Hei
Autooni vaihdettiin uusi laakeri, mutta silti siitä tuli korjauskehotus välyksellisyydestä. Missähän vika voisi olla? Onko laakeroinnissa jotain muuta paikkaa kuin itse laakeri, mistä tuo välyksellisyys voi johtua? Laakerin vaihtaja puhui jonkin kiristysvaran loppumisesta, mutta ei kai uudella laakerilla voi näin käydä, vai voiko?
Autooni vaihdettiin uusi laakeri, mutta silti siitä tuli korjauskehotus välyksellisyydestä. Missähän vika voisi olla? Onko laakeroinnissa jotain muuta paikkaa kuin itse laakeri, mistä tuo välyksellisyys voi johtua? Laakerin vaihtaja puhui jonkin kiristysvaran loppumisesta, mutta ei kai uudella laakerilla voi näin käydä, vai voiko?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onpa niin ympäripyöreä kysymys, ettei tuohon voi mitään vastata.
Jos haluat asiallisen vastauksen, niin kerro tarkemmin. Mitä tarkemmin, sitä paremman vastauksenkin saat kun vastaaja tietää, mistä on kysymys. Niitä laakereita kun löytyy laturin laakerista takaluukun kannen laakeriin (saranakin on yhdenlainen laakeri) ja siitä väliltä aika monta ja monenlaista kappaletta.
nyt viel auton merkki, malli, vuosimalli ja korimalli!!!!!!!!! Sitten voisit kertoo onko kyseessä etu/taka pyöränlaakeri, tukivarrenlaakeri vai mikä laakeri kyseessä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Helpottais paljon vastausta mutta tämän hetkisillä tiedoilla vois arvuutella että kyseessä on ns. paukkulaakeri :)) :))
joko sinne pistettiin vääränkokoinen laakeri tai sitten välys on jossain muualla
jarrua ja toinen kokeilee tuntuuko välys ja jos ei jarrupäällä tunnu niin se on jossain muualla.
Jos se laakeri on päässyt pyörimään pesässään tai akselilla, niin on voinut kuluttaa paikat väljäksi.
Korjaaja olisi voinut kyllä tutkia sen verran...