Pitkä ja kuuma kesä on tulossa, ja avoautokuume iski. Mitä merkkejä ja malleja suosittelette alle 5v ja alle 20k€ kategoriassa (veroineen)
VW Golfin cabriolettia ei ole vissiin tuotu suomeen , mistäköhän siihen otetaan vertailupohja verotukseen?
entäpä muita ehdokkaita? 206?
VW Golfin cabriolettia ei ole vissiin tuotu suomeen , mistäköhän siihen otetaan vertailupohja verotukseen?
entäpä muita ehdokkaita? 206?
Vastaukset 9
Vanhimmat
cabrio.On meinaa makee peli.
Juuri ihastelin Peugeot 306 cabrioletia itse. Onnistuisi varmasti alle 20k veroineen, 10k näytti olevan Saksassa 306:n viimeisimmät korimallit isoimmalla koneella ja varusteilla.
Eikä ne tullissa varmasti 10k veroina lätkäise, eihän. :)
Toin tällaisen viime perjantaina Saksasta, kiva peli, voin vilpittömästi suositella. On tosin -94 mutta mm. nahkasisusta, sähkökatto ja ilmastointi löytyvät. Jännittää hieman mitä lätkäisevät veroa....
Avoja tulli kohtelee yllättävän hellästi. Eivät pidä niitä juurikaan coupea kalliimpana, vertailu hinta vain muutaman tonnin korkeampi...
Itse olen vakavasti harkinnun CLK avoa, vertailuhinta näytti olevan n.6000e kovempi kuin kovalla katolla. Kun tuollaisen auton arvo avona on oikeesti kuitenkin n.15te korkeampi kuin kovakattoisen.
että jos ei löydy suomesta vastaavaa niin sitten veroksi laitetaan se 29%??
Vaikka lähellä samaa mallimerkintää oleva auto löytyisi suomesta ja sillä olisi veroa vaikka 21%, niin siitä huolimatta veroa lätkäistään tuo 29%. Reilu meininki.:)
Jep, prosentti on tuo 29%, mutta verrokkien puuttuessa tulli saa soveltaa jotain muuta autoa verotusarvon arpomiseen.
Mutta tuossa ylempänä joku rohkaisi ettei tulli olisi kohtuuton avoautoja kohtaan..
kahteen kymppiin voisi mennä myös 90-l alun mb 300 sl , verojen määrät olleet näemmä 4100-11400€
golf/306 ehkä 16k€
Useassa kommentissa puhutaan "tullin soveltamasta verrokki hinnasta ja verrokki autosta".
Itse toin kolme viikkoa sitten tavallisen käyttöauton ja siihen tuli juuri veropäätös. Ei siinä ollut mitään verrokki autoa tai verrokki hintaa. Oli vain tullin arpoma "päivän myyntihinta", ei selvitystä sen kummemmin.
Olivat sitten ilmeisesti tehneet pyyntihinnannasta sen - 5% + 750 ekee. ja olivat näin saaneet sen "myyntihinnan" jonka mukaan sitten verottivat 29%:n mukaan, koska autoon ei ollut vielä arvottu "päiväkohtaisia" veroprosentteja. Ja verolle tietysti 22% ALv:a, koska auto oli uudempi kuin -93.
Elikkä meneekö näin: Ellei mallia ole suomessa, hinta määritellään arvontalautakunnassa.
Ei mallia tarvitse olla tuotu virallisesti suomeen, riittää jos niitä on markkinoilla sen verran että arvosta on riittävän luotettava kuva. Esim. avogolfille saattaa hinta löytyä ilman arpomista.
Sitten on näitä imbesillejä tapauksia, kuten mulla juuri ratkennut Ford Windstar tila-auto. Josta kirjailin tännekin reilu viikko sitten. Arvioin arvoksi 15te /- tonni. Ja arvoksi tuli vähän päälle 14te. Arvoa ei saatu edes arvottua lautakunnassa vaan sitä käsiteltiin tullihallituksessa, melkein 3kk!! Aivan hullua, vaikka vastaavia tila-autoja on muilla merkeillä pilvin pimein suomen markkinoilla. Ei ihme että syntyy jonoja kun ollaan täysin kädettömiä.
Nuorempana, joskus 6-vuotiaana, tuollanen Saab 900 turbo cabriolet oli kyllä aika jumalainen unelma. Taitaa olla vieläkin. Aika vähän noita 80-luvun malleja täällä näkee ja kun katsoin mobile.destä hinnatkin pyörii kympin tienoolla. Tiä sit mitä tekee kun pistää verot vielä päälle.