"Tuulivoima on hyvä busines, tarvitsemme lisää tukea"
http://www.uusisuomi.fi/ymparisto/88257-tuulivoimalla-menee-surkeasti
http://www.uusisuomi.fi/ymparisto/88257-tuulivoimalla-menee-surkeasti
tuulivoiman kannatavuu
puntarissa
3302
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuulivoima lähes pärjäisi omillaan (alle 25% nykyisistä tukiaisista), jos luovuttaisiin siitä hölmöstä ajatuksesta että sen pitäisi tuottaa sähköä valtakunnan verkkoon, ja keskityttäisiin enemmän siihen, minkä verran se korvaa fossiilisten polttoaineiden kasvihuonepäästöjä.
Tällöin tuulivoimaa rakennettaisiin liikkuvalle alustalle korvaamaan laivojen fossiilisen polttoaineen kulutusta pitkillä valtameri reiteillä, ja saavutetut co2 päästöjen alennukset tehtyihin investointeihin suhteutettuna olisivat vähintäänkin kaksinkertaisia nykyisiin tuulivoimaloihin verrattuna.
niitä sanottiin purjeiksi
Niin sanotaan vieläkin, mutta purje rajoittaa aluksen nopeuden suhdetta tuulen nopeuteen, jos sillä haluaa talteenottaa tuulienergiaa. Jos halutaan ajaa nykyisillä reiteillä ja nykyisillä aikatauluilla, ei purjeella useimmiten saavuteta edes samaa energian tuottoa investointiin suhteutettuna, kuin tuulivoimaloilla saadaan. Hyvissä tuuli oloissa taas atlantin yli pääsee purjevoimalla jopa nopeammin kuin rahtilaivoilla, mutta vain aluksella joka on siihen tarkoitukseen suunniteltu, eikä se silloin kuljeta rahtia lainkaan, eikä näin ollen vähennä laivojen c02 päästöjä lainkaan.
Käytettäessä muita metodeja, onnistuu parempikin talteenotto nopeuksista riippumatta.
Sivutuulessa leijatakila on aika hyvä, ei kallista kuten purjeet, mutta suoraan vasta tuuleen mentäessä sillä ei tee mitään, kuten ei purjeellakaan, silloin tarvitaan turbiini. Ja suoraan myötätuuleen mentäessä taas tarvitaan ilmassa pyörivä potkuri, jos aluksen nopeus on samaa suuruusluokkaa tai nopeampi kuin tuulen nopeus.