työ saadaan valmiiksi 2 h ennen työn ohjeaikaa. Huoltoneuvoja ei luovuta autoa ennen kuin työn ohjeaika on täynnä. Tavallisia osia ei ole hyllytavarana. Osat tilataan vasta siinä vaiheessa kun auto on pajalla => ylimääräisiä pajavuorokausia varaosia odotellessa.
Laakkosella on oman ja monen muun näkemyksen mukaan kohtuuttomat hinnat huolto- ja varaosapuolella ja korjaamo-osaaminen oli joku vuosi takaperin aivan ala-arvoista. Asentaja veloitti vikakoodien luvusta 45 e mutta ei edes osannut tulkita jeesuksen aikaista, 2-rivisella numeronäytöllä varustettuya OBD-lukijaansa.