Että miten meidän käy tässä vielä?
Kun nyt saksasta (v. 2002) tuodut autot ovat yleisimmin vuosimallia 1992 eli 12 vuotta vanhoja. Ja jos ko. autojen omistajat ajavat niillä vaikka 5 vuotta. Autothan ovat silloin 17 vanhoja...niin kuka niitä sitten enää ostaa?? Meinaan sitä että viiden vuoden kuluttua meillä täällä Suomessa on aivan saatanasti 15-20 vuotta vanhoja autoja. Mitä niillä tehdään/mihin ne pitäisi viedä?? No ei tule mieleen kuin romuttamo. Nyt voisi olla hyvä aika pistää pystyyn autoromuttamo?? Niinkuin olen joskus kauan aikaa sitten jo sanonut, Suomen autokannan keski-ikä ei tätä menoa nuorene Ikinä.
Kun nyt saksasta (v. 2002) tuodut autot ovat yleisimmin vuosimallia 1992 eli 12 vuotta vanhoja. Ja jos ko. autojen omistajat ajavat niillä vaikka 5 vuotta. Autothan ovat silloin 17 vanhoja...niin kuka niitä sitten enää ostaa?? Meinaan sitä että viiden vuoden kuluttua meillä täällä Suomessa on aivan saatanasti 15-20 vuotta vanhoja autoja. Mitä niillä tehdään/mihin ne pitäisi viedä?? No ei tule mieleen kuin romuttamo. Nyt voisi olla hyvä aika pistää pystyyn autoromuttamo?? Niinkuin olen joskus kauan aikaa sitten jo sanonut, Suomen autokannan keski-ikä ei tätä menoa nuorene Ikinä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
se suomen autokanta - ja koko ajan. Kaikki kymmenen autoa, joiden tuontiin olen "sotkeutunut", ovat nuorentaneet autokantaa. Jotkut HALUAVAT nähdä asiat mustavalkoisina ja liioittelevat asioita. Esitä mieluummin FAKTAA - jos pystyt! Ja perusta se romuautojen "taivas". Kun hinnoittelet palvelusi asiallisesti, ilmoittaudun tulevaisuuden asiakkaaksi.
Eipä ole laskenut keski-ikä alle 10 vuoden vieläkään. Ja en ole värisokea.:)
Käy kurkkaamassa täältä Faktaa
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/
Siellä lukee Muun muassa että autojen keskimääräinen Romutusikä on noussut hissukseen vuodesta 2001.
Vuonna 2001 romutusikä: 18v.
Vuonna 2002 romutusikä: 18,3v.
Vuonna 2003 romutusikä: 18,5v.
Jos Sinä olet tuonnut 10 kpl alle 12v autoa niin eipä se paljon notkauta keski-ikää saatana! Jotkut yksinkertaiset tuovat vm.-87 autoja! AINUT ASIA mikä autojen keski-ikää laskee oikeasti on uusien autojen hintojen tiputtaminen. Eli Autoveron laskeminen ja kunnolla. Ei mikään muu! Tämä on FAKTAA.
Romuttamobisneksen lisäksi toinen hyvä bisnes tulee varmaan olemaan autokorjaamotoiminta. Vanhoja paskoja tarvitsee huoltaa tiuhaan ja niitä riittää...mutta toisaaltahan se on Hyvä asia, koska silloin saadaan työllistettyä ihmisiä.
mikä olikaan keskimääräinen romutusikä vuosina 1989-1990 jolloin tuollainen kymmenen vuotta vanha käytetty maksoi noin neljäsosan nykyisestä?
Mitähän merkitystä sillä on paljonko autojen keskimääräinen romutusikä oli vuosina 1989-1990!??
Kerroppa se mulle Leen...:)
Mutta tiedän että autojen keski-ikä oli silloin 7,5v. Joten ilmeisesti romutusikäkään ei ollut 18v.
sinäkin näytät unohtavan, että suhteellisen pieni osa auton käyttäjistä edes haluaa ostaa uuden auton. Syynä saattaa olla esim. paljon jälkikasvua (kuljetustarvetta), mutta niukemmin rahaa. Jatkuvasti valtaosa vuosittaisista autokaupoista on tehty ja tehdään käytetyillä autoilla.
Toiseksi unohdat myös sen, että vaikka autovero poistettaisiin, ei sen vaikutus mitenkään radikaali olisi. Jos poistettaisiin myös ALV, sitten saatettaisiin nähdä TODELLA MERKITTÄVÄ muutos autokaupassa. Siitä voi kuitenkin vain nähdä unta - ainakin täällä Neuvostosuomessa, missä etevät päättäjämme rankaisevat äänestäjiä EU:n kalleimalla asumisella, ruualla ja liikkumisella. Valitettavasti...
..mutta lyhyt. EI, kun kyllähän ihmiset haluavat ostaa uuden auton. Viime vuosihan oli ennätysvuosi. Ja vain siitä hyvästä että autoveroa tiputettiin Mahtavat 5%! Jotka tosin menivät autokauppiaiden pussiin. Minä olen sitä mieltä että jos autovero poistettaisiin kokonaan, niin kyllähän autokauppa lisääntyisi Tuntuvasti. Autovero pois mutta ALV voitaisiin jättää. Tosin tätä meidän ALV:täkin 22% voitaisiin tiputtaa - kaikissa tuotteissa - lähemmäksi Eurooppalaista tasoa. Esim. Saksan taso olisi hyvä.
Miten niin Neuvostosuomessa? Tämähän on Neuvostoliitto missä me eletään. :O
Jos meillä myytäisiin väkilukuun suhteutettuna vuosittain yhtä paljon uusia autoja kuin muualla Euroopassa keskimäärin, niin täällä pitäisi myydä vuosittain 190 000 autoa, bruttokansantuotteeseen suhteutettuna 220 000 autoa. Viime vuonna myytiin vajaa 150 000, joten kasvunvaraa on. Siis suomalainenhan ostaa jos Halvalla saa. Mutta ei niitä nyt tietenkään ilmaiseksikaan tarvitse saada.
Jos autoverolaille ei tehdä mitään niin tilanne pysyy tälläisenä kuin se nyt on. Valitettavasti.
Mutta originaali kysymys oli että mitä vittua niille kaikille vanhoille (15-20v) autoille tehdään, joita täällä 5v kuluttua on pilvin pimein?? Katotaan vaikka ni valtio keksii jonkun Paalaamomaksuveron...
Hyvää Pääsiäistä!
En oikein käsitä miksi pitää kantaa huolta siitä että joku ostaa vanhan auton ja tuo sen Suomeen. Kaikki autothan ne poituu joskus liikenteestä, mutta jos otetaan vertailukohteeksi Suomessa uudesta asti ollut 15 vuotta vanha auto ja samanikäinen tänne vasta nyt tuotu, niin kyllä se aika suurella varmuudella on se "suomiauto", mikä ennemmin poituu liikenteestä.
Jos auton ostajalla on käytössä rahaa 10-15 tuhatta euroa, niin moni kyllä ostaa niillä rahoilla mielummin vähän vanhemman ns."laatuauton", kun jonkun aika lailla askeettisen uuden/uudehkon pikkuauton.
Ei ne kaikki vanhaan mersuun rahansa laittaneet ole väärässä. Ainut epäkohta asiassa on mielestäni se, että kun ei löydetä "helmeä", niin sitten tuodaan joku kunnoltaan epäkurantti yksilö ja maksetaan siitä aivan samat verot kuin priimasta autosta. Se on hölmöä se.
Omasssa pihassani on kaksi suomiautoa, 19- ja 17-vuotiaat. Jos noita joskus uudempiin käyn vaihtamaan on 12 vuotias tuontiauto varteenotettava vaihtoehto.