Miksi poliisi sakottaa vain siitä virheestä, joka on sen päivän tai hetken teema? Eikö olisi paljon tehokkaampaa jos poliisi varaisi aikaa esim. 0,5-1h /auto ja tarkistaisi auton saman tapaisesti kuin katsastusmieskin. Katsottaisiin kaikki polttimot, käsijarru, renkaat, vähän ravisteltaisiin etuakselin niveliä mitä nyt tiellä helposti pystyy, puhalluttaminen, paperit jne.
Nykyinen yhden asian teemavalvontakulttuuri tekee kannattamattomaksi pitää auto kunnossa. Miksi pitää valopolttimot kaikki kunnossa kun tiellä voi olla esim. vain vasemman takaparkin tarkastusteema ja siitä saa vain rikesakon.
Sama tekee uuden auton hankinnan kannattamattomaksi jotta sinulla olisi kunnossa oleva auto. Yhden asian teemarikesakko on halpa vaihtoehto jos nyt edes joutuu koskaan ratsiaan.
Nykyinen yhden asian teemavalvontakulttuuri tekee kannattamattomaksi pitää auto kunnossa. Miksi pitää valopolttimot kaikki kunnossa kun tiellä voi olla esim. vain vasemman takaparkin tarkastusteema ja siitä saa vain rikesakon.
Sama tekee uuden auton hankinnan kannattamattomaksi jotta sinulla olisi kunnossa oleva auto. Yhden asian teemarikesakko on halpa vaihtoehto jos nyt edes joutuu koskaan ratsiaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin poliisin resursseista.
Vähän poliiseja ja paljon tarkastettavia autoja.
Nimenomaan resurssipuutteen takia valvonta pitäisi tehdä kunnolla.
Otetaanpa esimerkki
Esimerkki 1
Tiedät, että autossasi on 3 palanutta poltinta, toinen käsijarrupyörä tehoton, yksi rengas menossa sakkopuolelle ja raidetangon päässä alkava väljä. Nykykäytännöllä voi huoletta lähteä liikkeelle. Tiedät, että todennäkösesti kerran puolessa vuodessa autostasi tarkastetaan jokin yksittäinne teema esim. renkaat. No ei hätään, tuskin siitä saa edes rikesakkoa. Mitä yhdestä rikesakosta!
Esimerkki 2
Tiedät, että autossasi on em. viat ja että ratsian todennäköisyys on esim. kerran kahdessa vuodessa. Mutta tässä vaihtoehdossa tiedät, että jos ratsiaan joudut niin kaikki tiellä löydettävissä olevat viat haetaan, minkä seurauksena autosta otetaan kilvet ja meno loppuu siihen muine jälkikuluineen lisättynä tuntuvalla sakolla.
Olen varma, kun nyt on joka toisessa autossa jopa pimeitä ajovalopolttimoita niin vaihtoehdossa 2 niitä ei olisi.
tuolla menolla
"...jos poliisi varaisi aikaa esim. 0,5-1h /auto ja tarkistaisi..."
ehdittäisiin vuoden aikana tarkastaa 0,018% suomen autokannasta ja
vaikka tarkastus kohteeksi joutuvalle on kuinka kunnossapitoon
kannustava niin entäs ne muut?
sama kun radiossa monesti kerrotaan että poliisi pitää tällä viikolla tehostettuja isku rattijuoppoja vastaan . minusta se on tyhmää tiedottaa etukäteen! juopot ei jätä autoa pihalle vaan ajavat toisen reitin kautta,koska se päivän pullo on saatava.pitäisivät tehoiskuja joillakin ennen ratsioita kokemattomalla tiellä niin takuulla rattijuopot jäis rysään. tuohan on tavallaan rattijuoppojen hyysäämistä.
vielähän alkokin vois painaa jalluviina pullon etikettiin tänviikon ratsittoman kotimatkan muistutukseksi. tervehdys tekstillä varustettuna. tämän ratsittoman kotimatkan sinulle tarjosi alko.
sulla itelläs olla aikaa esim olla se tunti siinä ehjän autosi kanssa poliisin ravisteltavana? Mulla on lähes aina edes jonkinlainen aikataulu, tuollaset ideat on perseestä, varmaan ootkin kepuli, ja asiasta pitäis saada laki hetimmiten, sellainen, ettei se koske kepun jäsenkortin omaavan minkäänlaista ajoneuvoa.
Autothan pitää katsastaa kerran vuodessa, ei niitä poliisin tarvi ratsata, mutta montako kertaa vuodessa keskiverto kuljettajan ajokunto tarkastetaan?
Luonnollisesti rattijuopot ja hörhöt pitää saa pois liikenteestä.
Mutta kyllä niitä vikojakin on paljon. Esim. valot. Jos mukaan luetaan myös virheellinen käyttö niin sakotusraja nykysäännöillä saattaisi ylittyä yli 75% autoilijoista (pimeät polttimot, ylitehokkaat polttimot, väärä suuntaus, laittomia koristevaloja, sumuvalojen käyttö jne.)
(Liian) huonoja renkaita on suuressa osassa autoja sekä autoon hyväksymättömiä kokoja ja muutenkin akselipainoihin tms. kelpaamattomia renkaiden ominaisuuksia. Itse ajan periaatteessa hyvillä renkailla mutta sakkorajaa uhmaten katkeraan loppuun asti. Miksi tunnollisia autoilijoita syyllistetään poliisin ja rengasliikkeiden toimesta siitä, että he eivät osta uusia renkaita kun kulutuspintaa on jäljellä 30-50% ?Samanaikaisesti niitä ei ratsata joiden todella pitäisi ajaa uutta vastaavilla renkailla.
Itse muuten ajan aina syksyn rengasteemaviikon perheen sellaisella autolla, jossa renkaat ovat varmasti kunnossa. Sen viikon jälkeen voi ajaa rauhassa vanhoja nippanapparenkaita loppuun.
Katsastuksella on mahdollista saada törkeimmät tapaukset pois liikenteestä. Mutta katsastuksien väli on liian pitkä esim. alustavikojen suhteen. Esim. jatkuvassa käytössä olevan auton pallonivelet voivat kulua muutamassa viikossa kelvollisesta vaaralliseksi (nivel hajoaa).