Samalla kun kävin hakemassa omaa Superbia Skoda pajalta pohjaan jääneen kaasupolkimen vuoksi kertoi huoltoneuvoja, että heillä on viisi Octaviaa odottamassa kaasupoljinta saman vian vuoksi.
Näköjään tuo kaasupoljin juttu taitaa olla paljon laajempi ongelma kuin pelkkä Tojo.
Eipä ole uutisissa tullut vastaan mainintoja VAGn kaasupoljin ongelmasta mutta jos yhdessä huolloss on seisomassa viisi autoa odottamassa oljinta niin niitä on aika pajon maatasolla.
Polkimen vika sinänsä on erilainen kuin Tojoissa mutta lopputulos on se sama eli kaasu jää päälle.
Noita autoja on kerralla pajalla varmaankin noinkin paljon osittain siksi että uutta poljinta saa odottaa useita päviä. Oma autokin oli pajalla 4 päivää joista 3.5 odoteltiin osaa. Uusien polkimien menekki taitaa olla aikas kova.
Näköjään tuo kaasupoljin juttu taitaa olla paljon laajempi ongelma kuin pelkkä Tojo.
Eipä ole uutisissa tullut vastaan mainintoja VAGn kaasupoljin ongelmasta mutta jos yhdessä huolloss on seisomassa viisi autoa odottamassa oljinta niin niitä on aika pajon maatasolla.
Polkimen vika sinänsä on erilainen kuin Tojoissa mutta lopputulos on se sama eli kaasu jää päälle.
Noita autoja on kerralla pajalla varmaankin noinkin paljon osittain siksi että uutta poljinta saa odottaa useita päviä. Oma autokin oli pajalla 4 päivää joista 3.5 odoteltiin osaa. Uusien polkimien menekki taitaa olla aikas kova.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla on 2000 luvun auto, ja kaasupolkimessa lukee BOCH, ja jos sen vaihtaa, menee aikaa noin 5 minuttia, eli sähköliitin irti, polkimen ruuvit irti, uusi poljin kiinni, ja töpseli paikoilleen, ja ei, autoni merkki ei ole BOCH.
Ja ihan turhaa hysteriaa joku kaasun päälle jääminen, ensinäkään, normitilanteissa ei tarvitse pitää kaasua pohjassa, ja jos pahan tilanteen tulelssa ei osaa painaa jarrua, painaa kytkintä, sammuttaa autoa, vetää käsijarrua tai laittaa vaihdetta vapaalle, niin soisi ottaa kortin kokonaan pois
Tässä AMEERIKAN SYYTTÄJÄN PUOLUSTUSPUHHEESSA "UHRI" väitti a) painaneensa JARRUA KAKSIN JALOIN ja kytkeneesä vieläpä PERUUTUSVAIHTEEN päälle, tuloksetta......Lexuksessa. -Minusta melko eksoottisen ihmeauton Tojo on tosiaan rakentanut, jos em. mainituilla toimenpiteillä auto vain jatkaa kiihtymistään.........
PS taipaapi lukea BOSCH ei BOCH?
No paniikki voi toki aiheuttaa sen, että lamaantuu tuossa tilanteessa, mutta taatusti jarrulla saa auton pysähtymään tai ainakin hiljentymään rajusti (ainakin etuvedot), samaten käsijarrulla saa hiljennettyä rajusti vauhtia, ainakin vähäksi aikaa, ja vaihtaan vapaalle vetäminen toki on myrkkyä koneelle ja vaihteistolle, mutta silloinkin auto alkaa hiljenemään pikkuhiljaa, ja sammutuksessa myös auto alkaa kummasti hiljenemään, ja jos on keppivaihteet, niin kytkin pohjaan vaan.
Mutta jos niin paniikissa, ettei noita osaa tehdä, niin TUSKIN silloin myöskään osataan ottaa vasenta jalkaa mukaan jarrutuskeen, koska sitähän ei jarruttaessa käytetä ikinä (ellei polta kumia automaatilla)
ja polkimessä lukee BOCH http://www.boch.com/bochhtml/common/pages/portal.html ja se ei liity millään saatanan tavalla BOSCHiin joka tekee porakoneita ja muuta paskaa, tai BOSSiin joka tekee mopoja ;)
.....häpeän tietämättömyyttäni, että tuollainekin firma on olemassa, mutta kyllä Bosch tai taitaa kuitenkin valmistaa muutakin kuin käsityökaluja, ihan autoihinkin osia vai olenko tässäkin asiassa vailla parempaa tietoa?
Uutisia koko suomen lehdet täynnä Vw kaasupolkimista.Kävin tuota jetiäkin koeajamassa ja näköjään sama poljin siinäkin...