Minulla on -93 transit johon vaihdoin jakohihnan. Tein mielestäni ohjeiden mukaan mutta nyt lähtee huonommin käymään kuin aikaisemmin ja kaikki tehot ei ole tallella sekä hieman savuttaa valkoista. Siinä on alunperin ollut lucaksen sähköpumppu joka on vaihdettu aikaisemmin mekaaniseen boschin pumppuun.
Lukitsin hihnapyörät poranterillä YKK-asentoon ja löysäsin ruiskutuspumpun hihnapyörän kuten ohjeessa sanottiin. Hihna ja kiristin paikalleen ja sitten hihnapyötän kiristys ja lukitukset pois.
Tuntuu että ajoitus olisi hiukan myöhäisellä. Mitenkä päin pitää hihnapyörää pyörittää että saa aikaisemmalle? Yhtäkkiä ajateltuna kun kone pyörii myötäpäivään koneen etupäästä katseltuna niin lukitsen pumpun ja pyöritän hiukan myötäpäivään hihnapyörästä. Meneekö oikein^?
Lukitsin hihnapyörät poranterillä YKK-asentoon ja löysäsin ruiskutuspumpun hihnapyörän kuten ohjeessa sanottiin. Hihna ja kiristin paikalleen ja sitten hihnapyötän kiristys ja lukitukset pois.
Tuntuu että ajoitus olisi hiukan myöhäisellä. Mitenkä päin pitää hihnapyörää pyörittää että saa aikaisemmalle? Yhtäkkiä ajateltuna kun kone pyörii myötäpäivään koneen etupäästä katseltuna niin lukitsen pumpun ja pyöritän hiukan myötäpäivään hihnapyörästä. Meneekö oikein^?
Vastaukset 3
Vanhimmat
koitappa tarkistaa ne merkit uudelleen nyt kun uusi hihna on paikalla ja samalla hihnan kireys.
Jakoremmen vaihto, ja mietin että tohdinkohan sittenkään alkaa itse vaihtamaan? olen kyllä kaikenlaista remonttia tehnyt autolle, mutta koskaan en ole jakoremmiä vielä vaihtanut kun aina kuule sitä että se on niin tarkka ja vaativa työ? Mistä sait ohjeet vaihtotyöhön?
Ostin gates-merkkisen hihnasarjan jossa tuli ohjeet mukana. Siinä on automaattikiristin mukana, alunperin oli mekaaninen.
http://www.gates.com/europe/file_display_common.cfm?thispath=Europe/documents_module&file=TB_005_E9_K015571XS_K015572XS_Ford_T...
Vaihto itsessään ei ole kovin mutkikas kun ottaa syylärin pois edestä niin on hyvin tilaa. Eikä väännä jenkoja siitä kiristimestä ja hihnapyörän pulteista.
Kysyin yhdeltä korjaajalta neuvoa ja hän sanoi ettei ole koskaan löysännyt pumpun hihnapyörää vaan kammennut hihnan suoraan siihen päälle, jättäen löysät hihnasta kiristimen puolelle.
Tuli mieleen että oliko minulla liian pieni lukitsintappi pumpussa ja siinä tullut hieman heittoa. Pitää lauantaina tarkastaa sopiiko tapit paikoilleen enää.
tossa muita linkkejä
http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?f=3&t=25363
tuossa hyvä kuva alempana
http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=25211