Fiat Ducato vm 09 jäi syyskuussa talviteloille, tankissa 1/4 dieseliä ja ilmeisesti tuohon aikaan se on ollut kesälaatua. Kun en tuosta tekniikasta juuri mitään ymmärrä, niin uskaltaako auton nyt käynnistää ajaa tankille ja täyttää talvilaadulla ja sen jälkeen huoltoon ja vaihdattaa polttoaineensuodatin. "Tukkiiko" kesälaadulla käynnistäminen suuttimia? Mitä muuta ongelmia kesälaadulla käynnistäminen/ajaminen voi aiheuttaa ja mitä muuta kuin tuo poltoaineensuodatin pitäisi vaihtaa?
kesädieseliä tankissa
Tuore karavaanari
12679
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kesälaadun jähmepiste ole -14 astetta eli nyt lienee hyvä tilaisuus lähteä liikkeelle. Ei muuta kuin puita pesään ja ajat 100 km:n lenkin ja sitten tankki täysi talvilaatua. Kesälaatu ei tuki suuttimia vaan suodattimen. Eikä sitä suodatinta tarvitse vaihtaa jos ei ole sen aika.
ongelma ei ole! Jos taas ei starttaa niin "sinulla on ongelma"
Itse juuri tänään ajelin yli 200km kesänaftaalla eikä mersu edes nykinyt kertaakkaan!
Laita vettä sinne tankkiin ,niin laimenee sopivasti nafta ,niin silloin ei nafta tuki röörejä
Komiasti pelaa .Minä laitan muutenkin vettä naftan jatkeeksi ,kun sitä on kallista ostaa
Juho(876) Kustin kannattaisi laimentaa vedellä sitä korvienvälissä loiskuvaa keltaista nestettä, niin on sitten mukavampi leikkiä legoilla ja Barbi nukella.
vettä vaan hiekkakakkujen teossa siihen sinulla on taipumusta.
et juo kaikkia....lirauta tankkiin vähän.
Siis...jäätymisen estoainetta tankkiin, jo vain pellaa......
yleensä suomessa myytävän kesälaadun suodatettavuus on -15 mutta ihan keskikesällä ainakon jotkut asemat myy sellaista laatua, jonka vain -10. Ja tankki olisi kannattanut tankata aina syksyllä täyteen, ei kondensoituisi talven aikana niin paljoa vettä tankkiin...
En suosittele käyttämään mitään lisäaineitä (tenu, 2T öljy jne.) näissä uusissa koneissa joissa on korkeapaine pumppu ja sähköohjatut suuttimet. Näissä järjestelmissä on kovemmat paineet ja tiukemmat sovitukset osilla mitkä ei tykkää mistään lisäaineista.
Auto käyntiin ja anna sen käydä 10 min ja sitten tankille tankkaamaan ja huoltoon, vaihdata myös polttoainesuodatin.
Itsellä jäi kesälaadut kans tankkiin ja noin kuukausi sitten lähin reissuun pakkasen ollessa 10 astetta, niin ei ollut mitään ongelmia.
Käytyät hetken autoa paikallaan ja sit tankille talvilaatua tankkaamaan ja reissuun.
Ei tarvii mitään lisälitkuja sekaan.
-35 talvilaatua suojapäivänä ja ei kun kovaa ajoa.Mulla on yks diiseli H-a joka on seissyt kohta 2 vuotta välillä ajan sillä pikkutiellä ja notkistan jarrut ym liikkuvat osat.Nyt kun oli pitkä pakkasjakso niin hain jerrykannullisen talvilaatua melkein tyhjään tankkiin.Ei silti ollut käynnistysongelmaa mutta nyt on putket täynnä notkeeta naftaa.
Tais olla -85 kun oli oikein kylmä talvi ja nafta ei tukku tankista kuin lusikalla, mulla oli uus tojota diesel jolla ajoin työmatkaa. Porvoossa eräs tuttu taksi suhari neuvoi että kaada tankilliseen litra valopetroolia, se muuten auttoi. Nykyisistä dieseleistä en tiedä uskaltaako niin tehä. Mutta nyt neuvoisin että vähän lämpimänä päivänä aja tankille ja laske täyteen ja ajat jonkinaikaa niin kyllä se siitä.
Viestiketjun aloittaja kiittää neuvoista. Käynnistin Ducaton eilen, eikä mitään ongelmia ollut. (mitään lisäaineita en tankkiin laittanut)Tankki on nyt täytetty talvilaadulla ja ensiviikolla on 1 vuotishuolto, johon kuuluu mm tuo polttoaineensuodattimen vaihto.