Haussa auto, seda, noin 30 te:n luokassa. Olen miettinyt , että alle joko AITO japsipeli eli Accord tai Mazda6, tai sitten hiukan käytetty premium-merkki kuten MB, Audi tai Volvo.
Oma valinta kallistunee upouuden Accord 2,0:n puoleen. Mazda jää omassa arvioinnissani hopealle koska sisustus ei ole niin laadukkaan oloinen, eikä moottori ole samaa luokkaa ominaisuuksiltaan, myös Accordin ulkonäkö sopii makuuni paremmin.
Olen koettanut asiaa funtsia joka näkökulmasta, vaan en keksi perusteita hankkia käytettyä premiumia edes naapuriarvostuksen takia. Honda riittäköön minulle, uusi laadukkaasti tehty peli, 3 vuoden takuu, ajettavuus riittävän hyvä, tilat riittävät minulle, ja ilmastointi on.
Kommentteja!?
Oma valinta kallistunee upouuden Accord 2,0:n puoleen. Mazda jää omassa arvioinnissani hopealle koska sisustus ei ole niin laadukkaan oloinen, eikä moottori ole samaa luokkaa ominaisuuksiltaan, myös Accordin ulkonäkö sopii makuuni paremmin.
Olen koettanut asiaa funtsia joka näkökulmasta, vaan en keksi perusteita hankkia käytettyä premiumia edes naapuriarvostuksen takia. Honda riittäköön minulle, uusi laadukkaasti tehty peli, 3 vuoden takuu, ajettavuus riittävän hyvä, tilat riittävät minulle, ja ilmastointi on.
Kommentteja!?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Työkaverilla Accordin 2.0 farkku. Hän on ollut tyytyväinen.. Ja uusi on aina uusi... Mistä muuten päättelet että Accord on AITO japski. Mielestäni kyseessä on enkuissa tehty auto. Itse ajelen Nissan X-Traililla ja se on AITO japski..Nissanillakin vain X-Trail ja Maxima tehdään Japanissa. Muut vehkeet tehdään enkuissa. Automyyjän ja asentajien mukaan enkkuvehkeissä on huomattavasti enemmän vikoja kuin AIDOISSA jaappanilaisissa..
Uusi Accord on aito japsi. Edellinen malli tehtiin Englannissa, mutta tehtaan kapasiteetin vuoksi(näin tehdas kertoo?) joudutaan se nyt tekemään Japanissa. Tai mistä sen tietää... Voidaanhan sitä tehdä muuallakin, mutta Suomeen ne tulee Japanista.
Toi on muuten yksi syy (valmistusmaa) valita joko Accord tai Mazda 6. Olen samaa mieltä myös moottorin osalta. Accordin 2-litrainen taitaa olla tällä hetkellä markkinoiden paras moottori kokoluokassaan: tehokas(=hyvä suorituskyky) ja kaiken lisäksi taloudellinen. Sporttisuus tulee sitten kaupan päälle, vaikka kaikki ei siitä tykkääkään... Onnea, t. Entinen Hondisti
Koska Vulvasta on premium tullut?
Höh? Volvo on maamme halutuimpia merkkejä. Nykyään, jos kansalaisilta kysyy että minkä kotiskon he hankkisivat loton jättipotilla, ei enää tule automaattisesti että Mersu, vaan hyvin usein farmari-Volvo. Myös pääkaupunkiseudulla nuoriso diggaa Volvoa, S40 - ja S60-malleja, etenkin turbomalleja. Maallahan taas nuoriso suosii Nissania ja tojoa...
Eiköhän viime lauantain Hesarin laaja raportti autojen luotettavuudesta karsi hiukan haluja ostaa amerikkalais-ruotsalainen "premium"-auto. Varsinkaan kun autossa ei ole muuta premiumia kuin hinta.
No onhan niissä kuitenkin, kun niihin istahtaa niin kyllä on pikkasen laadukkaampi fiilis kuin esim. accrdissa.
Voihan tosin olla, että tuhannesta tielle jättäneestä autosta on kaksi volvoa ja vain yksi honda.
Itse en osta autoa sen perusteella.
No ei todellakaan ole laadukkaampi fiilis! Mistä Volvon mallista edes puhut? Minä puhun V70 2.5T:stä. Perustele jotenkin, ennakkoluuloinen.
Ei fiiliksiä voi perustella. Fiilikset ovat täysin kokijastaan riippuvaisia.
Accord on varmaan ihan ok peli. Noista kahdesta Mazdaan kallistuisin sen takia, että siihen saa ajonhallintajärjestelmän, joka tuntuu unohtuneen Hondalta. Volvoon, varsinkaan takuun ulkopuolella olevaan, en koskisi pitkällä tikullakaan...
Käy joskus vaikka ihan piruuttasi kokeilemassa käytetty s60 turbokoneella ja hyvillä varusteilla. Käy todennäköisesti niin kuin allekirjoittaneelle, että japsiautojen kehuminen alkaa jäädä vähemmälle. Ei japseissa ole mitään vikaa mutta hintaluokassa yli 30ke ovat vähän ajetut parivuotiaat Volvot mielestäni ylivoimaisia. Voimaa on pikkuisen eri malliin ja hiljaisuus ja ajamisen helppous saattaa yllättää. Mutta "trimmaamaton" volvo ei kyllä alustansa puolesta ole mikään kilpa-auto. Hintaluokassa 20te ottaisinkin sitten japsin...
Olen tuolla pomon S60 (2.4, 140 hv) ajellut. Suorituskyvyssä ei kehumista, ajettavuus ihan hyvä ja ulkonäkö komea. Tilat edessä ok, takana hirveät, samoin tavaratila surkea. Muiden merkkien 2-litraiset antavat n. 150 hv, joten moottori alkaa olla todella vanhentunut ja vaatii todellakin sen turbon (tai lastun). Mutta eniten kauhistuttaa sähkövikojen määrä, mitä autossa on kahden vuoden aikana ilmennyt... 20 te:lla ei kyllä kummoista japsiakaan saa...
ole pitkälti = Ford?
Itsellä vuoden 2003 mallia oleva BMW 320i, enkä hetkeäkään ole katunut ostostani. Vertaahan nyt vielä kerran bemarin tai volvon ja hondan laatua. Huomaat kyllä eron. Ja BMW:llä on hintaa jäljellä vielä tulevaisuudessakin, toisin kuin Accordilla. Tässä sinulle muutama auto nettiauton tietokannasta
http://www.nettiauto.com/89779
http://www.nettiauto.com/90475
http://www.nettiauto.com/65767
http://www.nettiauto.com/90234
http://www.nettiauto.com/88502
Japanilaisillakin autoilla olen ajanut, mm. kaksi Mitsubishi Galantia (vm. 88 ja 90) sekä Honda Accordilla (93). Sen jälkeen käytössäni oli kaksi Vectraa (95 ja 98). Sitten ostin vaihteeksi oman auton, BMW 316i:n, sitten tuli 318i ja nyt alla on kaksi kuukautta ollut tämä 320i, joka oli uutena liikkeen esittelyauto.
Ota ooppeli. Se on naapuriarvostuksen lähde numero 1. Kun Vectralla tuuppaat, jää moni huoli taakse. kokeilin niin Hondat kuin Mazdatkin ja kyllä se oli ihan oikea päätös: Kun aamulla lähdet pakkasella ja auto lämpiää minuutissa, se päätös tuntuu joka päivä oikealta.
mutta jos makusi on zoomzoom-lookiin päin, se ei paljon auta.
Hondan kierroskone on hyvä, mutta niillä hepoilla ei ole virkaa. Itse otin Vectraan 2,0 turbon ja kyllä murahtaa. Ja jos sisustuksen laatua kaipaat, ota sporttipenkit nahkaverhoilulla.
Lämpiämisen perusteellako Opelit valitaan? Hah.
Älä nyt viitsi. Eiköhän jokainen uusi auto lämpiä nopeasti. Minuutissa tai kahdessa.