Ei sovi minun autolle nää uudet ajonopeudet eli kun rajoitus on 80km/h eli silloin ajetaan n.75 km/h.
kierroset on ko. nopeudessa alle parhaan väännön alarajan (1.900kpm) eli pitää tiputtaa neloselle ja silloin kierroset 1.000 kpr eli kone huutaaa melkein 3.000 kpm.
dieseliä palaa ...
kierroset on ko. nopeudessa alle parhaan väännön alarajan (1.900kpm) eli pitää tiputtaa neloselle ja silloin kierroset 1.000 kpr eli kone huutaaa melkein 3.000 kpm.
dieseliä palaa ...
Vastaukset 15
Vanhimmat
dieselistä löytyä - niinhän!? Tässä kuitenkin käytännön esimerkki siitä kuinka dieselin vääntöalueet eri vaihteilla ovat surkean lyhyet. Vatkata saa kuin vispipuuroa! Se on vain paperilla tuo dieselin vääntö.
Ei mitään ongelmia bensakoneen laajalla vääntökäyrällä.
.. pikku homppeli kia/ yaris/ fiesta/ ... bensa-autossa?
vtun piipittävä vähemmistöseksuaali.
siltä näyttää. Köyhällä ei oo varaa valita. Ei kai kukaan, joka voi itse oikeasti valita ajaisi dieselillä!
suurimmalla vaihteella ajettaessa mittarin mukaan kuuttakymppiä on kierroslukumittari just tarkalleen vihreän alueen alarajassa ja se ei vielä mene yli vihreän alueen mittarin mukaan yhdeksääkymppiä ajettaessa.
Ihmeellisiä kepitettäviä kuuluu henkilöautot olevan...
Dieseli on hyvä peli muissakin työkoneissa, niissä sen ominaisuudet pääsevät oikeuksiinsa.
et tarvitse max vääntöä tasaisessa ajossa, eikä tarvi pudotella neloselle. 80 km/h alueella voi ajaa 80 km/h.
Jos koko letka ajaa 75 km/h niin pakko ajaa itsekin 75 km/h.
ei koko paskaletkaa saa pääse ohittamaan kun vastaan tulee kokoajan autoja.
Näinhän se on monenkin kohdalla. Minunkin edellisessä autossani oli huonot välitykset näihin suomen rajoituksiin. 4 vaihteella oli minimi vauhti n60km/h ja vitosella 80km/h todellista, jolloin oli kierroksia 2000rpm (1.8 bensa)
Vähän jos mäkeä oli ,niin piti yli 85 olla vauhtia vitosella.
Ei kehannut kuitenkaan nelosella ajaa, kun olisi turhaan enemmän kuluttanut bensaa.
Nykyisellä autolla (2.0 Bensa) voi jotenkin ajaa vitosellakin 75km/h kunhan ei isompia mäkiä ole, mutta välitykset on kuitenkin moottoriteille tehdyt. Nelonen ja vitonen on tosi pitkiksi välitetyt.
50km/h nopeudessa taas joutuu lyhyellä kolmosella ajamaan ja kone vähän huutaa, nelosella olisi kierrokset korkeintaan 1500rpm, joten sekään ei oikein käy.
sitä varten ne vaihteet ovat, käytä niitä. vaihde valitaan nopeuden mukaan eikä toistenpäin.
oikeissa autoissa on käytettävissä oleva kierroslukualue 800-6000 rpm:mää, joissain ylikin, sitä voi ajaa millä kierrosluvulla tahansa. En sitten tiedä mitä lyhenteet kpr ja kpm tarkoittaa.
6-vaihteisesta löytyy aina sopiva vaihde.
niin ei tarvitse noin typeriä ajatella, senkin aikaa voi katsella naisia ja miettiä niitten käyttötarkoitusta.
Maantiellä ei ole mitä katsella ja kaupunkialueella, pitää seurata muuta liikennettä, eikä typyjä..
Toki näitä ihmisten kyttääjiä näkee ja siitä ajamisesta ei tahdo tulla silloin mitään ja tuollaisen perässä menee hermo.
Näin se on, viime viikkoina ja koko talven on näitä 80km/h alueella 50-60km/h köröttelijöitäkin riittänyt.
Mutta itse ohitan välittömästi kun siihen on mahdollisuus nämä alinopeutta nysväävät, jos keli ei ole ihan kamala.
Ja töötäen ohi!