Helvetin lusmut takaisin töihin, että toisetkin pääsee. Lasti pitää sitten tällä kertaa kiinnittää kunnolla, ettei tule taas vainajia, jos kontit siirtyy merenkäynnissä!
AHTAAJAT AHTAAMAAN!
Kapteeni käskee!
14141
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Suomalaisten ahtaajien ammattitaitoa:
http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Finnbirch
"Tutkinnan mukaan syy onnettomuuteen oli lastin huono kiinnittäminen. Aluksen rahtaaja eli Finnlines oli noudattanut lastin kiinnityksessä Finnbirchin oman lastinkiinnityskäsikirjan sijasta ainoastaan omia ohjeitaan. Huono kiinnitys Finnbirchin onnettomuusmatkalla ei ollut Staten haverikommissionin mukaan poikkeus, vaan yleistä. Kiinnityksessä oli paljon merkittäviä poikkeuksia aluksen oman lastinkiinnityskäsikirjan vaatimuksista."
Tavallinen äijä ei lue mitään lastinkiinnityskäsikirjaa, vaan tekee homman niin kuin se on aina tehty, vaikka olisi tehty kuinka perseelleen tahansa.
Ahtaajille sattuu ja tapahtuu:
http://www.failings.co.uk/photos/cargo_fail.jpg
http://failblog.files.wordpress.com/2008/01/shipment.jpg
http://media.shipspotting.com/uploads/thumbs/rw/446627_800/Ship Photo Ital Florida.jpg
http://media.shipspotting.com/uploads/thumbs/rw/446633_800/Ship Photo Ital Florida.jpg
http://i218.photobucket.com/albums/cc170/tsherick/Fail/FailShip.jpg
Taas samaa uuslibsujen subversiota niin kuin aina kun jokin lakko uhkaa. Taitaa olle koneet kuumina Erektiohäriö Kerholla ja pehmeäkätisten hinttareiden pääkonttorilla. Mistäpä johtuu että aina saman tyylinen avaus tulee että se ja se ammatti ryhmä sitä ja sitä. Sama juttu kuljetus alan lakonkin kanssa. No loppujen lopuksi ihan sama mitä sanotte ja kenestä, koska kuitenkin suurin ja korjaamattomin vika löytyy kermaperse eliitn norsunluutornien huipuilta... Ne tornit muuten räjäytetään vielä hevonvittuun.
Ahtauspalvelut ostetaan ulkoa hyvin pian, joten ne tornit tosiaankin jäävät tarpeettomiksi.
Tornien asukit vaan ovat olleet jo vuosia täysin tarpeettomia. Globalisaatiossa jos likvidoi yhden pääoma kapitalistin niin vähintään 3 uutta on tulossa sen tilalle. Globaalissa maailmassa pääoman liikuttelija ovat yhtä kertakäyttöisiä kuin kortsut, joten pomot pitäis teloittaa aina tulos kvartaalin lopuksi. Niinhän sitä tehtiin Auswitchissäkin juutalaisille sonderkommandeillekkin.
hieman uskottavampaa.
Mihin haluaisit uskoa?
Lakkovahtien naamakuvat on saatava nettiin, että niitä voi alkaa vaanimaan.
http://www.kainuunsanomat.fi/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1195183978211&ssbinary=true
http://4.bp.blogspot.com/_Xo9HvZmYbKs/Sld6Mhf0P-I/AAAAAAAAAh0/_3cqxfRSts4/s1600-h/ugly men.jpg
Siinä sinulle ahtaaja.
Ei noin hulluja vaativia voi töissä pitää, vaan monoa perseelle ja mieluummin vielä maasta pois.
Noita lukkeja kelpaa ajamaan vaikka idols-laulaja tai somppu.
Kumpikin tekee työn kympillä tunti ja varmaan ahkerammin kuin patalaiskat plösömahaiset juntit.
Turhat jätkät pois pornoelvistelemästä satamista. Täysautomatisoidut konttisatamat Suomeenkin.
Itse rantsussa duunissa olleena, voin sanoa ettei kahvisäkkien lemppaaminen ollut herkkua.
http://areena.yle.fi/video/804438
"Seminaarissa puhunut työturvallisuustutkija Mika Tynkkynen kertoi, että ahtaajat tekevät tilastojen perusteella erittäin vaarallista työtä. Työtapaturmia sattuu keskimäärin 700 vuodessa, joista 15 prosenttia on vakavia".
http://www.akt.fi/index.php?mid=159
Saksa on kieltänyt kurottajilla tapahtuvat nostot kokonaan, Halme kertoi.
Suomalaisen lainsäädännön tulee olla EU:n lainsäädännön mukainen, joten meidän on jotenkin sopeuduttava tilanteeseen.