toyota 4runner

Ajattelin hommata itselleni Toyota 4runnerin 3.0 bensamallin. Antaakaas vinkkiä onko järkee vai ei.
1532044
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

riippuu käytöstä omistin kyseisen auton parivuotta ja vaihdoin sit pajeroon joka on mielestäni parempi vaikkakin omistan vanhankorimallisen pajeron eli
runner siistiulkonäkö,hiljainen,moderni
runner-bensankulutus,tosipienisisältä,takalasin/takaluukunavaus mekanismi eiluukku aukea talvella kun hyvällä säkällä.
pajero tdi vie vähän,halvat varaosat,iso sisältä,mukava ajaa,ison auton tuntua verrattuna runneriin
pajero-vanhanaikainen,hyviä vaikea löytää.omistin runnerin 2 vuotta ja nyt pajeron 2,5 vuotta olen tyytyväisempi pajeroon paa isot renkaat jo näyttää yhtä siistiltä kuin runner.

Äänestä
  • Minulla oli kanssa runner jokin aika sitten
    Olin kyllä tosi tyytyväinen autoon. Takalasin mekanismi on kyllä ongelma, mutta muuten ok!

    Äänestä

Tosi hyvä ajaa (erityisesti ajoasento). Mielestäni parempi kuin mikään muu mitkä olen omistanut/koeajanut ( Toyota hj60, Jeep cherokee, Range Rover, Nissan terrano, Land rover Discovery, freelander)

- Janoinen ja ainakin automaatti on "laiskanpulskea" - bensa maistuu mutta ei silti erityisen ärhäkkä

- Joo, tuo takaluukku on vähän ongelma, pitää
pitää puhtaana ja heittää silikoniöljyä kyytipojaksi aina silloin tällöin...

Äänestä
  • Tuo 4Runnerin V6 muuttuu aivan eri luontoiseksi kun siihen laittaa peltipakosarjat (joita tosin saa vain jenkeistä, mutta saa tilattua helposti). Voimaa tulee ala- ja keskikierroksille aivan eri malliin. Jostain syystä Toyota on kuristanut pakopuolen hölmöllä pakosarjasysteemillä, oikean puolen pakokaasut viedään suoraan vasemman puolen sarjaan, josta lähtee yksi ahdas putki taaksepäin.
    Peltisarjoilla jokaisen sylinterin pakokaasut viedään pitkillä putkilla auton alle, jossa ensin yhdistetään kolme yhteen ja sitten Y-putkella lohkot toisiinsa. Paras lisävaruste V6:een hiukan väljemman pakoputkiston lisäksi!

    Äänestä

  • HiluxV6 kirjoitti:

    Tuo 4Runnerin V6 muuttuu aivan eri luontoiseksi kun siihen laittaa peltipakosarjat (joita tosin saa vain jenkeistä, mutta saa tilattua helposti). Voimaa tulee ala- ja keskikierroksille aivan eri malliin. Jostain syystä Toyota on kuristanut pakopuolen hölmöllä pakosarjasysteemillä, oikean puolen pakokaasut viedään suoraan vasemman puolen sarjaan, josta lähtee yksi ahdas putki taaksepäin.
    Peltisarjoilla jokaisen sylinterin pakokaasut viedään pitkillä putkilla auton alle, jossa ensin yhdistetään kolme yhteen ja sitten Y-putkella lohkot toisiinsa. Paras lisävaruste V6:een hiukan väljemman pakoputkiston lisäksi!

    Ahaaa!!! Sielläkö se ongelma piilee??! Itse
    luin aikanaan vaan ahtaasta imupuolesta. Ilmasuodatin esim. on tosi pieni tuollaiseen
    moottoriin. Itse hommasin K&N:n suodattimen,
    mutta se ei yksinään oikein vielä tuntunut
    missään. Paljon moinen pakosarja maksaa?
    Entä mites kulutus ja päästöt? Vaatiiko
    myös "tilavamman" katalysaattorin?

    Äänestä

  • pjh kirjoitti:

    Ahaaa!!! Sielläkö se ongelma piilee??! Itse
    luin aikanaan vaan ahtaasta imupuolesta. Ilmasuodatin esim. on tosi pieni tuollaiseen
    moottoriin. Itse hommasin K&N:n suodattimen,
    mutta se ei yksinään oikein vielä tuntunut
    missään. Paljon moinen pakosarja maksaa?
    Entä mites kulutus ja päästöt? Vaatiiko
    myös "tilavamman" katalysaattorin?

    Joo imupuolelle olen myös tehnyt kopan pohjaan lisää reikiä ettei ilma lopu. Käytin K&N-suodatinta kunnes luin jonkun tutkimuksen jossa todettiin moottoriöljyn olevan paljon likaisempaa K&N:n kanssa kuin normaalin paperisuodattimen.
    Pakosarjat maksaa n. 350-450 dollaria USA:ssa.
    Kulutuksesta en osaa sanoa, kun autoa on niin paljon muutenkin muuteltu, että mikä vaikuttaa mihinkin. Itse en kulutuksesta murehtisi. Kattia ei minulla ole kun sitä ei pakettiautoon vaadita (Hilux V6, USA-malli, sama kone kuin 4Runner).
    Pakoputkistona 60 mm on hyväksi havaittu, isompi on liian iso, ei tarpeeksi vastapainetta ja pienempi ahdistaa. Varmaan paremmin virtaava katti osaltaan auttaa.

    Äänestä

  • HiluxV6 kirjoitti:

    Tuo 4Runnerin V6 muuttuu aivan eri luontoiseksi kun siihen laittaa peltipakosarjat (joita tosin saa vain jenkeistä, mutta saa tilattua helposti). Voimaa tulee ala- ja keskikierroksille aivan eri malliin. Jostain syystä Toyota on kuristanut pakopuolen hölmöllä pakosarjasysteemillä, oikean puolen pakokaasut viedään suoraan vasemman puolen sarjaan, josta lähtee yksi ahdas putki taaksepäin.
    Peltisarjoilla jokaisen sylinterin pakokaasut viedään pitkillä putkilla auton alle, jossa ensin yhdistetään kolme yhteen ja sitten Y-putkella lohkot toisiinsa. Paras lisävaruste V6:een hiukan väljemman pakoputkiston lisäksi!

    .. Kuinka paljon kulutus nousee?
    Kiitos..

    Äänestä

On järkeä!Itelläni on ollut sellanen jo 3vuotta eikä ole tarvinnu kuin öljyt,tulpat ja starttimoottori vaihtaa.

Äänestä
  • Minulla on ollut uudesta asti 4-runner 3.0 V6.
    vm 1991 ajettu nyt n.475 000 km.
    jakohihna ja kytkinlevyt vaihdettu kerran.
    Iskarit viime vuonna.
    ei kuluta vielä öljyä ja aion pitää vielä
    käytössä.
    Viime vuonna pohja hiekkapuhallettiin ja happomaali pohjaan.
    Ei ruostetta.

    Äänestä

  • Viittiskö joku mitata runnerin 3.0 öljytikun mitan? Hävettää tunnustaa, mutta hukkasin sen. Kiitoksia etukäteen tiedosta.

    Äänestä

  • Viittiskö joku mitata runnerin 3.0 öljytikun mitan? Hävettää tunnustaa, mutta hukkasin sen. Kiitoksia etukäteen tiedosta.

    Äänestä

  • kimjuh kirjoitti:

    Viittiskö joku mitata runnerin 3.0 öljytikun mitan? Hävettää tunnustaa, mutta hukkasin sen. Kiitoksia etukäteen tiedosta.

    Meille olisi tulossa jahti- ym äyttöön tuoolainen -91 3 litrainen runneri...mitäs saa varautua kulutuksesn suhteen?? Hirvittää jo etukäteen : )

    Äänestä

  • paula66 kirjoitti:

    Meille olisi tulossa jahti- ym äyttöön tuoolainen -91 3 litrainen runneri...mitäs saa varautua kulutuksesn suhteen?? Hirvittää jo etukäteen : )

    Alle 15 litran sataselle ei liikahtanu mulla minkäälaisella ajolla.....

    Äänestä

Onko mitään tietoa diisseli versiosta? Onko huonompi/parempi?

Äänestä
  • on tietoa, vastaus kysymykseesi: on

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Gul t5r kirjoitti:

Ajattelin hommata itselleni Toyota 4runnerin 3.0 bensamallin. Antaakaas vinkkiä onko järkee vai ei.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu