Tuli mieleen kun uuden vanhan auton hankinta on käsillä, että kuinkas nuo ilmastointilaitteet kestävät? Heikentyykö niiden teho ajan myötä huomattavasti, tai onko oletettavissa että jossain ysikytä luvun alun Ford Scorpiossa/Open Omegassa oleva ilmastointilaite on teholtaan jo kehnonlainen tai hajoaa hetkenä minä hyvänsä?
Uuden ilmastointilaitteen asennus maksaa paljon, sen tiedän. Mitenkö noita sitten voi huoltaa ja maksaako sekin hirmuisesti?
Uuden ilmastointilaitteen asennus maksaa paljon, sen tiedän. Mitenkö noita sitten voi huoltaa ja maksaako sekin hirmuisesti?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kattelin tuossa jokin aika sitten käytettyä Roveria (vm. joku -90), lisäherkkuna siinä olis ollu mm. ilmastointi (joka ei sitten toimunut). Myyjä mulle sanoi, että ilmastointia tulisi käyttää usein, eli kelillä kuin kelillä, ettei siellä osat hapetu(??) tmv.. Eli saatat saadakin toimivan ilmastoinnin jos sitä on käytetty oikein.
Laitetta pitää käyttää kerran pari kuukaudessa, jotta tiivisteet pysyvät voideltuina eivätkä kuivu. Se ei kuitenkaan tarkoita sitä, ettei laite oikein käytettynä kuluisi. Mielestäni kohta rippikouluikäisen laiteen hankinnassa saa varautua vikoihin varsinkin ottaen huomioon sen tosiseikan, ettei edes autoalalla ole yksimielisyyttä laitteen vaatimasta huollosta.
Tyhmä on se, joka ostaessaan vanhempaa autoa kuvittelee saavansa samankuntoisen kärryn kuin pakasta vedetty vastaava. =)
toimii yhä hyvätehoisena omassa 80-luvun loppupuolen Chevyssäni. Minkäänlaista huoltoa se ei ole tarvinnut, on vain pidetty huoli, että pyörii silloin tällöin.
Jos ilmastointilaitteen jäähdytyskoneistoa välttämättä haluaa huoltaa, ovat huoltotoimenpiteet:
- pidetään huoli, ettei lauhdutin likaannu liikaa tai ilmankierto tukkeudu.
- tarkastetaan, ettei ole kylmäainevuotoja (näkyy erityisellä vuodonilmaisimella, voi näkyä myös öljyläikkänä vuotokohdassa. Samalla silmämääräisesti katsotaan, ettei putkissa ym. laitteissa ole mekaanisia vikoja eikä putket hankaa muita metallipintoja.
- tarvittaaessa korjataan vuotokohdat ja lisätään kylmäainetta
- tarkistetaan, että mahdolliset varo- ja ohjauslaitteet toimivat.
Muuta laitteelle ei oikeastaan voi huoltotoimenpiteinä tehdä.
Toimenpiteisiin menee ammattitaitoiselta kylmäasentajalta 1-2 tuntia ja veloitushinta lienee 50 - 70 euroa tunnilta tarveaineet.
Kerran kahdessa vuodessa on normaaliajossa riittävä huoltoväli. Silmämääräisen mekaanisen tarkastuksen ja lauhduttimen puhdistuksen voi tehdä itsekin. Usein näitä laitteita ei huolleta ollenkaan, korjataan vain vian tullessa.